株式会社キャロッセ 営業部長、CUSCO RACINGドライバー

キャロッセ開発工場勤務を経て、現在、本社で営業部の陣頭指揮をとる。1990年20才でラリー活動を開始し、群馬県を中心に地方選手権への参戦を続けプライベートで確実にキャリアを積む。1997年は全日本ラリーBクラスにシリーズ参戦し、三菱ミラージュ（CJ4A）での2度のクラス優勝などの活躍により故・加勢裕二にその才能を見いだされ、翌年キャロッセ入社と同時にCUSCOレーシングからラリー参戦を果たす。1998年から2002年までは全日本ラリー選手権Cクラスにスバル インプレッサなどで参戦。2004年からは世界ラリー選手権、アジア・パシフィックラリー選手権に参戦。海外強豪との優勝争いで速さに加え強さも身に付け、7年ぶりに復帰した全日本ラリーではシリーズ復帰1年目で総合優勝を飾る。2015年はサンクレーシングのプジョー208GTiのステアリングを握りプジョーに全日本ラリー初優勝をもたらした。2016年はプジョー208 R2にマシンをスイッチし全9戦中5勝をマーク。世界基準のグループR車両で念願の全日本ラリータイトルを獲得した。2018年からはスバルWRX-STIで全日本ラリー最高峰クラスに復活参戦し、一時シリーズをリードするなど日本トップクラスの実力は健在。2020年の最終戦ではいち早く全日本ラリーに投入したGRヤリスで総合5位に入賞した。

高校時代をイギリス・ロンドンで過ごす。学生時代に見た映画がきっかけでドリフトに興味を持ち、S13シルビアを購入しドリフトをスタート。プライベーターながらドリフトコンテストで優勝経験もあり。

2018年、TGRラリーチャレンジにCUSCOジュニアラリーチームからのスポット参戦でラリーデビュー。同年、自動車情報誌カートップのラリー女子参戦企画で、TRDラリーカップにCUSCO 86で参戦。CUSCO RACINGから本格参戦となった2019年は、TRDラリーカップにはトヨタ86で、全日本ラリー選手権スノー＆ターマック戦には日産ノートe-POWERで、グラベル戦にはトヨタヴィッツで出場し、全日本ラリー・ラリー北海道ではクラス3位に入賞するなど目覚ましい成長を見せた。趣味は愛車のS13でサーキットを走ること。英語にも堪能。2020年は全日本ラリー選手権にヤリスで出場し、最終戦で見事クラス優勝を果たす。またMSCチャレンジ（ドリフト）にもCUSCO RACINGからS14シルビアで参戦し、格上イベントであるFORMULA DRIFT JAPANへの出場権を獲得すべく奮闘中。

PS13ワンビアで様々なドリフト大会に出場し、その実力でD1GPにも参戦。2016年までD1GPで活躍した後、2017年からFORMULA DRIFT JAPANに本格的に参戦すると、第2戦のエビスサーキット・西コースでファイナルに進出し準優勝を果たす。2020シーズンはCUSCO RACINGがGRスープラでFORMULA DRIFT JAPANに参戦するにあたりドライバーに抜擢され、ここまで4戦すべてで決勝トーナメント進出を果たしている。