【更新】スズキ アルトワークス/アルトターボRS(HA36S)各種パーツ新発売
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ
2016.09.29
小さなクルマには夢がある。。。アルトワークス&アルトターボRS
クスコはドライバーとクルマの一体感、「心地よさ」を追求します。
アルトワークスは高い実用性も兼ね備えながら、軽快でパワフルな走りをコンパクトに実現したハイパフォーマンスカー。多くの方々に愛されモータースポーツの世界でも輝かしい成績を残しました。
ストリートでも大人気のクルマとなり“チューニング”の楽しさを教えてくれた一台です。
アルトワークスは軽自動車という特殊な枠の中に高度な技術とアイデアを盛り込み、進化してきました。
クスコでは衝撃的とも言えるアルトワークスの復活とアルトターボRSの誕生を歓迎し、運動性能とコントロール性に更なる磨きをかけ、あらゆる性能をより深化させるためのクスコハイパフォーマンスパーツを続々とリリースして参ります。
私たちは時代と共に忘れ去られゆくクルマやチューニングの楽しさを、このクルマの復活と共に蘇らせたいという想いがあります。すでに幅広い年代に愛されている86&BRZにおいてもその想いは同じでした。
小さなクルマでも最適なチューニングを施しバランスされたとき、驚くほどの一体感と心地よさを体感いただけると信じています。それは楽しさを超えた感動的なものになるでしょう。
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【開発車両】
スズキ アルトターボRS 型式 HA36S
スズキ アルトワークス 型式 HA36S
2016.8.1 車高調ストリートゼロ 「フロントキャンバー調整仕様」新発売
2WD 623-62P-CBDF / 4WD 60A-62P-CBDF 各 ¥123,000
☆ストリートゼロ (street ZERO)
◆アルトワークス(FF車用はアルトターボRS共通)の車両特性を考慮してあらゆるシーンでテスト&セッティング。
◆キット価格+¥5,000(税抜)の「フロントキャンバー調整仕様」を新設定!(標準キットはキャンバー固定です)
フロントナックル部のロワブラケットが専用偏心ボルト対応仕様となっています。
これにより参考車高時に0°~-2.5°(参考値)までキャンバー角の調整が可能です。
スポーツ走行などにおけるコーナリング時のタイヤのグリップ向上に効果的です。
※一般の街乗り走行時にキャンバー角が過大となる場合には、タイヤの内減りなど偏摩耗を生じる場合があります。
走行状況を考慮の上、最適なホイールアライメントに調整してご使用ください。
☆車高調整式サスペンションキット ストリートゼロ(street ZERO) 2WD専用
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | × |
| アルトターボRS | ○ | × |
☆標準仕様
☆フロントキャンバー調整仕様
※☆フロントキャンバー調整仕様のみ専用フロントナックルブラケット&偏芯ボルトにてキャンバー調整可能
☆車高調整式サスペンションキット ストリートゼロ(street ZERO) 4WD専用
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | × | ○ |
| アルトターボRS | × | ○ |
【商品コード】 60A-62P-CBF
☆フロントキャンバー調整仕様
※☆フロントキャンバー調整仕様のみ専用フロントナックルブラケット&偏芯ボルトにてキャンバー調整可能
※最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値であり、実際の走行確認はしておりません。また保安基準適合外となる場合があります。
☆オートレベライザーアジャストロッド
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルト | ○ | 未確認 |
| アルトワークス | ○ | △※ |
| アルトターボRS | ○ | △※ |
スズキ アルト 2WD HA36S
使用可能な条件など、詳しくは㈱キャロッセまでお問い合わせください。
☆センターロックピロボールアッパーマウント(フロント)
~ダイレクトでシャープなサスペンションを実現~
◆サスペンション取付部の不要な動きを抑制しシャープなハンドリングに!
◆旋回性能の限界を高め、高速走行時やブレーキング時も安定。
※ピロボールアッパーマウントのため異音などが純正と比較した場合、発生しやすくなる場合があります。
※本製品はキャンバー調整機構はありません。
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
[商品の詳しい解説]
今まで設定が難しかったプレート形状ではないセンターロックタイプ車専用のピロアッパーマウントです。センターロックタイプの純正マウントはゴム容量が多く、ハイグリップタイヤの走行時に歪みが発生しアライメント変化によりアンダーステアを誘発してしまいます。そこで、ピロアッパー化することによって、サスペンション本来の性能をフルに発揮し、ダイレクトなハンドリングやタイヤ本来の性能を引き出します。
【商品コード】 623-6SR-01S
【税抜価格】 ¥30,000
【JANコード】 4996 3386 23249
【仕様】キャンバー固定式 左右セット
標準付属品:ピロナット 00B-450-I(M12×P1.25 ザグリ無)×2 専用ピロカラー(PC01-075-12A)×2
車高調レンチ×2(ロックナット締付用)、ワッシャー×2
☆スタビライザー フロント
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立。
【商品コード】 60A-311-A20
【税抜価格】 ¥25,000
【JANコード】 4996 3380 62284
【仕様】中実Φ20 純正(中実Φ18)比138% 専用ブッシュ・ブラケットつき
【参考取付時間】2.0H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
☆スタビライザー リヤ
◆2WDはトーションビーム共締めタイプ、4WDはブラケットを新設し新たにスタビライザーを取付する構造。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立。
【商品コード】 623-311-B16
【税抜価格】 ¥25,000
【JANコード】 4996 3380 62291
【仕様】中実Φ16 純正無し
【参考取付時間】1.0H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
【商品コード】 621-311-B22
【税抜価格】 ¥45,000
【JANコード】 4996 3380 62109
【仕様】中実Φ22 純正無し
【参考取付時間】1.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
☆調整式ラテラルロッド
◆左右ともタイヤとフェンダーの距離を均等に調整可能です。
※サスペンションストロークに伴って構造上ズレを生じます。必ずタイヤとフェンダーとの隙間には適当なクリアランスを設けてください。
【商品コード】 632-466-A
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3380 49926
【仕様】ターンバックル調整式。簡単ボルトオン装着。
【参考取付時間】---H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
☆ストラットバー フロント
◆優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ。
◆ブレーキのタッチを向上するBCSつきモデルも設定。ダイレクト感のあるブレーキフィーリングに。
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3380 39156
【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ1
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
【税抜価格】 ¥20,000
【JANコード】 4996 3380 39163
【仕様】Type-OS BCS付 シャフト断面タイプ1
【参考取付時間】0.6H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
☆パワーブレース
◆高剛性なオーバル断面形状のスチール製部材をベースに高剛性なブラケットにより固定。
◆簡単ボルトオン装着で最低地上高にも影響しない設計。
【商品コード】 60A-492-FMF
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3380 48561
※5速AGS車取付可(2016.5仕様変更)
【税抜価格】 ¥19,000
【JANコード】 4996 3380 48592
【備考】 純正補強バー取り外し、交換
【税抜価格】 ¥19,000
【JANコード】 4996 3380 48585
【備考】 純正補強バー取り外し、交換
◆駆動系パーツ (FF車用フロントLSD&4WD車用フロントLSD)
◆乗りやすさとスポーツ走行時のしっかりとした効きを両立させたtype-RSは街乗りメインの方にもおすすめのオールマイティーLSD!
◆非常に高い耐久性と信頼性はクスコ独自の機構や製法から生み出されています。機械式LSDといえばCUSCO LSD!
◆CUSCO LSD type-RSは1Way,1.5Wayなど作動方式やカム角をお選びいただけます。
◆幅広いセッティングにも対応しています。詳しくはお問い合わせください。
☆CUSCO LSD
【適合車両】
スズキ アルトワークス
型式 HA36S (FF/5MT車、4WD/5MT車 専用) 5AGSミッション車未確認
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | 5MTのみ | 5MTのみ |
| アルトターボRS | × | × |
【type-RS】
FF車用 税抜価格 ¥94,000
4WD車用 税抜価格 ¥120,000
クスコ独自のRSスプリングを採用し、高レスポンスと低イニシャルを実現したクスコの代表的なLSD。
スムースな効きと高い耐久性、街乗り時の抜群の乗りやすさを両立し実現することでデフオイルの油温上昇を抑え、オイルスルーシステムと相まって非常に安定した性能を維持します。
クスコは細かなセッティングも自由自在!(仕様により別途内部部品の交換が必要な場合があります)
●FF(2WD)/5MTミッション車専用【type-RS】・・・LSD-628-### (発売中・適合追加)
FF LSD-628-### 税抜価格 ¥94,000
仕様:Dサイズディスク10枚 / RSスプリング12本(最大12本) / 標準イニシャルトルク3~5kgf・m
LSDリペアーキット LSD-001-25 / LSDイニシャルトルクチェック工具(SST) LSD-SST-14
◇LSD-628-F>>>1Way35°
・・・2カム方式 1&1Way (1Way35°/1Way45°) JAN CODE 4996 3380 10803
◇LSD-628-C>>>1Way45°
・・・2カム方式 1&1.5Way (1Way45°/1.5Way55°-20°) JAN CODE 4996 3380 10810
◇LSD-628-C15>>>1.5Way55°-20°
・・・2カム方式 1&1.5Way (1Way45°/1.5Way55°-20°) JAN CODE 4996 3380 10827
※type-MZの設定はありません。またSpec-Fの設定はありません。
●4WD/5MTミッション車専用【type-RS】・・・LSD-60A-### (2016.10.3発売開始)
4WD LSD-60A-### 税抜価格 ¥120,000
※4WD車装着時ミッションケースハウジング一部、ごくわずかに削り加工必要となります。(取説記載)
仕様:Cサイズディスク12枚 / RSスプリング8本(最大12本) / 標準イニシャルトルク3~5kgf・m
LSDリペアーキット LSD-001-20 / LSDイニシャルトルクチェック工具(SST) LSD-SST-14
◇LSD-60A-F>>>1Way35°
・・・2カム方式 1&1Way (1Way35°/1Way45°) JAN CODE 4996 3381 02614
◇LSD-60A-C>>>1Way45°
・・・2カム方式 1&1.5Way (1Way45°/1.5Way45°-15°) JAN CODE 4996 3381 02591
◇LSD-60A-C15>>>1.5Way45°-15°
・・・2カム方式 1&1.5Way (1Way45°/1.5Way45°-15°) JAN CODE 4996 3381 02607
※type-MZの設定はありません。Spec-Fの設定に関してはご相談ください。
◆クラッチ
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | 5MTのみ | 5MTのみ |
| アルトターボRS | 未確認 | 未確認 |
※5AGS車は装着は可能ですが、現車での正常な動作確認を行っておりません。
※HA36VなどのNAエンジン車はクラッチ仕様が異なり一切使用出来ません。
【商品コード】 00C-022-C606S
【税抜価格】 ¥26,800
【JANコード】 4996 3380 85412
【備考】 ディスク径 Φ170 (純正Φ180)/ スプライン径20.1 / 歯数18
必ずクスコ強化クラッチカバー(00C-022-B605)と同時使用してください。
●アルトワークス CP21S/CN21S/CM21V/CM22V/CS22S/CR22S/HA12S F6Aターボ
●セルボモード CN21S,CP21S(1型),CN31S,CP31S(1型),CN22S,CP22S(2-5型),CN32S,CP32S(2-5型)
●ワゴンR CT21S,CV21S(1型~4型),CT51S、CV51S(4型)
◆純正の様な操作性と耐熱性を高度に両立した新摩擦材。ストリートマシンにおすすめ。
◆高耐熱性と耐摩耗性能に優れた銅とカーボンを特殊製法でモールドしたフェーシングを採用。
◆低温時の発進から高温時のクラッチ操作まで安定した摩擦特性により優れた操作性を実現。
◆極めて扱いやすい半クラッチ特性で自然なフィーリングのコントロール性。
◆ダンパースプリング内蔵で唐突な繋がりを防止し扱いやすく、ギヤノイズも軽減。
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | 5MTのみ | 5MTのみ |
| アルトターボRS | 未確認 | 未確認 |
※5AGS車は装着は可能ですが、現車での正常な動作確認を行っておりません。
※HA36VなどのNAエンジン車はクラッチ仕様が異なり一切使用出来ません。
【商品コード】 00C-022-R606
【税抜価格】 ¥14,300
【JANコード】 4996 3380 84705
必ずクスコ強化クラッチカバー(00C-022-B605)と同時使用してください。
●アルトワークス CP21S/CN21S/CM21V/CM22V/CS22S/CR22S/HA12S F6Aターボ
●セルボモード CN21S,CP21S(1型),CN31S,CP31S(1型),CN22S,CP22S(2-5型),CN32S,CP32S(2-5型)
●ワゴンR CT21S,CV21S(1型~4型),CT51S、CV51S(4型)
◆高伝達トルクでスポーツ走行には必須アイテム。
◆圧着力を純正よりもアップしクラッチの滑りを抑制。
◆強靭なダクタイル材をプレッシャープレートに採用し耐久性を向上。
◆メタルディスク、カッパーシングルディスクに最適な高精度設計。
クスコクラッチカバー 5MT車用(5AGS未確認)
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | 5MTのみ | 5MTのみ |
| アルトターボRS | 未確認 | 未確認 |
※5AGS車は装着は可能ですが、現車での正常な動作確認を行っておりません。
※HA36VなどのNAエンジン車はクラッチ仕様が異なり一切使用出来ません。
【商品コード】 00C-022-B605
【税抜価格】 ¥25,200
【JANコード】 4996 3380 82299
必ずクスコ製メタルディスク(00C-022-C606S),もしくはカッパーシングルディスク(00C-022-R606)と同時使用してください。
【対応車種】本製品は下記車両と共通設定となっています。
●アルトワークス CP21S/CN21S/CM21V/CM22V/CS22S/CR22S/HA12S F6Aターボ
●セルボモード CN21S,CP21S(1型),CN31S,CP31S(1型),CN22S,CP22S(2-5型),CN32S,CP32S(2-5型)
●ワゴンR CT21S,CV21S(1型~4型),CT51S、CV51S(4型)
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | 不要 | 不要 |
【商品コード】 623-938-C
【税抜価格】 ¥3,000
【JANコード】 4996 3380 26910
【備考】 純正ゴムブッシュ1カ所交換取付
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
【商品コード】 623-940-A
【税抜価格】 ¥9,800
【JANコード】 4996 3380 26880
【備考】 純正ゴムブッシュ4カ所交換取付
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
【商品コード】 623-938-A
【税抜価格】 ¥9,800
【JANコード】 4996 3380 26897
【備考】 純正ゴムブッシュ3カ所交換取付
☆可倒式牽引フック
◆溶接なしの丈夫な一体成型型のスチール製、高強度設計
◆レッドカラーのスタイリッシュなフック形状
◆専用の牽引フック取付穴へボルトオン装着
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
☆可倒式牽引フック フロント
可倒式牽引フック(フロント)
【商品コード】 386-017-F
【税抜価格】 ¥9,800
【JANコード】 4996 3380 02631
【仕様】フロント専用
※装着したままの状態にする場合、純正樹脂製カバーは取り外し、もしくは穴あけ加工が必要です。
☆ショートアンテナ
◆純正アンテナのロッド部分を交換するだけの簡単取付
◆スタイリッシュにさりげなくドレスアップ
◆立体駐車場などでの面倒なアンテナ取り外し不要
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
ショートアンテナ
【商品コード】 00B-809-BB
【税抜価格】 ¥2,500
【JANコード】 4996 3380 93820
【仕様】全長103mm(カラー含まず) 内ネジ・外ネジ兼用(アダプター付属)
☆バッテリーステー
◆ブルーアルマイト仕上げと高精度レーザー刻印によるクスコロゴ。
◆美しい仕上げでエンジンルームのアクセントにドレスアップ効果も抜群です。
◆かんたん装着で効果抜群のお手軽チューニングパーツです。
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
☆バッテリーステー Cタイプ
バッテリーステー(Cタイプ)
【商品コード】 00B-745-C
【税抜価格】 ¥5,800
【JANコード】 4996 3380 61256
【製品仕様】 標準搭載バッテリー用(サイズの異なるバッテリーには対応しない場合があります) 【備考】参考取付時間0.3h
※参考取付時間は、一般的にその車両の専用工具等がある工場でその車両の専門的な教育を受けたメカニックが要する時間です。
☆ハイプレッシャーラジエターキャップ (B)
◆熱や劣化に強いシリコンパッキンを採用。
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | ○ | ○ |
【商品コード】 00B-050-B13
【税抜価格】 ¥2,500
【JANコード】 4996 3380 01528
【仕様】作動弁圧2.3kg/mm² (参考沸点温度 約126.5℃) ※作動弁圧は加圧弁圧(1.6kg/mm²)に大気圧(1.0kg/mm²)をプラスしたものです。
必ず冷却水系統を確認し、定期的に水漏れチェックを行ってください。またエンジン・冷却水温度が高い場合には作業は行わないでください。
| 適合情報 | 2WD | 4WD |
| アルトワークス | ○ | ○ |
| アルトターボRS | 未確認 | 未確認 |
| OP | 点数 | 定員 | フロント | SAFETY21(スチール) | 税抜定価 |
| ★ | リヤ4点 | 2名 | - | 623-270-C20 | ¥40,000 |
| ★ | リヤ5点 | 2名 | - | 623-270-D20 | ¥50,000 |
| ★ | 6点 | 2名 | 逃げ | 623-270-E20 | ¥65,000 |
| ★ | 7点 | 2名 | 逃げ | 623-270-F20 | ¥75,000 |
| ★ | 8点 | 2名 | 逃げ | 623-270-G20 | ¥85,000 |
| ▲ | リヤ4点 | 定員ルーフ4名 | - | 623-270-A20 | ¥40,000 |
| ▲ | 6点 | 定員ルーフ4名 | 逃げ | 623-270-B20 | ¥65,000 |
| ▲ |
7点 (6点+リヤルーフバー) |
定員ルーフ4名 | 逃げ | 623-270-L20 | ¥75,000 |
| ☆ |
9点 (7点+フロントサイドバー) |
定員ルーフ4名ワークス | 逃げ | 623-270-WB9 | ¥87,000 |
SAFETY21 ワークスタイプスチール製ロールケージ(基本色:ブラック) Φ40
| OP | 点数 | 定員 | フロント | SAFETY21(スチール) | 税抜定価 |
| ▲ | 7点 | 2名 (Bピラー止め標準装備) | 逃げ | 623-270-W9 | ¥87,000 |
| ☆ | 9点 | 2名 (Bピラー止め標準装備) | 逃げ | 623-270-W10 | ¥97,000 |
CUSCO D1ロールバー クロモリ製ロールケージ(ブルー) Φ40
| OP | 点数 | 定員 | フロント | SAFETY21(スチール) | 税抜定価 |
| ★ | リヤ4点 | 2名 | - | 623-261-C | ¥45,000 |
| ★ | リヤ5点 | 2名 | - | 623-261-D | ¥58,000 |
| ★ | 6点 | 2名 | 逃げ | 623-261-E | ¥72,000 |
| ★ | 7点 | 2名 | 逃げ | 623-261-F | ¥85,000 |
| ★ | 8点 | 2名 | 逃げ | 623-261-G | ¥100,000 |
| ▲ | リヤ4点 | 定員ルーフ4名 | - | 623-261-A | ¥45,000 |
| ▲ | 6点 | 定員ルーフ4名 | 逃げ | 623-261-B | ¥72,000 |
| ▲ |
7点 (6点+リヤルーフバー) |
定員ルーフ4名 | 逃げ | 623-261-L | ¥85,000 |
OP(オプション)
フルガード 板厚5mm 17S材 リブなしタイプ ワンタッチ脱着タイプ
商品コード 623-212-A
税抜定価 ¥73,000
備考 厚さ5mm ジュラルミン17S製
商品コード 623-215-A
税抜定価 ¥25,000
備考 厚さ3mm ジュラルミン52S製
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