スバル レヴォーグ（VN5）用 車高調 street ZERO A 新発売
street ZERO A
スバル レヴォーグ 適合型式 VN5
電子制御ダンパーあり/なし用の2タイプを設定
①電子制御ダンバー車（STI系グレード）専用
②ノーマルダンパー車（電子制御ダンバーなし）専用
電子制御ダンバー車（STI系グレード）専用
street ZERO A ストリート ゼロエー
●ストリートシリーズ車高調ハイエンドモデル
●全長調整式車高調整（フルタップ式）
●全長調整式車高調整（フルタップ式）
●自在にセッティング可能なフロント＆リヤ減衰力40段調整
●アッパーマウント標準装備
●アッパーマウント標準装備
●マイルドな乗り心地の複筒式ショックアブソーバー採用
●オーバーホール対応（有料）
●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
フロント純正形状ゴム製アッパーマウント
減衰力40段調整ダイヤル（中央）
減衰力40段調整ダイヤル（中央）
ワーニングキャンセラー（付属品）
【車高調整】
フロント：全長調整式
リ ヤ：全長調整式
【減衰力調整】
フロント：40段
リ ヤ：40段
【アッパーマウント】
フロント：純正形状ゴム製アッパーマウント
リ ヤ：強化ゴムアッパーマウント
【スプリング】
フロント：6 kgf/mm（オプションレート なし）
リ ヤ：6 kgf/mm（オプションレート 7 kgf/mm）
【推奨車高調整幅※】
フロント：-45～ -15ｍｍ
リ ヤ：-45～ -5ｍｍ
【参考車高】
フロント：-40ｍｍ
リ ヤ：-35ｍｍ
【最大車高調整幅】
フロント：-70～ 0ｍｍ
リ ヤ：-50～ 0ｍｍ
※電調式減衰力コントローラー e-Con2 非対応
商品コード：6A9-61N-CN
JANコード：4996338113283
2024年4月1日改定価格
税込価格：￥253,000
税抜価格：￥230,000
【本製品の取付にあたって】
※本製品を装着することでドライブモードセレクトの「サスペンション」が機能しなくなります。
※付属のワーニングキャンセラーを装着しないと警告灯が点灯しますので、正しく装着してください。
※本製品装着後はアイサイトのエーミング調整を行ってください。
※エーミング調整を行わなかった場合、アイサイト機能が正常に作動しない可能性があります。
※アイサイト機能の不具合に関しては、弊社は一切の責任を負いませんのでご了承ください。
※減衰調整はロッドの先端で行います。装着に際し、内装の加工が必要となります。
※付属のワーニングキャンセラーを装着しないと警告灯が点灯しますので、正しく装着してください。
※本製品装着後はアイサイトのエーミング調整を行ってください。
※エーミング調整を行わなかった場合、アイサイト機能が正常に作動しない可能性があります。
※アイサイト機能の不具合に関しては、弊社は一切の責任を負いませんのでご了承ください。
※減衰調整はロッドの先端で行います。装着に際し、内装の加工が必要となります。
ノーマルダンパー車（電子制御ダンバーなし）専用
street ZERO A ストリート ゼロエー
●ストリートシリーズ車高調ハイエンドモデル
●全長調整式車高調整（フルタップ式）
●全長調整式車高調整（フルタップ式）
●自在にセッティング可能なフロント＆リヤ減衰力40段調整
●アッパーマウント標準装備
●アッパーマウント標準装備
●マイルドな乗り心地の複筒式ショックアブソーバー採用
●オーバーホール対応（有料）
●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
フロント純正形状ゴム製アッパーマウント
減衰力40段調整ダイヤル（中央）
減衰力40段調整ダイヤル（中央）
【車高調整】
フロント：全長調整式
リ ヤ：全長調整式
【減衰力調整】
フロント：40段
リ ヤ：40段
【アッパーマウント】
フロント：純正形状ゴム製アッパーマウント
リ ヤ：強化ゴムアッパーマウント
【スプリング】
フロント：6 kgf/mm（オプションレート なし）
リ ヤ：6 kgf/mm（オプションレート 7 kgf/mm）
【推奨車高調整幅※】
フロント：-45～ -15ｍｍ
リ ヤ：-45～ -5ｍｍ
【参考車高】
フロント：-40ｍｍ
リ ヤ：-35ｍｍ
【最大車高調整幅】
フロント：-70～ 0ｍｍ
リ ヤ：-50～ 0ｍｍ
※電調式減衰力コントローラー e-Con2 非対応
商品コード：6C2-61N-CN
JANコード：4996338113290
2024年4月1日改定価格
税込価格：￥220,000
税抜価格：￥200,000
【本製品の取付にあたって】
※本製品装着後はアイサイトのエーミング調整を行ってください。
※エーミング調整を行わなかった場合、アイサイト機能が正常に作動しない可能性があります。
※アイサイト機能の不具合に関しては、弊社は一切の責任を負いませんのでご了承ください。
※減衰調整はロッドの先端で行います。装着に際し、内装の加工が必要となります。
※エーミング調整を行わなかった場合、アイサイト機能が正常に作動しない可能性があります。
※アイサイト機能の不具合に関しては、弊社は一切の責任を負いませんのでご了承ください。
※減衰調整はロッドの先端で行います。装着に際し、内装の加工が必要となります。
※本ページ掲載の推奨車高調整幅は弊社開発車両によるデータです。最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。推奨車高以外でご使用した場合は、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
