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トヨタ ハリアー(MXUA80) 車高調 street ZERO A 新発売

2020.12.18

トヨタ ハリアー(MXUA80)車高調 street ZERO A 新発売
MXUA80_img1.jpg MXUA80_img2.jpg MXUA80_img3.jpg

開発車両
ハリアー グレードG / FF / CVT
型式 6BA-MXUA80 / 年式 2020年6月
エンジン M20A-FKS/1986cc

トヨタ ハリアー 車高調 適合情報

MXUA80(ガソリン/2WD)・・・適合
MXUA85(ガソリン/4WD)・・・未確認
AXUH80(ハイブリッド/2WD)・・・未確認
AXUH85(ハイブリッド/4WD)・・・未確認


ストリートシリーズ車高調
street ZERO A(ストリート ゼロ エー)
1F5-62N-CNimage(加工画像).jpg

※画像はイメージです

●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造ショックアブソーバー採用
●自在にセッティング変更可能なフロント&リヤ減衰力40段調整
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式
●前後アッパーマウント標準装備(オプション・フロントアッパーレス仕様あり)
●静音性に優れた純正形状ゴム製アッパーマウント(フロント)採用
●オーバーホール対応(有料)
●1年または1万km保証(ユーザー登録必要)

適合型式
MXUA80(FF/ 2.0Lガソリン)
※4WD車およびハイブリッド車は未確認

【車高調整】
 フロント:全長調整式
 リ  ヤ:ネジスペーサー調整式 

【アッパーマウント】
 フロント:純正形状ゴム製アッパーマウント
 リ  ヤ:強化ゴムアッパーマウント

【前後 減衰力40段調整】

【推奨車高調整幅※】
 フロント:-45~-10mm
 リ  ヤ:-50~-20mm

【参考車高】
 フロント:-40mm
 リ  ヤ:-40mm

【最大車高調整幅※】
 フロント:-65~0mm
 リ  ヤ:-50~-20mm

【標準スプリング】
 フロント:6kgf/mm(10873-250-06BD)
 リ  ヤ:7kgf/mm(065-250-07)

【オプションレートスプリング】
 フロント:7kgf/mm(10873-250-07BD)
 リ  ヤ:8kgf/mm(065-250-08) 

【e-con2 非対応】


 商品コード 1F5-62N-CN
 JANコード 4996338111982
 2022年5月10日改定価格
 税込価格 ¥187,000
 税抜価格 ¥170,000
 
 オプション 
 フロントのみアッパーマウントレス仕様
 2022年5月10日改定価格
 税込価格 ¥171,600
 税抜価格 ¥156,000 


開発車両では Toyota Safety Sense(TSS)の誤作動の確認はできておりませんが、車高が下がる事によりTSS及び、予防安全装備の誤作動が発生する可能性があります。

※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるデータです。最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。推奨車高以外でご使用した場合は、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。

 



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トヨタ ハリアー(MXUA80) 車高調 street ZERO A 新発売
この製品情報ページは基本的に税抜価格を表示しておりますが、発売当時の税率の税込価格で掲載されている場合がございます。また、価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。
掲載内容の正確性には万全を期すよう心掛けておりますが、最新の価格につきましてはパーツ検索をご覧いただくか、お問合せいただきますようお願い申し上げます。
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