車高調、サスペンションのクスコウェブサイト

◆ボディ補強パーツ

☆ストラットバー フロント・・・発売中

～ボディ補強のファーストステップ～

◆S660のハンドリング特性を最大限生かすためのストレート形状設計。
◆フロントフード内の純正ユーティリティボックスの開閉・脱着を考慮した
クイックリリースタイプを採用。シャフト部分を簡単に取り外し可能です。(特許取得済)

◆優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ。

◆オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。

◆マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。

 

  

 

【商品コード】　3A8-540-C
【税抜価格】　￥18,000
【JANコード】　4996 3380 39125
【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ１　クイックリリースタイプ（シャフト部分を工具なしで取り外し可能・・・特許取得済）
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

 

☆クイックリリースタイプとは☆・・・S660フロント用ストラットバーには標準でクイックリリースレバータイプを採用しています。(付属しています)

●工具を使わずOSタイプストラットバーのシャフトをブラケットから脱着できる便利アイテム
●ラゲッジスペースなどに大きな荷物を積む際やメンテナンスでシャフトを取り外す際に非常に簡単で便利
●クイックリリースレバーは締め込み位置を調整して最後にレバーを倒すだけで確実にロック！
※クイックリリースレバー (単品2個セット)　00B-540-C 税抜定価￥4,000  特許取得済
　備考 S660フロント用ストラットバーには標準で付属
装着不可車両・・・日産S14/S15シルビア、スバルインプレッサGC8/GDA/GDB  

  

※ストラットバー装着イメージ画像はS660用とは異なります。

 

☆ストラットバー リヤ・・・発売中

～ボディ補強のファーストステップ～

◆S660の特徴的なリヤ廻りのボディ構造から最適な形状に設計。
◆整備性にも配慮しバルクヘッド側へ最小限の曲げ加工を施しています。

◆優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ。

◆オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。

◆マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。

 

  

 

【商品コード】　3A8-541-A
【税抜価格】　￥15,000
【JANコード】　4996 3380 39132

【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ1
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

 

☆パワーブレース フロントサイド・・・発売中

～ワンランク上のリニアなステアリングフィール～

◆S660のボディ構造から最適な形状に設計。
◆フロントロワアームリヤ側とキャビンを左右それぞれ強固に締結。
◆“面”で補強するトライアングル形状。
◆一体感のあるフロント廻りの剛性アップを実現。

  

 

【商品コード】　3A8-492-FS
【税抜価格】　￥19,000
【JANコード】　4996 3380 48448

【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

 

☆パワーブレース リヤセンター・・・発売中

～限界走行時のスタビリティとコントロール性を高める～

◆S660のキャビンフロア最後端部を左右１本で４点止め。

◆エンジンが搭載されるリヤセクションとキャビンフロアの剛性アップ。

◆センタートンネルも補強することで車体のネジレを抑制。
◆抜群の安定性を生み出します。

◆トラクションアップとコントロール性を向上します。

  

 

【商品コード】　3A8-492-RC
【税抜価格】　￥15,000
【JANコード】　4996 3380 48455

【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

 

☆パワーブレース リヤサイド・・・発売中

～アクセルコントロールを積極的に楽しむ～

◆トレーリングアーム前側取付部を重点的に補強。
◆前後Gに対するリニアな挙動と安定性を実現。

◆純正ブレースとの相互作用にも考慮したトライアングル形状。

◆応力の集中するポイントでボディの劣化も抑制します。

◆安定したハードブレーキングをサポート。

  

 

【商品コード】　3A8-492-RS
【税抜価格】　￥19,000
【JANコード】　4996 3380 48462

【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

 

☆パワーブレース センターパネル・・・発売中

～高速走行・高速コーナリング時に抜群の安定性を生み出す～

◆ミッドシップオープンの最大のウィークポイントを補強。
◆センタートンネルが適度なしなやかさを兼ね備えたフレームに変化します。

◆“面”で補強することでセンタートンネルの“開き”と“ネジレ”を抑制

◆プレート前半部分はバーリング加工により強度アップと軽量化。

◆後半部分はダクト形状とすることで走行風を積極的にトンネル内へ取り入れクーリング。

 

  
 

【商品コード】　3A8-492-CP
【税抜価格】　￥25,000
【JANコード】　4996 3380 48479

【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

☆ストリート (street)・・・発売中

～ベストセッティングのエントリーモデル～

◆S660の車両特性を考慮してあらゆるシーンでテスト＆セッティング。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、スポーティな走りとしなやかさを両立。

◆ロングストロークを実現したS660専用設計ネジ式ショックアブソーバー(全長固定)。

◆最適な乗り心地にセッティングされた減衰力固定モデル。
◆静音性とリーズナブルなプライスを両立したアッパーマウントレスモデル。(純正使用)

 

CUSCO新製品情報をご案内致します。

スバル WRX STI (VAB) , スバル WRX S4 (VAG) , スバル レヴォーグ (VMG/VM4)用ピロボールブッシュの適合が追加となりました。

☆ピロボールブッシュ・・・発売中

◆走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化することで、アライメント変化を低減します。
◆ステアリングレスポンスを向上させ、正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮します。
◆レース用車両に多用される高精度ピロボールを使用。圧縮やタワミが無くサスペンション本来の性能をフルに発揮します。
◆汚れによる影響を最小限に抑えるラバーブーツ付。

　
※画像はイメージです

※価格は１セットの税抜定価です。

☆調整式サスペンションアーム・・・発売中

リヤラテラルリンク（ロワアーム）

  

◆リヤタイヤの横方向の動き、アライメント変化を抑制
◆スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上、タイヤの接地感アップ。
◆高性能ハイグリップタイヤ、競技用タイヤ装着車に効果抜群。
◆ピロボール採用高剛性構造。
◆精密なアライメントセッティングが可能。
◆構造変更対応書類付属（本製品を装着し公道走行する場合は構造変更の手続きが必要となります）
 

トレーリングロッド（ラジアスアーム）

  
 

◆加速時・減速時にタイヤの接地性が不安定となるジャダーを抑制。
◆リヤタイヤ前後の動き、アライメント変化を抑制。
◆リヤサスペンションの動きをスムースにしてタイヤの接地性を向上。
◆スポーツ走行時のコーナリング安定性の向上。
◆リヤハブの前後方向の位置調整が簡単に行えるターンバックル調整式。
◆高性能ハイグリップタイヤ、競技用タイヤ装着車に効果抜群。
◆ピロボール採用高剛性構造。
◆精密なアライメントセッティングが可能。
◆構造変更対応書類付属（本製品を装着し公道走行する場合は構造変更の手続きが必要となります）

※純正トーコントロールロッドの調整範囲によりトー調整範囲が限られます。ご注意ください。
トー0mm時には0.5～1.0°程度の調整となります。参考：クスコデモカー(ローダウン時)リヤキャンバー角調整範囲-2.0～-2.5°(トー0mm)

参考取付時間：各0.5時間 （アライメント調整含まず）
※参考取付時間はその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおよその作業時間です。

※画像はイメージです（長さ寸法等が異なります）

【商品コード】　3A2-017-F
【税抜価格】　￥9,800
【JANコード】　4996 3380 51967
【仕様】フロント専用
※装着したままの状態にする場合、純正樹脂製カバーは取り外し、もしくは穴あけ加工が必要です。
※本品はGK/GP系フィット/フィットハイブリッドと共通設定です。

☆アジャストナンバーステー・・・発売中

◆ナンバープレートの位置を上方向へ３段階に移動
◆フロントマスクのイメージチェンジとともに、フロント開口部からの冷却効果もアップ
◆純正ナンバープレート取り付け穴を利用した簡単装着
◆ブルーアルマイト処理（クスコブルー）レーザー刻印
※ナンバープレートの角度を変更するものではありません。

 

【商品コード】　00B-550-AL
【税抜価格】　￥4,000
【JANコード】　4996 3380 01610
【仕様】フロント用 付属品：皿ビス×２本、厚さ調整用スペーサー（ワッシャー）×２枚
高さ３段調整　最下部ザグリ穴より下段穴、芯間約34mm 3段は各芯間10mm
※本品は汎用品です（バンパー形状により不適合となる場合もあります）

◆エンジンパーツ

☆オイルレベルゲージストッパー S660 JW5用・・・発売中

～エンジンオイルレベルゲージの抜け防止と、ドレスアップ効果も抜群～

◆チューニングエンジンのハードな走行にも対応！エンジンオイルレベルゲージの抜けを防止。
◆商品は高精度なアルミ削り出し製のクスコブルーアルマイト品の専用設計。
◆フック部のパーツはひとつのアルミのブロックから削りだされたワンピース構造で高級感やドレスアップ効果抜群。
◆高強度アルミ素材をクスコブルーのアルマイト処理することで熱や振動にも強く機能部品としての性能も十分発揮。

◆エンジンルームに映える美しい表面処理。
◆ボルトオン簡単装着。

 

 

 

オイルレベルゲージストッパー S660 JW5用
【商品コード】　3A8-730-E
【税抜価格】　￥6,600
【JANコード】　4996 3380 99662
【仕様】オイルレベルゲージストッパー（組立済）　純正オイルレベルゲージパイプボルトオン取付タイプ（スプリングつき）

【参考取付時間】0.3時間

※参考取付時間はその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおよその作業時間です。

☆ハイプレッシャーラジエターキャップ (A)・・・発売中

～冷却水の沸点を上げて冷却効率をアップしオーバーヒートを防止～

◆ラジエターキャップの主圧力弁スプリングを強化。加圧弁圧1.3kg/cm²
◆熱や劣化に強いシリコンパッキンを採用。

◆冷却水内への気泡の発生を抑制し冷却効率の低下を防止。

 

【商品コード】　00B-050-A13
【税抜価格】　￥2,500
【JANコード】　4996 3380 01511
【仕様】作動弁圧2.3kg/mm² (参考沸点温度 約126.5℃)　※作動弁圧は加圧弁圧(1.6kg/mm²)に大気圧(1.0kg/mm²)をプラスしたものです。　

【注意事項】本製品は純正ラジエターキャップより加圧弁圧力を高く設定しています。冷却水系統に劣化やダメージがある場合には冷却水漏れの原因となる場合がありますので
必ず冷却水系統を確認し、定期的に水漏れチェックを行ってください。またエンジン・冷却水温度が高い場合には作業は行わないでください。

 

☆クスコスポーツオイルフィルター・・・発売中

～強磁力マグネットと強化リリーフバルブ＆特殊ろ紙を採用～

◆強力高磁力マグネットが微細な金属粉をキャッチ。
◆特殊ろ紙により、ろ過性能大幅アップ。

◆過酷な条件で威力を発揮し、耐久性、信頼性向上。

　
 

 

【商品コード】　00B-001-A
【税抜価格】　￥2,500
【JANコード】　4996 3380 30764
【仕様】Φ６５ＸＨ６５　M20×Ｐ1.5

 

 

◆駆動系パーツ （クスコ強化ピッチングストッパー）

☆クスコ強化ピッチングストッパー

◆スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム！
◆高硬度のゴムブッシュを使用することで、エンジン＆ミッションの前後方向の動きを抑制！
◆加減速時のレスポンスアップを実現し、挙動の乱れも抑制。シフトフィーリングも向上させます。

◆軽量アルミ削り出しブルーアルマイトボディ。
◆ボルトオン装着可能。
※本製品に交換すると振動・音が伝わりやすくなります。

 

  

 


※純正ピッチングストッパー

クスコ 強化ピッチングストッパー

【適合車両】
ホンダ S660 
型式 JW5 ※6MT車適合 　AT車不可
商品コード 3A8-911-PS
JANコード 4996 3380 25241
税抜価格￥20,000

備考　純正ピッチングストッパー交換タイプ（ブッシュ圧入済みボルトオン装着）/　AT車取付不可
※本製品はダイレクトなトラクション性能を重視した製品の為、ノーマルと比べ走行時の音や振動などが増加する場合があります。
 参考取付時間・・・約0.5時間(製品の脱着に伴い、フロントパイプ接続部の脱着、スタビメンバーブラケットの脱着等有)
※参考取付時間はその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおよその作業時間です。

 

☆シフトリンケージカラー・・・発売中

～驚くほどシフトフィールが向上する魔法のカラー～

◆S660のシフト操作を更にカチッとした小気味良いフィーリングに。
◆正確なシフト操作を妨げるグラグラとしたゴムマウントをアルミカラーへ交換。

◆横Ｇや前後Ｇがかかった状態でもシフトレバーのマウントがズレません。

◆マニュアルトランスミッションの軽快な走りを楽しむ必須アイテム！

 

  

 

【商品コード】　3A8-940-A
【税抜価格】　￥9,800
【JANコード】4996 3380 26873 　
【仕様】6MT車専用　アルミ削り出し(ブルーアルマイト仕上げ)　8ヶセット(1台分)　純正ゴムマウントと交換取付
【参考取付時間】1.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

◆CUSCO LSD

◆クラッチシステム

～エンジンパワーを意のままに路面に伝えるために～

カッパーシングルディスク



【商品コード】　00C-022-R3A8
【税抜価格】　￥23,500
【JANコード】　4996 3380 85443
【仕様】　専用クラッチカバー(00C-022-B3A8)と必ずセット使用のこと

ディスク外径Φ180 スプライン径Φ18.0 スプライン歯数T16

【備考】 MT車専用です。

強化クラッチカバー



【商品コード】　00C-022-B3A8
【税抜価格】　￥28,000
【JANコード】　4996 3380 85450
【仕様】　専用クラッチディスク(00C-022-R3A8)と必ずセット使用のこと
クラッチ圧着力 3750N

【備考】 MT車専用です。

【注意事項】
本製品(強化クラッチ)は純正クラッチよりも必ずしも耐久性が優れるというものではありません。
またクラッチカバーの圧着力の増加に伴いクラッチペダルの操作力がノーマルよりも重くなります。
クラッチは適切に取付をしないと正常に作動しなかったり異常摩耗する場合があります。
自動車整備工場や専門ショップなどへ作業を依頼して必ずメーカー発行の整備解説書に従って取付してください。