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クスコ・ワールドラリーチーム
2025.08.19
CUSCO Racing 柳澤／加勢組トライトン総合11位
番場／藤田組トライトン総合37位で完走！
アジアクロスカントリーラリー2025が、8月9日から16日にタイ国内で開催されました。パタヤをスタートしプラーチンブリー、カオヤイと北上しながら、8日間にわたり1300kmのステージ、移動区間を含めるとトータル3200kmを走行する設定でしたが、安全上の理由により、4日目のLEG4、6日目のLEG6がキャンセルされました。それでもステージトータルは1000kmにおよび、激しいギャップや穴が連続する極悪路、泥濘地と化したウェットセクションや川渡り、根石が岩が散在するいわゆるガレ場、迷路のような草原やプランテーションの農道、スムースかつワイドなハイスピードセクションなど、毎レグ、キャラクターの違うAXCRならではのステージ構成です。
CUSCO Racingは昨年初めてAXCRに挑戦。2度目の挑戦となった今回は新旧2台の三菱トライトンで参戦しました。1号車の旧トライトンは昨年同様、ドライバー柳澤宏至／コドライバー加勢直毅が搭乗。昨年は初出場ながら総合13位を獲得しています。2号車の現行トライトンは、ドライバー番場彬／コドライバー藤田めぐみが搭乗。XCRスプリントカップ北海道3連覇中の番場選手はピックアップトラックでのスプリントラリー経験は豊富ですが、クロスカントリーラリー出場は初めて。ベテランコドライバーの藤田選手もクロスカントリーラリー初挑戦となりました。
2台の三菱トライトンには、それぞれにCUSCO製競技用サスペンションやLSDといった自社開発パーツを投入し、酷暑・悪路・長距離という過酷な条件下でのパフォーマンスと信頼性をリアルな戦いの中で徹底検証。8日間トラブルフリーと、CUSCOパーツの確かな性能を実戦で示す結果となりました。
8月4-5日
クルー、マネージャー、エンジニア、メカニック数名がタイ・バンコク入り。バンコク市内の「Tant Sports」で足回りのセットアップや装備品の取り付けなど準備を開始。
8月6-7日
6日にバンコクからスタート地点となるタイ・パタヤに移動。後発のメカニックスタッフとも合流し、総勢13名のチーム全員が集結。7日にはターボシーリングなどのプレ車検、日本人選手向けのドライバーズブリーフィングが行われ、合間を縫ってメカニック＆クルー全員でマシンの仕上げを実施。夜にはウェルカムパーティーが開催され、各国の選手たちと交流を深めながら、和やかな時間を過ごしました。
8月8日（金）
「車検」、ルート情報が詰まった「ロードブック配布」、そして全選手が集結する「ドライバーズブリーフィング」と、開幕前の重要スケジュールをすべて完了。
夜はパタヤの歓楽街・ウォーキングストリートが熱気に包まれ、20時から華やかなセレモニアルスタート！ 沿道からの歓声とライトに照らされながら、CUSCO Racingの三菱トライトンが堂々と出走しました。
8月9日（土）LEG1
リエゾン 166㎞
SS 199㎞
ついに本格バトルが開幕。朝パタヤを出発したマシンは、120kmのリエゾンを経て、AXCR2025最初のスペシャルステージへ突入。総距離199kmのコースは、ギャップ、マッド、川渡り...次々と牙をむく過酷な地形が立ちはだかり、多くのクルーを苦しめました。
2度目の挑戦となる柳澤／加勢組トライトンはミスコースなどもありましたが、冷静に状況を見極めながらペースをコントロールし、確実にSS1をクリア。総合16位で初日を終えました。
一方、初参戦の番場／藤田組トライトンは、午前中は好ペースで走破。しかし午後、ウォーターベッドで痛恨のスタック。大幅なタイムロスとなりましたが、自力で脱出しフィニッシュまで走り切りました。
LEG1順位
柳澤／加勢組 総合16位
番場／藤田組 総合31位
8月10日（日）LEG2
リエゾン 322㎞
SS 177㎞
SS2は全長177km。前半は大きな岩が転がるマシン泣かせの超ラフステージ、後半は全開勝負のハイスピード区間が多い、まるで二つの異なるラリーを一日で走るようなステージ構成でした。
昨日総合16位スタートの柳澤／加勢組は、今日も冷静なペースマネジメントで着実に走行。大きなミスコースもなく総合13位で完走。トータル順位も14位へとアップしました。
昨日ウォーターベッドで痛恨のスタックを喫した 番場／藤田組 は、今日は攻めの走りで序盤から前走車を次々とパス。しかし、無念にもフロント周りを損傷し走行不能に... 悔しいデイリタイアとなりました。
LEG2順位
柳澤／加勢組 総合13位
番場／藤田組 総合39位（レグ離脱 ）
LEG1＋2順位
柳澤／加勢組 総合14位
番場／藤田組 総合38位
8月11日（月）LEG3
リエゾン 165km
SS 195㎞
SS3は全長195km。前半40kmの山岳地帯の岩場が続く超ラフなエリアから、オープンエリア主体の後半へと続く構成。
総合13位につけている柳澤／加勢組は、実はLEG1/LEG2と駆動系の不具合が発生していましたが、メカニックチームの懸命な作業によりLEG3スタート前に完全に復旧。完調のマシンでラフ＆テクニカルな山岳エリアを好タイムでまとめ、後半セクションではミスコースによるタイムロスもありましたが、本日総合7位のタイムをマーク！ トータル9位へとジャンプアップしました。
ここまで苦戦が続く番場／藤田組は、昨日のクラッシュの影響からSS3序盤からパワーステアリングトラブルが発生。しかしながら、番場選手が気合いと根性でトラブルをカバー。ラフセクションやナビゲーションの難しいエリアなど、全般でロスなくまとめ、なんと総合13番手タイムをマーク！総合では33位にポジションを上げました。
LEG3順位
柳澤／加勢組 総合7位
番場／藤田組 総合13位
LEG1＋2＋3順位
柳澤／加勢組 総合9位
番場／藤田組 総合33位
8月12日（火）LEG4 キャンセル
ラリースタート前にLEG4とLEG6は安全上の理由からキャンセルが発表されており、この日はLEG5スタート地点への移動とマシンメンテナンスを実施。実質、前半戦終了後の休息日ともなり、クルー&スタッフ一同リフレッシュの良い機会となりました。
8月13日（水）LEG5
リエゾン 103㎞
SS 199㎞
SS5は初日に走った全長199kmのSS1をまるごと再走。路面はドライ傾向でしたが、その分スピードが上がり、ギャップの通過はさらに難しく、マシンへの負担も増大するタフな一日となりました。
柳澤／加勢組は、LEG3の好走により7番手スタート。この日も安定した走りで大きなロスなくフィニッシュしましたが、やはりマシンへの負担は想像以上。幸いトラブルには至りませんでしたが、メンテナンスメニューは大幅に増える結果となりました。
番場／藤田組は午前中快調に走行していましたが、突如のマシントラブルで残念ながらこのラリー2度目のレグ離脱。
LEG5順位
柳澤／加勢組 総合10位
番場／藤田組 総合39位（レグ離脱）
LEG1＋2＋3＋5順位
柳澤／加勢組 総合8位
番場／藤田組 総合35位
8月14日（木）LEG6 キャンセル
この日は移動もなく、終日マシンメンテナンスを実施。クルーもここまでのオンボードビデオを見直し、ナビゲーションやドライビングの改善点を洗い出し、残る2レグに備えました。
8月15日（金）LEG7
リエゾン 237㎞
SS 164㎞
SS7はSS1/5の一部を50kmほど再走した後、野生象保護区バリア沿いの極狭テクニカルセクションなどを走行する全長164kmのステージ。SSフィニッシュ後はスタート地パタヤへと戻るルートが組まれていました。
柳澤／加勢組は10番手スタートからミスコースゼロで完走！タイムも11番手と堅実にまとめ総合順位は9位。熾烈な上位争いを横目に、安定したペースでひたすら走り続け、シングルフィニッシュを狙える位置で最終LEGを迎えることとなりました。
番場／藤田組はLEG5での不具合を修復して出走するも、リエゾン区間で再発し無念の3度目のレグ離脱。トラブル続きで心が折れそうな状況でしたが、番場＆藤田クルーは現状を受け取めながらもポジティブな姿勢を崩さず、翌日の最終レグに向け準備を続けていました。
LEG7順位
柳澤／加勢組 総合11位
番場／藤田組 総合42位（レグ離脱）
LEG1＋2＋3＋5＋7順位
柳澤／加勢組 総合9位
番場／藤田組 総合40位
8月16日（金）LEG8
リエゾン 258㎞
SS 66㎞
最終日のSS8は、パタヤから東へ130kmのリエゾン区間を経て、ワイドでスムースな湖畔のハイスピードコースをメインに、スリッパリーで狭い草原エリアを抜けてフィニッシュする全長66kmのステージ構成でした。
総合9位で迎えた最終日、柳澤／加勢組はこの日も安定した走りで12番手タイムをマーク。ポジションをキープして最終ステージをフィニッシュしました。旧型のマシンで8日間6SSトータル1000kmの過酷なステージを、一度のリタイヤもなく完全走破！最終的にLEG2でのタイムコントロール遅着ペナルティが加算され総合11位となりましたが、上位陣の戦闘力の優るワークスチームマシンに続くポジションを死守。総合シングルフィニッシュを逃したのは残念でしたが、2度目のAXCRは大健闘のラリーとなりました！
初日のスタックから始まり、ここまで3度のレグ離脱と苦戦が続いた番場／藤田組でしたが、この日のハイスピードステージでは総合6番手タイムをマーク！コンディションが悪化した状態での後方スタートながら、持ち前の速さをアピールしラリーをフィニッシュしました！
LEG8順位
柳澤／加勢組 総合12位
番場／藤田組 総合6位
最終結果（LEG1＋2＋3＋5＋7＋8順位）
柳澤／加勢組 総合11位・T1Dクラス9位
番場／藤田組 総合37位
応援いただきました皆様、スポンサーの皆様、タントスポーツの皆様、本当にありがとうございました！
そして何より嬉しいニュースは、チーム三菱ラリーアートのチャヤポン選手／ピーラポン選手がトライトンで総合優勝を果たし、見事に王座奪還されたことです！おめでとうございます！さらに田口選手／保井選手は昨年に続き総合5位！小出選手／千葉選手も総合22位で完走し、トライトン3台揃っての力強い走りを見せてくれました。
増岡監督をはじめとするチーム三菱ラリーアートの皆様、今年も行動を共にさせていただき、本当にありがとうございました！
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