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[2019年8月23日発売予定]
トヨタ RAV4 [XA50型]
ボディー補強パーツ、スタビライザー、可倒式牽引フック、調整式リヤアッパーアームが新発売となります。
(調整式リヤアッパーアームは適合追加/発売中)

優れた機能で走りも快適かつしなやかに！
クスコハイパフォーマンスパーツはメーカー純正状態の車両特性を慎重にテスト。
車両キャラクターを生かしながらより気持ちよく、より速く走るためには何が必要かを考え、パーツの開発に着手します。その後何度も試作と実走テストを繰り返し、最適な効果が得られることを実際に確認してからリリースされます。
すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。
MADE IN JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。

トヨタ　RAV4

ボディ補強パーツ（ストラットバー）

ストラットバー フロント Type OS

●クスコ定番のボディ剛性パーツ。効果的にボディのゆがみを抑制
します。
● オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。マウ
ントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。ボルトオン装
着可能。

商品名　ストラットバー フロント Type OS (新発売)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　アルミ製オーバルシャフト(シャフトタイプ1)
商品コード　1C4-540-A
税抜価格　￥15,000
JANコード　4996338039323
備考　ボルトオン装着可能
参考取付時間　0.5H
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

ボディ補強パーツ（パワーブレース）

パワーブレース　フロントメンバーフロント

●ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。
●フロントメンバー前端部左右を連結することで効果的にボディのゆがみを抑制します。
●簡単ボルトオン装着可能。ローダウンにも対応した最低地上高維持設計。
●アンダーカバー加工不要(画像はアンダーカバーを取り外して撮影しています)



商品名　パワーブレース フロントメンバーフロント (新発売)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　スチール製オーバルシャフト
商品コード　1C4-492-FMF
税抜価格　￥10,000
JANコード　4996338110190
備考　ボルトオン装着可能/アンダーカバー加工不要(装着可) 
TRDパフォーマンスダンパー装着車は干渉の可能性あり（未確認）
参考取付時間　1.0H
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

パワーブレース　リヤ

●ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。
●フロントメンバー後端部左右を連結することで効果的にボディのゆがみを抑制します。
●簡単ボルトオン装着可能。ローダウンにも対応した最低地上高維持設計。
●アンダーカバー加工不要(画像はアンダーカバーを取り外して撮影しています)




商品名　パワーブレース フロントメンバーリヤ (新発売)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　スチール製オーバルシャフト
商品コード　1C4-492-FMR
税抜価格　￥10,000
JANコード　4996338110206
備考　ボルトオン装着可能/アンダーカバー加工不要(装着可) 
参考取付時間　1.0H
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

パワーブレース　リヤメンバー (2WD専用/4WD不可)

●ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。
●リヤメンバー前端部左右を連結することで効果的にボディのゆがみを抑制します。
●簡単ボルトオン装着可能。ローダウンにも対応した最低地上高維持設計。

商品名　パワーブレース リヤメンバー (新発売)
適合型式　AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　スチール製オーバルシャフト
商品コード　1C4-492-RM
税抜価格　￥10,000
JANコード　4996338110213
備考　ボルトオン装着可能 
参考取付時間　0.5H
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

可倒式牽引フック

●0度、90度がワンタッチで可倒し固定するチェックボール付牽引フック。
●溶接なしの丈夫な一体成型のスチール製。高強度設定。レッドカラーのスタイリッシュなフック形状。
●純正の牽引フック取り付け穴へのボルトオン装着。

フロント

商品名　可倒式牽引フック フロント (新発売)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)　他未確認
　　　　　※ガソリン車4ＷＤ　グレード：Ａｄｖｅｎｔｕｒｅは専用バンパーの為未確認
装着ヶ所/タイプ/仕様　フロント
商品コード　1C4-017-F
税抜価格　￥9,800
JANコード　4996338109491
参考取付時間　---H
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

サスペンションパーツ

スタビライザー フロント

●乗り心地を変えずにコーナリング時のロール（車体の傾き）を抑えるパーツ。
●旋回性能の限界を高め、高速走行時も安定した直進安定性を実現。前後同時交換でより高次元のバランス性能を発揮します。

商品名　スタビライザー フロント (新発売)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH54(ハイブリッド/4WD)
　　　　　MXAA52 (ガソリン/2WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　フロント用純正交換タイプ
商品コード　1C4-311-A27
税抜価格　￥30,000
JANコード　4996338062581
備考　クスコ製Φ27中実　ブッシュ付き
　　　2.0ガソリンFF 純正中空Φ25.4 131%
　　　2.5ハイブリッドFF 純正中空Φ25.4 131%
　　　2.0ガソリン4WD 純正中空Φ24.1 153%
　　　2.5ハイブリッド4WD 純正中空Φ25.4 131%
参考取付時間　1.5H　(アンダーカバー、ラックボルト、ロールストッパーナット外し、メンバーボルト前側緩め、後側外しメンバー下げ、リンク外し、ブッシュブラケット外し必要)
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

スタビライザー リヤ

●乗り心地を変えずにコーナリング時のロール（車体の傾き）を抑えるパーツ。
●旋回性能の限界を高め、高速走行時も安定した直進安定性を実現。前後同時交換でより高次元のバランス性能を発揮します。

商品名　スタビライザー リヤ (新発売)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH54(ハイブリッド/4WD)
　　　　　MXAA52 (ガソリン/2WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　リヤ用純正交換タイプ
商品コード　1C4-311-B24
税抜価格　￥28,000
JANコード　4996338062598
備考　クスコ製Φ24中実　ブッシュ付き
　　　2.0ガソリンFF 純正中空Φ22.2 144%
　　　2.5ハイブリッドFF 純正中空Φ23.2 124%
　　　2.0ガソリン4WD 純正中空Φ23.2 124%
　　　2.5ハイブリッド4WD 純正中空Φ23.2 124%
参考取付時間　0.7H
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

リヤアッパーアーム

●適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善。
●タイヤ設置性を向上させ、ブレーキ性能、走行安定性能をアップ。
●タイヤとフェンダーとのクリアランスを細かく調整することが可能。
●装着したままで調整可能なターンバックル式。
●構造変更対応書類付き(別途要申請)。安心の国内設計・国内生産。


※装着イメージはC-HR

商品名　調整式リヤアッパーアーム (発売中/適合追加)
適合型式　MXAA54 (ガソリン/4WD),AXAH54(ハイブリッド/4WD)
　　　　　MXAA52 (ガソリン/2WD),AXAH52(ハイブリッド/2WD)
装着ヶ所/タイプ/仕様　リヤ用純正交換タイプ
商品コード　1A1-474-L
税抜価格　￥46,000
JANコード　4996338024329
備考　強化ゴムブッシュタイプ/調整範囲(純正比)+15～-8mm
　　　構造変更対応書類（強度試験成績書）付属　※要構造変更
参考取付時間　1.0H (アライメント測定/調整除く)
※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。