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キャロッセ・キャロッセ製品について

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トヨタ GRヤリス(GXPA16)用 車高調サスキット新発売

2020.12.08



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開発車両
GRヤリス グレードRC / 4WD・6MT
型式 GXPA16 / 年式 2020年9月

セレクトガイド

ストリートシリーズ車高調
復筒式ショック / 街乗り~ワインディング向き
street ZERO A
 全長調整式+前後減衰力40段調整
 street シリーズハイエンドモデル


スポーツシリーズ車高調
単筒式ショック / スポーツ走行~サーキット走行向き

CUSCO SPORT S 1way減衰調整
CUSCO SPORT TN_S 2way減衰調整
 ストリートの快適性を意識しつつ
 スポーツ性能も重視したモデル


CUSCO SPORT R 
1way減衰調整
CUSCO SPORT TN_R 2way減衰調整
 サーキットでの高いスポーツ性能を優先
 ハードセッティングモデル

CUSCO SPORT X 
3way減衰調整
 1/1000秒を削る
 勝つためのコンペティションスペック

CUSCO SPORT G
 競技専用モデル
 ターマック用、グラベル用2タイプあり


 


ストリートシリーズ車高調
street ZERO A
ストリート ゼロ エー

 適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

 ●ストリートシリーズ車高調ハイエンドモデル

 ●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
 ●自在にセッティング可能なフロント&リヤ減衰力40段調整
 ●マイルドな乗り心地の複筒式ショックアブソーバー採用
 ●オーバーホール対応(有料)
 ●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
 ●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)

 ☆アッパーマウント仕様は3タイプ設定
 ☆各タイプにフロントキャンバー調整仕様をオプション設定

【車高調整】
 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力40段調整】

【標準スプリング】
 フロント:6 kgf/mm(065-200-06)
 リ  ヤ:6 kgf/mm(065-250-06)

【オプションレートスプリング】
 フロント:7,8 kgf/mm(065-200-07,08)
 リ  ヤ:7,8 kgf/mm(065-250-07,08)

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-35~-15mm
 リ  ヤ:-40~-10mm

【参考車高】
 フロント:-30mm
 リ  ヤ:-25mm

【最大車高調整幅】
 フロント:-70~-5mm
 リ  ヤ:-40~-10mm


選べる3タイプのアッパーマウント仕様
 

①ピロアッパー仕様  

GXPA16_street_ZERO-A_1C7-61N-CP_kit.jpg
GRyaris_GXPA16_street_ZERO-A_front_pum.jpgGRyaris_GXPA16_street_ZERO-A_rear_pum.jpg

フロント:キャンバー固定式ピロアッパーマウント
リ  ヤ:キャンバー固定式ピロアッパーマウント
  
商品コード 1C7-61N-CP
JANコード 4996338112712
税込価格 ¥225,500
税抜価格 ¥205,000



②フロント ピロアッパー仕様

GRyaris_GXPA16_street_ZERO-A_1C7-61N-CN_kit.jpg
GRyaris_GXPA16_street_ZERO-A_front_pum.jpg

フロント:キャンバー固定式ピロアッパーマウント
リ  ヤ:アッパーマウントレス
  
商品コード 1C7-61N-CN
JANコード 4996338112699
税込価格 ¥203,500
税抜価格 ¥185,000



③アッパーマウントレス仕様

1C7-61N-CB.jpg

フロント:アッパーマウントレス
リ  ヤ:アッパーマウントレス
  
商品コード 1C7-61N-CB
JANコード 4996338111920
税込価格 ¥165,000
税抜価格 ¥150,000

 

 

----------------------------------------------
オプション

フロントキャンバー調整仕様
opt_cadj.JPG

フロントロワブラケットキャンバー調整式(偏芯ボルト調整)

アッパーマウント仕様①・②・③各タイプに設定
プラス ¥5,500(税抜 ¥5,000)で変更可能
----------------------------------------------

 


スポーツシリーズ車高調
CUSCO SPORT Sクスコ スポーツ エス

 適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

 ●街乗りからサーキット走行まで快適さも損なわない
  スポーツモデル
 ●本格スポーツ走行に対応した高剛性単筒式ショック採用

 ●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
 ●自在にセッティング可能なフロント&リヤ減衰力24段調整
 
 ●オーバーホール対応(有料)
 ●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
 ●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)
GRyaris_GXPA16_sport-s_1C7-64S-CN_P1011099.jpg
GRyaris_GXPA16_sport_CLP.jpgGRyaris_GXPA16_sport-S_ARG.jpg
GRyaris_GXPA16_sport-S&R_ft-click.jpgGRyaris_sportsuskit_camber_collar.jpg
CUSCO SPORT S(クスコスポーツ エス



【車高調整】
 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力24段調整】
 リヤ減衰力調整アダプター標準装備

【アッパーマウント】
 フロント:センターロックピロボールアッパーマウント
 リ  ヤ:強化ゴムアッパーマウント

【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整
 キャンバー角調整範囲 -2° ~ -4°(参考値)

【標準スプリング】
 フロント:6 kgf/mm(065-230-06E)
 リ  ヤ:7 kgf/mm(065-230-07E)

【オプションレートスプリング】
 フロント:5,7,8,9,10 kgf/mm
 リ  ヤ:6,8,9,10,11 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-60~-20mm
 リ  ヤ:-60~-20mm

【参考車高】
 フロント:-35mm
 リ  ヤ:-30mm

【最大車高調整幅】
 フロント:-75~0mm
 リ  ヤ:-75~-20mm

 商品コード 1C7-64S-CN
 JANコード 4996338111944
 税込価格 ¥272,800
 税抜価格 ¥248,000
 受注生産品


 


スポーツシリーズ車高調
CUSCO SPORT TN_S
クスコ スポーツ ティーエヌエス

 適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

 ●街乗りからサーキットまで幅広く対応する

  2way減衰調整モデル 
 ●本格スポーツ走行に対応した高剛性単筒式ショック採用

 ●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
 ●緻密なセッティングが可能なフロント&リヤ
  減衰力24段×2way調整
 
 ●オーバーホール対応(有料)
 ●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
 ●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)
GRyaris_GXPA16_sport-TNS_1C7-64W-CN_s.jpg

GRyaris_GXPA16_sport-CLP_s.jpgGRyaris_GXPA16_sport-TNS_ARG_s.jpg
GRyaris_GXPA16_sport-TNS&TNR_ft-click_s.jpgGRyaris_sportsuskit_camber_collar.jpg
CUSCO SPORT TN_S(クスコスポーツ ティーエヌエス

 


【車高調整】

 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力24段×2way調整】
 伸側24段 / 圧側24段 独立調整可能

【アッパーマウント】
 フロント:センターロックピロボールアッパーマウント
 リ  ヤ:強化ゴムアッパーマウント

【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整
 キャンバー角調整範囲 -2° ~ -4°(参考値)

【標準スプリング】
 フロント:6 kgf/mm(065-230-06E)
 リ  ヤ:7 kgf/mm(065-230-07E)

【オプションレートスプリング】
 フロント:5,7,8,9,10 kgf/mm
 リ  ヤ:6,8,9,10,11 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-60~-20mm
 リ  ヤ:-60~-20mm

【参考車高】
 フロント:-35mm
 リ  ヤ:-30mm

【最大車高調整幅】
 フロント:-75~0mm
 リ  ヤ:-75~-20mm

 商品コード 1C7-64W-CN
 JANコード 4996338111968
 税込価格 ¥338,800
 税抜価格 ¥308,000
 受注生産品



スポーツシリーズ車高調
CUSCO SPORT Rクスコ スポーツ アール

 適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

 ●ハードな走りに応えるサーキット走行対応本格スペック
 ●本格スポーツ走行に対応した高剛性単筒式ショック採用

 ●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
 ●自在にセッティング可能なフロント&リヤ減衰力24段調整
 
 ●オーバーホール対応(有料)
 ●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
 ●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)
GRyaris_GXPA16_sport-r_1C7-64R-CP_P1011086.jpg
GRyaris_GXPA16_sport_CLP.jpgGRyaris_GXPA16_sport-R_PRG.jpg
GRyaris_GXPA16_sport-S&R_ft-click.jpgGRyaris_sportsuskit_camber_collar.jpg
CUSCO SPORT R(クスコスポーツ アール

【車高調整】

 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力24段調整】
 リヤ減衰力調整アダプター標準装備

【アッパーマウント】
 フロント:センターロックピロボールアッパーマウント
 リ  ヤ:ピロボールアッパーマウント

【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整
 キャンバー角調整範囲 -2° ~ -4°(参考値)

【標準スプリング】
 フロント:11 kgf/mm(065-200-11E)
 リ  ヤ:14 kgf/mm(065-200-14E)

【オプションレートスプリング】
 フロント:9,10,12,14,16 kgf/mm
 リ  ヤ:10,11,12,16,18 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-60~-20mm
 リ  ヤ:-60~-20mm

【参考車高】
 フロント:-40mm
 リ  ヤ:-40mm

【最大車高調整幅】
 フロント:-75~0mm
 リ  ヤ:-75~-20mm

 商品コード 1C7-64R-CP
 JANコード 4996338111951
 税込価格 ¥294,800
 税抜価格 ¥268,000
 受注生産品


スポーツシリーズ車高調
CUSCO SPORT TN_R
クスコ スポーツ ティーエヌアール

 適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

 ●ハードな走りに応えるサーキット走行対応・2way減衰調整本格スペック
 ●本格スポーツ走行に対応した高剛性単筒式ショック採用

 ●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
 ●緻密なセッティングが可能なフロント&リヤ
  減衰力24段×2way調整
 
 ●オーバーホール対応(有料)
 ●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
 ●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)
【車高調整】
 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力24段×2way調整】
 伸側24段 / 圧側24段 独立調整可能

【アッパーマウント】
 フロント:センターロックピロボールアッパーマウント
 リ  ヤ:ピロボールアッパーマウント

【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整
 キャンバー角調整範囲 -2° ~ -4°(参考値)

【標準スプリング】
 フロント:11 kgf/mm(065-200-11E)
 リ  ヤ:14 kgf/mm(065-200-14E)

【オプションレートスプリング】
 フロント:9,10,12,14,16 kgf/mm
 リ  ヤ:10,11,12,16,18 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-60~-20mm
 リ  ヤ:-60~-20mm

【参考車高】
 フロント:-40mm
 リ  ヤ:-40mm

【最大車高調整幅】
 フロント:-75~0mm
 リ  ヤ:-75~-20mm

 商品コード 1C7-64V-CP
 JANコード 4996338111975
 税込価格 ¥360,800
 税抜価格 ¥328,000
 受注生産品



2021年7月16日 発売開始
スポーツシリーズ車高調 ハイエンドモデル

CUSCO SPORT X
クスコ スポーツ エックス

 適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

 ●Sタイヤやハイグリップスポーツラジアルで本気でタイムを削るためのセッティング
 ●本格レース、タイムアタック、競技に対応した高剛性単筒式ショック採用

 ●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
 ●過酷な条件下でも安定した減衰力発生が可能な大容量・別タンク式
 ●プロ仕様・緻密なセッティングが可能なフロント&リヤ
  減衰力24段×3way調整
 
 ●オーバーホール対応(有料)
 ●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
 ●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)

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CUSCO SPORT X(クスコスポーツ エックス


【車高調整】

 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 別タンク式構造】

【前後 減衰力24段×3way調整】
 伸側 24段
 圧側 低速24段 / 高速24段


【アッパーマウント】
 フロント:センターロックピロボールアッパーマウント
 リ  ヤ:ピロボールアッパーマウント

【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整
 キャンバー角調整範囲 -2° ~ -4°(参考値)

【標準スプリング】
 フロント:11 kgf/mm(065-180-11E)
 リ  ヤ:14 kgf/mm(065-200-14E)

【オプションレートスプリング】
 フロント:9,10,12,14,16 kgf/mm
 リ  ヤ:10,11,12,16,18 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-60~-20mm
 リ  ヤ:-60~-20mm

【参考車高】
 フロント:-40mm
 リ  ヤ:-40mm

【最大車高調整幅】
 フロント:-70~0mm
 リ  ヤ:-75~-20mm

 商品コード 1C7-64X-CP
 JANコード 4996338112903
 税込価格 ¥503,800
 税抜価格 ¥458,000
 受注生産品


 

※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるデータです。最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。推奨車高以外でご使用した場合は、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。



MI6_1120.jpg


競技専用
CUSCO SPORT G(クスコ スポーツ ジー)
ジムカーナ・ターマック競技仕様

適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

●競技対応・高剛性単筒式のショックアブソーバー採用

●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
●自在にセッティング可能なフロント&リヤ減衰力24段調整
●アッパーマウントレス
●オーバーホール対応(有料)

GR_YARIS_SPORT-G_Tarmac.jpg
GRyaris_GXPA16_sport-click.jpgg_cam_adj.jpg
CUSCO SPORT G(クスコスポーツ ジー)
ジムカーナ・ターマック競技仕様


【車高調整】
 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力24段調整】

【前後 アッパーマウントレス】
 フロントは純正アッパーマウント用・M12仕様(M12ラムトップ)もしくは
 ピロボールアッパーマウント用・M14仕様(M14ラムトップ)いずれかの指定が必要

 フロントにセンターロックピロボールアッパーマウント取付可能(M14仕様の場合)
  商品コード 1C6-6SR-01S
  税込価格 ¥33,000
  税抜価格 ¥30,000

 フロントに純正アッパーマウントを使用する場合、M12仕様をご指定ください
 リヤに純正アッパーマウントを使用する場合、穴径をΦ14に加工必要です


【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整

【前後 スプリングレス】
 ID65スプリングの使用を推奨

 本製品は競技専用品のため保証対象外です

 商品コード 1C6-64C-SB0
 JANコード 4996338111906
 税込価格 ¥261,800
 税抜価格 ¥238,000
 受注生産品


競技専用
CUSCO SPORT G(クスコ スポーツ ジー)
ラリー&ダートトライアル・グラベル競技仕様

適合車両・型式:GRヤリス・GXPA16

●競技対応・高剛性単筒式のショックアブソーバー採用
●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
●自在にセッティング可能なフロント&リヤ減衰力24段調整
●アッパーマウントレス
●オーバーホール対応(有料)

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GRyaris_GXPA16_sport-S&R_ft-click.jpgeccentric-color_bracket.jpg
CUSCO SPORT G(クスコスポーツ ジー
ラリー&ダートトライアル・グラベル競技仕様


【車高調整】
 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式

【前後 減衰力24段調整】

【前後 アッパーマウントレス】
 フロントは純正アッパーマウント用・M12仕様(M12ラムトップ)もしくは
 ピロボールアッパーマウント用・M14仕様(M14ラムトップ)いずれかの指定が必要

 フロントにセンターロックピロボールアッパーマウント取付可能(M14仕様の場合)
  商品コード 1C6-6SR-01S
  税込価格 ¥33,000
  税抜価格 ¥30,000

 フロントに純正アッパーマウントを使用する場合、M12仕様をご指定ください
 リヤに純正アッパーマウントを使用する場合、穴径をΦ14に加工必要です

【フロントキャンバー調整可能】
 ロワブラケット偏芯カラー調整

【前後 スプリングレス】
 ID65スプリングの使用を推奨
 
 本製品は競技専用品のため保証対象外です

 商品コード 1C6-64C-LB0
 JANコード 4996338111913
 税込価格 ¥261,800
 税抜価格 ¥238,000
 受注生産品




 



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トヨタ GRヤリス(GXPA16)用 車高調サスキット新発売
この製品情報ページは基本的に税抜価格を表示しておりますが、発売当時の税率の税込価格で掲載されている場合がございます。また、価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。
掲載内容の正確性には万全を期すよう心掛けておりますが、最新の価格につきましてはパーツ検索をご覧いただくか、お問合せいただきますようお願い申し上げます。
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