离合器
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| 碳素双盘式离合器 CARBON TWIN CLUTCH SYSTEM 灵敏度 轻量碳素钢片使离合器更灵敏 通过使用远比金属轻的碳素钢材及离合器片的小径化（200φ），抑制惯性时间的增加，从而得以快速地换档。 耐磨损性 利用碳素钢具有随温度变化而变化的摩擦系数的特性，无论是在一般道路上的行车等低温状况下，还是在跑道上行车等高温情况下，均发挥其最佳功能。 热对策 猛烈使用也不变形的高耐热性 碳素钢离合器片经高温加工而成，具有约为金属离合器片2倍的耐热性，热膨胀率也远比金属低。因此，离合器片不变形，从而更好地保证了离合器的性能。 耐久性 耐久性佳，使用寿命长 碳素钢离合器片具有约为金属离合器片2倍的耐磨损性，减少大修次数，节省费用。 操作性 拉式采用了带垫的离合器盖，追加了低刚度弹簧（pivot ring）。因此，扩大了半离合的幅度，即使在发车时的高压着力之下， 具有与原厂产品同样的踏力。 安装 “拉式”，“螺丝连接” 不需要其他安装部件 根据车辆决定拉式或推式 |
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| 金属双盘式离合器 METAL TWIN CLUTCH SYSTEM 操作性 竞赛用离合器的主流 大幅度改善了半离合的操作性，控制性。低踏力设计的膜片弹簧，使踩踏板力量轻快。 热对策及耐磨损性 高μ，低磨损，高耐热性能 对离合器片表面进行了碳素钢加工， 中心盘采用了通风式。 耐久性 采用使离合器的寿命大幅增加的自动校正系统 通过自动校正系统，修正飞轮侧的离合器片与变速箱侧离合器片的磨损平衡，从而大幅度延长离合器的使用寿命。 安装 螺丝连接方式 “拉式”，“螺丝连接” 不需要其他安装部件 根据车辆决定拉式或推式 |
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| 推式单盘离合器 PUSH TYPE SINGLE CLUTCH SYSTEM 操作性 高性能的同时也不牺牲操作性 即使是高性能，踏板的使用会影响到换档。本产品变更膜片弹簧的杠杆比 (lever ratio)，踏力为现行运动离合器的水准。 不受现有产品影响的设计开发 高水准地平衡力量传达性能与操作性 排除了单品开发存在的材质的协调和尺寸的变更等的限制。从零开始的设计开发使高性能与易使用达到平衡。 压着力 超越了双盘的1280kg/f（12550N/f），对应400ps·40kg/f的大功力。 |
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| 拉式单盘离合器 PULL TYPE SINGLE CLUTCH SYSTEM 操作性 半离合易使用，踏板踏力轻快 采用利用钢板弹簧强制压盘动作的strut drive方式。 配套交换专用设计 离合器盖，离合器片，飞轮均为配套交换专用设计。因此较其他原厂形状的强化离合器更发挥其高性能。 压着力 1200kg/f （11800N/f） *通过压着力感受与原厂离合器相同的感觉 *部分车辆除外 静肃性 离合器关闭状态下不会发生杂音。 安装 简单的螺丝连接，无需使用动作变换套件。 |
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| 薄型金属离合器片及其离合器盖 THIN METAL DISK/CLUTCH COVER for THIN METAL DISK 轻量化 通过离合器片与离合器盖配套开发，达到极度的轻和薄。抑制惯性，缩短同步时间，使快速换档成为可能。 压着力 设定强化离合器盖的压着力为1000kg/f前后（根据车型有所不同）。与配套开发的离合器片协调性佳，发挥强力的力量传达功能。 强度，耐久性 外 操作性 针对离合器盖的高设定负荷，采用了turn over 式的减轻踏力。在行车中感觉不到压力大。 *薄型离合器片及其离合器盖必须配套使用 *不可单独使用或与其他品牌产品的一同使用 *离合器损耗时请更换薄型离合器片及其专用离合器盖 （注意）驱动系统的声音可能会传到车内 （注意）薄型离合器片及其专用离合器盖未共同使用将导致不良反应及打滑等 |
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| 紫铜单盘离合器片 COPPER SINGLE CLUTCH DISC 热对策 对应行车中的温度变化 从低温时的发车到高温时离合操作的不可避免的温度变化状态下，发挥其稳定的摩擦系数及卓越的磨耗性能，获得完美的控制性能。 操作性 发车也很顺畅 大幅度降低了以往的金属离合器片特有的杂音，增加半离合的幅度，获得顺畅的发车和离合操作。 初次使用强化离合器的初学者也能够放心使用。 耐久性 对应漂移，运动行车 使用高性能耐热材料，对应赛道等激烈的换档产生的热量导致的“打滑”，同时对应高功率引擎。 强度 通常，如果增加含铜量，容易造成飞散（burst）。CUSCO使用其独有制造技术，提高了碳素与铜的结合，获得并发挥高温时也保持安定，同时对应高旋转，高输出的传达性能。因此，通过了本公司12500rpm高负荷状态下的强度试验。 对变速箱的负荷 采用缓冲弹簧 为了达到发车时的易操纵，使用了缓冲弹簧。因此在减少变速箱发出的杂音的同时，也降低了对离合器片，变速箱的负荷。 不含铅，保护环境 与原厂离合器盖一同使用也能充分发挥其高性能 |
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| 超轻量铬钼合金飞轮 SUPER LIGHT CHROMOLY FLYWHEEL 低速性能 不只是轻量，低速域也不会发生旋转不均 操纵灵敏性 超轻量 发动机制动效果 急减速时发动机制动效果也非同寻常 换档操作 |
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| 金属离合器片 METAL CLUTCH DISK 耐磨耗性能 强耐磨损性金属的表面，使之在猛烈使用下也不会打滑 操作性 虽然是强化产品，半离合时也发挥接近原厂产品的控制性能 配套交换 与CUSCO强化离合器盖配套使用能更好地发挥其离合器性能 |
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| 有机离合器片 ORGANIC CLUTCH DISK 非石棉 使用为表面专门开发的非石棉材料 操作性 半离合等微妙的控制也容易操作和使用 耐久性 使用能承受因连续换档而产生的热量的耐热性材料 安全性 具有高度的耐破裂性，提高stop pins的强度从而确保了其安全性 |
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| CUSCO离合器盖 CUSCO CLUTCH COVER 性能 合理提高设定负荷从而获得更大的准确地传送力量的传达力 耐久性 使用能承受因连续换档而产生的热量的耐热性强的材料 配套交换 与CUSCO强化离合器片配套使用更能安全地发挥其高性能 |
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| 旋转的快慢敏锐，使换档操作快速 | ||||||||
| CUSCO 离合器系列 |
CUSCO离合器片+CUSCO离合器盖 | CUSCO单盘离合器 | CUSCO双盘离合器 | |||||
| 有机离合器片 + CUSCO离合器盖 |
紫铜单盘离合器片 + CUSCO离合器盖 |
金属离合器片 + CUSCO离合器盖 |
薄型金属离合器片 + 薄型金属离合器盖 |
拉式 | 推式 | 金属双盘 | 碳素双盘 | |
| 对应功率 | 普通功率 | 400ps | 400ps | 400ps | 400ps | 400ps | 600ps | 600ps |
| 半离合使用方便 | ★★ | ★★ | ★★ | ★ | ★★ | ★★ | ★ | ★★ |
| Shift feeling | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
| 耐飞散强度 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ |
| 耐热性 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ |
| 耐磨损性 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
| 轻量化 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
| 静肃性 | ★★ | ★★ | ★★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
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