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AT車に新しい走りの魅力を引き出す！！
オートマチック車に専用開発したデフが気持ちいいドライビングの魅力を創り出す

ハイブリッドデフの優れた効果

• ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能！

• コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります
• 路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります
• 雪道、ウェット、未舗装路などの低π（ミュー）路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します
• 高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです

• こんなメリットが・・
• アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。

信頼性、耐久性は抜群

• LSD開発の長年の実績と膨大なデータが基本

• イニシャルの発生にコイルスプリングを使用しているため、スプリングのストロークを常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません
• 心臓部のギヤは冷間精密鍛造、デフケースにはクロモリ材を使用し、安定した性能を維持するために独自のオイルスルーシステムを採用しています

• こんなメリットが・・
• オーバーホールなしで、長期間安定した性能を持続します。

オートマ車専用チューニングで扱いやすい

• 超低イニシャル、1Wayタイプでオートマ車との相性は抜群

• ベースは1WAYタイプのため、アクセルオンで効きはじめ、アクセルオフではノーマルデフのフィーリングで扱いやすい
• ブレーキング時のABSとのマッチングも問題ありません
• 超低イニシャルにセッティングされているため低速時の違和感がありません
• ビスカス、トルセン、ヘリカル式とは違う機械式独特の加速感とコントロール性能が味わえます
• 効きを弱めたセッティングにしているため街乗りの通常走行、特に低速走行や車庫入れ、切り返しなどの際、不快な引きずり感がありません
• トラクションコントロールなどの装着車とのマッチングにも問題ありません
• オートマ車の快適さをそのまま、バキバキ音（チャタリング音）もありません

• こんなメリットが・・
• イニシャルトルクを外側から発生させるため、アクセルオン、オフの挙動変化も少なくAT車でも違和感なくスムーズな快適なドライビングが楽しめます。

• イニシャルトルク
• LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。

＞＞適合表はこちら