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12/17 ストラットバー リヤ発売開始

適合車両
スバル フォレスター
型式　SLG
年式　2025年4月～
FB25エンジン・ハイブリッド / 4WD / CVT

スタビライザー リヤ　適合追加
クルマが旋回するときに発生する車体の傾き（ロール）を抑制
高速走行時のふらつきを改善し、レーンチェンジ時の安定性向上などに効果を発揮

φ18中実（純正径φ16中実）純正比 156％
ブッシュ付属
参考取付時間 2.0H

商品コード　6A8-311-B18
JANコード　4996338062505
税込価格　￥34,100
税抜価格　￥31,000

スタビライザーフロント開発中

サスペンションアーム

リヤラテラルリンク フロント側　適合追加
リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制
スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの接地性アップ
ボディ側ピロボール
ターンバックル調整でトーイン・トーアウトの精密セッティングが可能　調整範囲±12mm

構造変更必要（構造変更対応書類付）
参考取付時間 1.0時間（アライメント調整作業を除く）

商品コード　6A2-474-LA
JANコード　4996338024985
税込価格　￥63,800
税抜価格　￥58,000

　
リヤ ラテラルリンク　リヤ側　適合追加
リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制
スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの接地性アップ
ボディ側ピロボール
ターンバックル調整でキャンバー角の精密セッティングが可能　調整範囲±12mm

構造変更必要（構造変更対応書類付）
参考取付時間 1.0時間（アライメント調整作業を除く）

商品コード　6A2-474-LN
JANコード　4996338024978
税込価格　￥63,800
税抜価格　￥58,000

リヤ トレーリングロッド　適合追加
加減速時のタイヤジャダーを防止
リヤタイヤの前後の動き、アライメント変化を抑制
高強度ピロボールエンド採用
装着したままでキャスター角調整が可能なターンバックル式　調整範囲±12mm

構造変更必要（構造変更対応書類付）
参考取付時間 1.0時間（アライメント調整作業を除く）

商品コード　6A2-474-T
JANコード　4996338024992
税込価格　￥56,100
税抜価格　￥51,000

ストラットバー フロント　適合追加
オーバルシャフト
断面タイプ 1
参考取付時間　0.5時間

商品コード　699-540-A
JANコード　4996338699091
税込価格　￥19,800
税抜価格　￥18,000

ストラットバー リヤ　発売中
オーバルシャフト
断面タイプ 1
取付時、トランク内装の加工が必要です
参考取付時間　2.0時間

商品コード　6C6-541-A
JANコード　4996338120540
税込価格　￥19,800
税抜価格　￥18,000

トランク内装加工例

右側

左側

パワーブレース
リヤメンバーサイド　適合追加
リヤのサスペンションメンバーの剛性を向上しシャープなコントロール性を実現
高強度スチール製ブルー塗装仕上
ボルトオン装着
参考取付時間 0.5時間

商品コード　6A8-492-RMS
JANコード　4996338110060
税込価格　￥18,700
税抜価格　￥17,000

ハイブリッドデフ　リヤ用　適合追加

1WAY カム角35°
イニシャル 2-4kgfm

商品コード：HBD-6A6-A
JANコード：4996338108586
税込価格：￥140,800
税抜価格：￥128,000

画像はイメージです
実際の製品形状とは異なります

ハイブリッドデフ製品情報

強化リヤデフマウント
リヤデフキャリアの動きを抑制しダイレクトなトラクションを実現
高強度スチール製ボックス構造と強化ブッシュを採用
ボルトオン装着
参考取付時間　0.5時間

商品コード　6A1-489-A
JANコード　4996338048639
税込価格　￥14,300
税抜価格　￥13,000

可倒式牽引フック
90°に折り畳みが可能な可倒式
高強度スチール一体成型

製品イメージです（アダプター長が異なる場合があります）

フロント用
牽引フックカバー穴開け加工必要
商品コード　692-017-F
JANコード　4996338002709
税込価格　￥16,500
税抜価格　￥15,000

リヤ用
牽引フックカバー取外し、もしくは穴開け加工必要
商品コード　693-017-R
JANコード　 4996338002723
税込価格　￥16,500
税抜価格　￥15,000

【ご注意ください】
注1）本ページ掲載の参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門教育を受けたメカニックによる、おおよその作業時間です。

注2）サスペンションアーム・ロッド・リンク装着の際、構造変更申請が必要な場合があります。事前に管轄の運輸支局または自動車検査登録事務所にご確認ください。