ホンダ シビックハッチバック（FK7） 車高調street ZERO A新発売
2020.03.03
ホンダ シビックハッチバック(FK7) クスコ車高調整式サスペンションキット
street ZERO A新発売
| 開発車両 | ||||||
| メーカー・車名 | グレード | 型式 | 年式 | 駆動方式 | エンジン等諸元 | 備考 |
| ホンダ シビックハッチバック |
標準グレード | FK7 | 2018 | FF | L15C/1.5L | ターボ |
ホンダ シビックハッチバック（FK7）用車高調整式サスペンションキット street ZERO A
☆複筒式ダンパーストリートモデル
車高調キット street ZERO A
| street シリーズ車高調 | |||||
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street ZERO A |
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●全長調整式車高調整（フロント・フルタップ式）
●自在にセッティングを変更可能なフロント＆リヤ減衰力40段調整。
●リニアなステアリングフィールと多彩なセッティングを実現する、キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント標準装備(フロントのみ)
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。
●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。
●オーバーホール対応(有料)。
●ブラケットは車種ごとの専用設計。 ●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。
●1年または1万km保証を設定。（商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。）
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| 車高調キット street ZERO A | 商品コード | 3C7-61N-CN | |||
| JANコード | 4996338111579 | ||||
| 2024年4月改定価格 | ￥198,000 | ||||
| 税抜価格 | ￥180,000 | ||||
| 適合車両/適合年式 | ホンダ シビックハッチバック | 2017.9- | |||
| 適合型式/駆動方式/排気量 | FK7 | FF/1.5L(ターボ) | |||
| 【注意】フロントナックル部差し込み径Φ52.0車専用 | |||||
| アッパーマウント仕様 | F:キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント | R:アッパーマウントレス | |||
| 減衰力調整 | F:減衰力40段調整 | R:減衰力40段調整 | |||
| オーバーホール対応可否 | F:O/H対応(有料) | R:O/H対応(有料) | |||
| 車高調整機構 | F:全長調整式 | R:ネジスペーサー調整式 | |||
| 推奨車高調整幅(※) | F:-30～0ｍｍ | R:-30～0ｍｍ | |||
| 参考車高 | F:-25ｍｍ | R:-20ｍｍ | |||
| 最大車高調整幅(※) | F:-30～0ｍｍ | R:-30～0ｍｍ | |||
| 標準スプリング | F:ID65-200-6kgf/mm | R:ID65-200-5kgf/mm | |||
| 変更可能スプリング (オーダー時無料) |
F:ID65-200-5,6kgf/mm | R:ID65-200-4,6kgf/mm | |||
| 備考 |
・リヤ減衰力調整ダイヤルは構造上、室内ではなくリヤタイヤハウス内（車外）となります。 |
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※※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるデータです。最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。推奨車高以外でご使用した場合は、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
| ｜ホンダ シビックハッチバック（FK7） 車高調street ZERO A新発売｜ |
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