滑枕式滚珠衬套悬架臂 ／ 横向稳定杆
 滑枕式滚珠衬套悬架臂 |
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| 可调式滑枕滚珠拉杆 ADJUSTABLE PILLOW BALL TENSION RODS 性能 快速转弯时保持前轮稳定 增强了操纵性，转弯速度及转向反应。同时，此拉杆通过减小后束和摩擦,增加急刹车的情况下和直线加速的情况下的车辆稳定性。 安装 简单的螺丝连接(bolt-on)方式 调节 松紧螺旋扣(turn buckle)方式便于调节 耐久性 波子受到橡皮套的保护，防止泥水或灰尘等的侵入，保证其使用寿命 |
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| 负外倾角A型上横臂 NEGATIVE CAMBER UPPER A ARMS 性能 增强转弯时车头的着地行驶性能 使用本产品替换前上臂，能扩大转弯时轮胎对地面的接触面积，从而增强急转弯性能。 |
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| 后纵杆总成 REAR TRAILING ROD ASSEMBLY 性能 抑制加减速时产生的摇晃，在大负荷之下发挥其功能 CUSCO之波子接头纵杆防止在加减速情况下轮胎的跳跃，使悬挂整 体顺畅 地动作，提高轮胎接地性，防止行车中的突变。对路面与轮胎间的静止摩擦，刹车，转弯都有效，松紧螺旋扣（turn buckle）式也可对主销后倾角做微调整。 |
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| 斜连杆 REAR LATERAL LINKS 性能 抑制后轮横向动作 CUSCO的波子斜连杆对在受到较大负荷的状况时轮胎接地性的确保，偏移时的轮胎接地性的确保及快速转弯时的加速过程中的稳定性的3点有效。 波子式能对车头车尾的前，后束精密调整。 |
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| 波子塔顶 PILLOW BALL UPPER MOUNT 性能 控制加减速带来的多余的力量 中心锁定式和外倾角调节式，增大了转向反应。大大增加了保险杠和快速转弯时的稳定性。转弯刹车时的稳定性和安全性也得到极大提高。 中心锁定式和外倾角调节式均使用2017s duralumin的6mm厚盘。 使用本产品对外倾角进行调节。 |
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| 可调式后轮倾角调节杆 ADJUSTABLE REAR UPPER ARMS 性能 矫正外倾角，改善行车中的不安定，从而得到产生轮胎附着力的正确的车轮定位 松紧螺旋扣（turn buckle）式调节，矫正由车高变化而产生的外倾角，使后轮完全接地从而提高路面与轮胎间的静止摩擦，防止轮胎的偏磨损。 在车高调整时通过松紧螺旋扣调整外倾角。 同时使用本公司的可调式前束控制杆，可获得更正确的定位调整。 |
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| 可调式前束控制杆 ADJUSTABLE TOE CONTROL ROD 性能 调整转向不足或过度转向 消除过度的前束，调整多连杆式悬挂系统的后前束角度。通过延长杆长来修正降低车高后产生的前束。 使用松紧螺旋扣式, 简单地调节后前束。 |
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| ＧＴ连杆 GT LINK KIT 性能 采用了新开发的金属/塑料 “hybrid pillow” 坚固而稳定的功能类似金属波子接头，却如同橡皮衬套般安静。 本产品提供稳定定位，给车身更多的抓地力和转弯功能 |
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 横向稳定杆 |
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| 横向稳定杆 STABILIZERS 性能 防止转弯时的车身倾斜 感到快速行车时没有安定感，车身摇晃的情况，请使用本品。 CUSCO提供可调节与不可调节2种类型 |
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