ﾄﾖﾀ GRﾔﾘｽ（GXPA16）用車高調ｻｽｷｯﾄ新発売

　●1年または1万km保証（ﾕｰｻﾞｰ登録必要）

　商品ｺｰﾄﾞ　1C7-64R-CP
　JANｺｰﾄﾞ　4996338111951
　税込価格　￥338,800
　税抜価格　￥308,000
　受注生産品

CUSCO SPORT R（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｱｰﾙ）

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【前後減衰力24段調整】
　ﾘﾔ減衰力調整ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ標準装備

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：ｾﾝﾀｰﾛｯｸﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
　ﾘ　　ﾔ：ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能】
　ﾛﾜﾌﾞﾗｹｯﾄ偏芯ｶﾗｰ調整
　ｷｬﾝﾊﾞｰ角調整範囲 -2° ～ -4°（参考値）

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：11 kgf/mm（065-200-11E）
　ﾘ　　ﾔ：14 kgf/mm（065-200-14E）

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：9,10,12,14,16 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：10,11,12,16,18 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-60～-20ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-60～-20ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-40ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-75～0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-75～-20ｍｍ

　

ｽﾎﾟｰﾂｼﾘｰｽﾞ車高調
CUSCO SPORT TN_R
（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂﾃｨｰｴﾇｱｰﾙ）

　適合車両･型式：GRﾔﾘｽ･GXPA16･前期ﾓﾃﾞﾙ

　●ﾊｰﾄﾞな走りに応えるｻｰｷｯﾄ走行対応･2way減衰調整本格ｽﾍﾟｯｸ

　●本格ｽﾎﾟｰﾂ走行に対応した高剛性単筒式ｼｮｯｸ採用

　●全長調整式車高調整（ﾌﾛﾝﾄ･ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）

　●緻密なｾｯﾃｨﾝｸﾞが可能なﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔ
　　減衰力24段×2way調整

　●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応（有料）
　●安心の国内生産､ISO9001認証工場生産､ASEA基準認定品

　●1年または1万km保証（ﾕｰｻﾞｰ登録必要）　　　　　

　商品ｺｰﾄﾞ　1C7-64V-CP
　JANｺｰﾄﾞ　4996338111975
　税込価格　￥404,800
　税抜価格　￥368,000
　受注生産品

CUSCO SPORT TN_R（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂﾃｨｰｴﾇｱｰﾙ）

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【前後減衰力24段×2way調整】
　伸側24段 / 圧側24段独立調整可能

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：ｾﾝﾀｰﾛｯｸﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
　ﾘ　　ﾔ：ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能】
　ﾛﾜﾌﾞﾗｹｯﾄ偏芯ｶﾗｰ調整
　ｷｬﾝﾊﾞｰ角調整範囲 -2° ～ -4°（参考値）

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：11 kgf/mm（065-200-11E）
　ﾘ　　ﾔ：14 kgf/mm（065-200-14E）

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：9,10,12,14,16 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：10,11,12,16,18 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-60～-20ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-60～-20ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-40ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-75～0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-75～-20ｍｍ

ｽﾎﾟｰﾂｼﾘｰｽﾞ車高調　ﾊｲｴﾝﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
CUSCO SPORT X
（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｴｯｸｽ）

　適合車両･型式：GRﾔﾘｽ･GXPA16･前期ﾓﾃﾞﾙ

　●Sﾀｲﾔやﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙで本気でﾀｲﾑを削るためのｾｯﾃｨﾝｸﾞ
　●本格ﾚｰｽ､ﾀｲﾑｱﾀｯｸ､競技に対応した高剛性単筒式ｼｮｯｸ採用

　●全長調整式車高調整（ﾌﾛﾝﾄ･ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）
　●過酷な条件下でも安定した減衰力発生が可能な大容量･別ﾀﾝｸ式

　●ﾌﾟﾛ仕様･緻密なｾｯﾃｨﾝｸﾞが可能なﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔ
　　減衰力24段×3way調整

　●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応（有料）
　●安心の国内生産､ISO9001認証工場生産､ASEA基準認定品

　●1年または1万km保証（ﾕｰｻﾞｰ登録必要）

　商品ｺｰﾄﾞ　1C7-64X-CP
　JANｺｰﾄﾞ　4996338112903
　税込価格　￥646,800
　税抜価格　￥588,000
　受注生産品

CUSCO SPORT X（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｴｯｸｽ）

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【前後別ﾀﾝｸ式構造】

【前後減衰力24段×3way調整】
　伸側 24段
　圧側低速24段 / 高速24段

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：ｾﾝﾀｰﾛｯｸﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
　ﾘ　　ﾔ：ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能】
　ﾛﾜﾌﾞﾗｹｯﾄ偏芯ｶﾗｰ調整
　ｷｬﾝﾊﾞｰ角調整範囲 -2° ～ -4°（参考値）

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：11 kgf/mm（065-180-11E）
　ﾘ　　ﾔ：14 kgf/mm（065-200-14E）

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：9,10,12,14,16 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：10,11,12,16,18 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-60～-20ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-60～-20ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-40ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-70～0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-75～-20ｍｍ

　

※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるﾃﾞｰﾀです｡最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり､実際の装着及び走行確認は行っておりません｡また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います｡推奨車高調整幅以外での使用については､ｼｮｯｸやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ並びに車両に破損等のﾄﾗﾌﾞﾙが生じる場合があります｡推奨車高以外でご使用した場合は､弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください｡

競技専用
CUSCO SPORT G（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｼﾞｰ）
ｼﾞﾑｶｰﾅ･ﾀｰﾏｯｸ競技仕様

適合車両･型式：GRﾔﾘｽ･GXPA16･前期ﾓﾃﾞﾙ

●競技対応･高剛性単筒式のｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ採用
●全長調整式車高調整（ﾌﾛﾝﾄ･ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）
●自在にｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能なﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔ減衰力24段調整
●ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾚｽ
●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応（有料）

　商品ｺｰﾄﾞ　1C7-64C-SB0
　JANｺｰﾄﾞ　4996338112675
　税込価格　￥294,800
　税抜価格　￥268,000
　受注生産品

CUSCO SPORT G（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｼﾞｰ）
ｼﾞﾑｶｰﾅ･ﾀｰﾏｯｸ競技仕様

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【前後減衰力24段調整】

【前後ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾚｽ】
　ﾌﾛﾝﾄは純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ用･M12仕様（M12ﾗﾑﾄｯﾌﾟ）もしくは
　ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ用･M14仕様（M14ﾗﾑﾄｯﾌﾟ）いずれかの指定が必要

　ﾌﾛﾝﾄにｾﾝﾀｰﾛｯｸﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ取付可能（M14仕様の場合）
　　商品ｺｰﾄﾞ　1C6-6SR-01S
　　税込価格￥38,500
　　税抜価格￥35,000

　ﾌﾛﾝﾄに純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを使用する場合､M12仕様をご指定ください
　ﾘﾔに純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを使用する場合､穴径をΦ14に加工必要です

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能】
　ﾛﾜﾌﾞﾗｹｯﾄ偏芯ｶﾗｰ調整

【前後ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｽ】
　ID65ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの使用を推奨

　本製品は競技専用品のため保証対象外です

　

競技専用
CUSCO SPORT G（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｼﾞｰ）
ﾗﾘｰ＆ﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙ･ｸﾞﾗﾍﾞﾙ競技仕様

適合車両･型式：GRﾔﾘｽ･GXPA16･前期ﾓﾃﾞﾙ

●競技対応･高剛性単筒式のｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ採用
●全長調整式車高調整（ﾌﾛﾝﾄ･ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）
●自在にｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能なﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔ減衰力24段調整
●ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾚｽ
●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応（有料）

　商品ｺｰﾄﾞ　1C7-64C-LB0
　JANｺｰﾄﾞ　4996338112682
　税込価格　￥294,800
　税抜価格　￥268,000
　受注生産品

CUSCO SPORT G（ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｼﾞｰ）
ﾗﾘｰ&ﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙ･ｸﾞﾗﾍﾞﾙ競技仕様

　ﾌﾛﾝﾄに純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを使用する場合､M12仕様をご指定ください
　ﾘﾔに純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを使用する場合､穴径をΦ14に加工必要です

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能】
　ﾛﾜﾌﾞﾗｹｯﾄ偏芯ｶﾗｰ調整

【前後ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｽ】
　ID65ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの使用を推奨
　
　推奨ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　ﾌﾛﾝﾄ
　ID65 自由長320mm 3.5k
　商品ｺｰﾄﾞ　65G100 320 035
　税込価格　￥16,500円（1本）

　推奨ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　ﾘﾔ
　ID65 自由長320mm 4.2k
　商品ｺｰﾄﾞ　65G100 320 042
　税込価格　￥16,500円（1本）

　
　本製品は競技専用品のため保証対象外です