ダイハツ タント(LA650S)クスコパーツ各種新発売
2019.10.24
ダイハツ タント (LA650S)クスコパーツ各種新設定
ボディ補強パーツ ストラットバーフロント、パワーブレース フロント
サスペンションパーツのリヤスタビバーが新設定となりました。
すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。
MADE IN JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。
| 開発車両 | ||||||
| メーカー・車名 | グレード | 型式 | 年式 | 駆動方式 | エンジン等諸元 | 備考 |
| ダイハツ/タント | カスタムRS | 5BA-LA650S | 2019 | FF | KF型/658cc/ターボ | CVT |
ボディ補強パーツ
ストラットバー フロント（type OS）
| ストラットバー フロント (type OS) | |||
| クスコ定番のボディ剛性パーツ。効果的にボディのゆがみを抑制。 オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。 マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。 ボルトオン装着可能。 |
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| 発売区分 | 新規設定 | 発売予定日 | 発売中 |
| 商品コード | 782-540-A | ||
| JANコード | 4996338782090 | ||
| 税込価格 | ￥19,800 | ||
| 税抜価格 | ￥18,000 | ||
| 適合車両/適合年式 | ダイハツ/タントカスタム | 2019- | |
| 適合型式/駆動方式/排気量 | 5BA-LA650S | FF/658cc(ターボ) | |
| 6BA-LA650S | FF/658cc(NA) | ||
| 商品仕様 | アルミオーバルシャフト(type1) | ||
| 参考取付時間 | 0.7H | ||
| 備考 | ボルトオン装着可能 フェンダー内からの固定部位があるため2名での作業推奨 ※4WD車未確認 |
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パワーブレース フロント
| パワーブレース フロント | |||
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サスペンションクロスメンバー後部のボディフロアを左右連結。
ねじれや歪みを抑制しボディ剛性を向上。 ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮。 高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制。
ボディのねじれに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音などを低減。
簡単なボルトオン装着。
丈夫なスチール（STKM）製オーバルシャフト材（t=1.6mm）
最低地上高維持設計。
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| 発売区分 | 新規設定 | 発売予定日 | 発売中 |
| 商品コード | 782-492-F | ||
| JANコード | 4996338110244 | ||
| 税込価格 | ￥12,100 | ||
| 税抜価格 | ￥11,000 | ||
| 適合車両/適合年式 | ダイハツ/タントカスタム | 2019- | |
| 適合型式/駆動方式/排気量 | 5BA-LA650S | FF/658cc(ターボ) | |
| 6BA-LA650S | FF/658cc(NA) | ||
| 商品仕様 | スチール（SKTM)製 t=1.6mm/ブルー塗装 | ||
| 参考取付時間 | 0.5H | ||
| 備考 | ボルトオン装着可能 ※4WD車未確認（取付不可の可能性が高い） |
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リヤスタビバー
| リヤスタビバー | |||
| 乗り心地を悪化させずにロールを軽減。 トーションビームのばたつきやねじれを抑制。 高速走行時のふらつきを抑制し安定した走行を可能に。 ミニバンなどの車酔い対策にも効果的。 |
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| 発売区分 | 適合追加 | 発売予定日 | 発売中 |
| 商品コード | 782-311-B16 | ||
| JANコード | 4996338062611 | ||
| 税込価格 | ￥40,700 | ||
| 税抜価格 | ￥37,000 | ||
| 適合車両/適合年式 | ダイハツ/タントカスタム | 2019- | |
| 適合型式/駆動方式/排気量 | 5BA-LA650S | FF/658cc(ターボ) | |
| 6BA-LA650S | FF/658cc(NA) | ||
| 商品仕様 | Φ16中実 | ||
| 参考取付時間 | 1.0H | ||
| 備考 | ボルトオン装着可能 （リヤスプリング取外不要） ※4WD車不可 |
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| ｜ダイハツ タント(LA650S)クスコパーツ各種新発売｜ |
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