スズキ スペーシア（MK53S）用車高調 street ZERO A新発売
2020.05.20
スズキ スペーシア（MK53S）用 クスコ車高調整式サスペンションキットstreet ZERO A新発売
| 型式 | MK53S |
| 年式 | 2018.8 |
| グレード | HYBRID XS |
| 駆動方式 | FF |
| エンジン | R06A/658cc ガソリン（NA） |
スズキ スペーシア用車高調整式サスペンションキット street ZERO A
スペーシアカスタム MK53S（NA車/FF）F-30mm/R-30mmイメージ
※画像は製品イメージです
☆複筒式ダンパーストリートモデル
車高調キット street ZERO A
| street シリーズ車高調 | |||
|
street ZERO A |
|||
|
●全長調整式車高調整（フロント・フルタップ式）
●自在にセッティングを変更可能なフロント＆リヤ減衰力40段調整。
●静音性に優れた純正アッパーマウント(サスペンションサポート)仕様
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。[アッパーレス/純正部品要組み換え] ●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。
●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。
●オーバーホール対応(有料)。
●ブラケットは車種ごとの専用設計。 ●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。
●1年または1万km保証を設定。（商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。）
|
|||
| 車高調キット street ZERO A | 商品コード | 60R-62N-CB | |
| JANコード | 4996338111814 | ||
| 2024年4月1日改定価格 | ￥176,000（税抜 ￥160,000） | ||
| 適合車両/適合年式 | スズキ スペーシア スズキ スペーシアカスタム |
2017.12- | |
| 適合型式/駆動方式/排気量 | MK53S | FF/658cc（NA） ※ターボ車未確認 |
|
| アッパーマウント仕様 | F:アッパーマウントレス | R:アッパーマウントレス | |
| 減衰力調整 | F:減衰力40段調整 | R:減衰力40段調整 | |
| オーバーホール対応可否 | F:O/H対応(有料) | R:O/H対応(有料) | |
| 車高調整機構 | F:全長調整式 | R:ネジスペーサー調整式 | |
| 推奨車高調整幅(※) | F:-40～-10ｍｍ | R:-40～-15ｍｍ | |
| 参考車高 | F:-30mm | R:-30ｍｍ | |
| 最大車高調整幅(※) | F:-50～0mm | R:-40～-10mm | |
| 標準スプリング | F:ID65-200-3.5kgf/mm | R:専用形状2.9kgf/mm | |
| 変更可能スプリング (オーダー時無料) |
F:ID65-200-4kgf/mm | R:設定無し | |
| 備考 |
・予防安全技術"スズキ セーフティサポート"装着車に本製品を装着する場合、本製品装着時の機能・作動に関しては弊社では未確認となっておりますので、予めご了承ください。 |
||
※※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるデータです。最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。推奨車高以外でご使用した場合は、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
| ｜スズキ スペーシア（MK53S）用車高調 street ZERO A新発売｜ |
この製品情報ページ掲載の価格は、発売当時の税率、発売時の価格で掲載されている場合がございます。掲載内容の正確性には万全を期すよう心掛けておりますが、税率変更や価格改定により価格が変更になっている場合がございますので、最新の価格につきましては
パーツ検索をご覧いただくか、お問合せいただきますようお願い申し上げます。
