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キャロッセ・キャロッセ製品について

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ストラットバー

ストラットバー

ストラットバー

もうひとつのフレーム シンプルだけど効果的なボディ補強

  • 高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ 『ストラットバー』
  • クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
  • では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
  • そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
  • ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える"突っ張り棒"。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
  • エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてもインパクトバツグン!
  • ボンネットを開けたときに真っ先に目に飛び込んでくるのがストラットバー。ドレスアップパーツとして高いインパクトを与えることができるよう、美しいシルバーのアルミシャフトと、クスコブルーのブラケットでエンジンルームをカッコよく演出します。また、レーシーなカーボンタイプのシャフトなど、クスコのストラットバーは好みに合わせてチョイスできるよう素材や形状の異なる豊富なバリエーションを用意しています。
ストラットバー使用図
  • トップブランドだからこそプラスアルファの機能にもこだわる
  • クスコのストラットバーは剛性アップパーツとして高い性能を発揮しながらも、さらなる機能の追求にも余念がありません。すでに定番となっているブレーキシリンダーストッパー(BCS)付のものや、制振素材ブッシュを採用して乗り心地・静音性にもこだわったハイブリッド・ストラットバーなどもラインナップ。また、ストラットバーのシャフトを工具不要で取り外すことのできるクイックリリースレバーを開発し、Type OS用オプションパーツとして好評発売中です。
  • 500車種を超える豊富なラインナップはクスコだけ
ストラットバー
  • クスコのストラットバーは最新車種はもちろん、ハコスカなどの旧車やミニバン、SUV、軽カーまで幅広く展開。 現在対応車種(型式)はなんと500以上!これだけの豊富なラインナップはクスコのほかにはそうはありません。 これからも対応車種はどんどん増え続けます。

仕様詳細

  • ストラットタワーバー非装着でのコーナリング・ブレーキング
ストラットタワーバー非装着時のコーナリング・ブレーキング

コーナリングでクルマに横Gがかかると、タイヤからサスペンションを通じた力がストラットタワーを押し上げ、ボディが微妙に歪みます。ボディが歪むことで前後左右のアライメントが微妙に変化するため、ハンドリングや乗り心地が「ピシッ」としません。

  • ストラットタワーバー装着時のコーナリング・ブレーキング
ストラットタワーバー装着でのコーナリング・ブレーキング

ストラットタワーバーは左右のストラットタワーを結びつけ、ボディの歪みを抑えます。開口部が広いため歪みやすいエンジンルーム、ラゲッジスペースの剛性を高め、ボディ全体の歪みを抑制する効果があります。

オーバルシャフト・ストラットバー

オーバルシャフト・ストラットバー

  • オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
  • 車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
  • 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
  • Type OS
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥15,000
  • BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)
ハイブリッド・ストラットバー

ハイブリッド・ストラットバー

  • オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
  • 車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
  • 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(一部車種除く)
  • 価 格:税抜価格¥18,000
  • BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)

ハイブリッド・シャフト(ハイブリッドブッシュ付)

  • 通常のOSタイプ・クスコストラットバーのシャフトと交換するだけでハイブリッド・ストラットバーになります。
  • 制振材採用ハイブリッドブッシュ付属。
  • 価 格:税抜価格¥12,000
  • ※本製品単体での使用はできません。
オーバルシャフト・アルカーボンストラットバー

オーバルシャフト・アルカーボンストラットバー

  • オーバル断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造
  • 車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて2タイプの断面形状を設定
  • プレートはチランカラー仕上げ
  • Type ALC05
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥18,000
  • BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)
オーバルシャフト・BCS付ストラットバー

オーバルシャフト・BCS付ストラットバー

  • オーバルシャフトの右側マウントブラケットがBCS付
    ※BCSを付けるとダイレクトなブレーキフィーリングに変わります。
  • ブレーキシリンダーストッパー(BCS)がブレーキシリンダーの先端を押さえ、ブレーキのフィーリング、ボディ剛性を共にUPします。
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥20,000

BCS付マウントブラケット

  • すでにクスコストラットバーをご装着されている方でも、BCS付マウントブラケット(フロント右)に変更できます。
  • ※設定は適合表をご覧ください。
オーバルシャフト・ストラットバートライアングルタイプ

オーバルシャフト・ストラットバー
トライアングルタイプ

  • 3点取り付けで非常に高い剛性が得られ、補強効果は抜群
  • オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
  • 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥20,000~
  • BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)
スチールシャフト・ストラットバー

スチールシャフト・ストラットバー

  • シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
  • 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
  • シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
  • Type ST
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥12,000
  • BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)
アルミシャフト・ストラットバー

アルミシャフト・ストラットバー

  • シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
  • 機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
  • 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
  • Type AS
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥12,000
  • BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)
アルミシャフト・アルカーボンストラットバー

アルミシャフト・アルカーボンストラットバー

  • 丸断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造
  • 取り付けプレートはチタンカラー仕上げ
  • Type ALCAS
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥18,000
トライアングルタイプ・追加ストラットバー(リヤ専用)
  • Type OS-T
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥12,000
  • 適合するクスコ・リヤストラットバー
  • Type 40 (φ40アルミパイプ・ストラットバー)
  • Type CB (φ40カーボンパイプ・ストラットバー)
  • Type CS (オーバルシャフト・ストラットバー)
  • Type AS (アルミシャフト・ストラットバー)

トライアングルタイプ・追加ストラットバー(リヤ専用)

  • ストラットバー上部2点とさらにトランクフロアの3点を結んで、縦方向の剛性をアップ
  • 追加オーバルシャフトはアルミ製オーバルシャフトを採用
  • リヤストラットバーに追加装着
  • クスコ・リヤストラットバーに追加装着するだけのボルトオンタイプ (トランクフロアに穴あけ加工が必要です)
  • キット内容
  • 追加トライアングルシャフト×2
  • フロア取り付けブラケット×1
  • フロア用当板×1
  • アルミシャフト用スペーサー×2
  • 取付ナットキット×1
φ40アルミカーボンストラットバー Type ALC40

φ40アルミカーボンストラットバー

  • 高強度アルミ製38φパイプに厚さ1mmのカーボンを焼付けした2層構造
  • 取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
  • 精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
  • Type ALC40
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥22,000
φ40アルミパイプ・ストラットバー Type 40

φ40アルミパイプ・ストラットバー

  • 太さφ40高強度のアルミパイプを採用
  • 取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
  • 精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
  • Type 40
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥18,000
φ40アルミDパイプ・ストラットバー

φ40アルミDパイプ・ストラットバー

  • 装着スペースのクリアランスを確保するために高強度アルミ製φ40D断面形状パイプを採用
  • 取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
  • 精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
  • Type 40D
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥15,000
  • BCS付:設定有り(適合リストをごらんください)
φ40カーボンシャフト・ストラットバー Type CB

φ40カーボンシャフト・ストラットバー

  • Type CB
  • 超軽量・高強度φ40カーボンパイプを採用
  • 取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
  • 精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
  • 取り付け:ボルトオン
  • 設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
  • 価 格:税抜価格¥22,000
φ32 アルミシャフト・ストラットバー

φ32 アルミシャフト・ストラットバー

ストラットバー/ロワアームバー/パワーブレース適合表

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