適合車両
ﾎﾝﾀﾞ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ
FF･1500cc ｶﾞｿﾘﾝ･ﾀｰﾎﾞ･CVT
型式：RP6
型取車両ｸﾞﾚｰﾄﾞ：AIR

ｽﾄﾘｰﾄ ｾﾞﾛ ｴｰ

●ｽﾄﾘｰﾄｼﾘｰｽﾞ車高調ﾊｲｴﾝﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
●ﾌﾛﾝﾄ全長調整式車高調整（ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）
●ﾘﾔ ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ車高調整
●自在にｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な 前後減衰力40段調整
●ﾏｲﾙﾄﾞな乗り心地の複筒式ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ採用
●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応（有料）
●安心の国内生産､ISO9001認証工場生産､ASEA基準認定品
●1年または1万km保証（ﾕｰｻﾞｰ登録必要）
※減衰力ｺﾝﾄﾛｰﾗｰe-Con2非対応

商品ｺｰﾄﾞ：3F4-62N-CN
JANｺｰﾄﾞ：4996338113221
2024年4月1日改定価格
税込価格：￥198,000
税抜価格：￥180,000

ｷｯﾄ画像はｲﾒｰｼﾞです

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【減衰力調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：40段
　ﾘ　　ﾔ：40段

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：6 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：6 kgf/mm

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：7 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：6.5 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-55 〜 -25ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-50 〜 -20ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-35ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-95 〜 0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-50 〜 -20ｍｍ

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：純正形状ｺﾞﾑｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ付属
　ﾘ　　ﾔ： −

ｽﾄﾘｰﾄ ｾﾞﾛ

●ﾌﾛﾝﾄ全長調整式車高調整（ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）
●ﾘﾔ ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ車高調整
●ﾌﾛﾝﾄ減衰力固定･ﾘﾔ減衰力14段調整
●ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾚｽでよりﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ
●ﾏｲﾙﾄﾞな乗り心地の複筒式ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ採用
●安心の国内生産､ISO9001認証工場生産､ASEA基準認定品
●1年または1万km保証（ﾕｰｻﾞｰ登録必要）

商品ｺｰﾄﾞ：3F4-62P-CBF
JANｺｰﾄﾞ：4996338113214
2024年4月1日改定価格
税込価格：￥156,200
税抜価格：￥142,000

ｷｯﾄ画像はｲﾒｰｼﾞです

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【減衰力調整】
　ﾌﾛﾝﾄ： −
　ﾘ　　ﾔ：14段

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：6 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：6 kgf/mm

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：7 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：6.5 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-55 〜 -25ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-50 〜 -20ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-35ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-100 〜 0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-50 〜 -20ｍｍ

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ： −
　ﾘ　　ﾔ： −
　純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの付替え作業が必要です

※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるﾃﾞｰﾀです｡最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり､実際の装着及び走行確認は行っておりません｡また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います｡推奨車高調整幅以外での使用については､ｼｮｯｸやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ並びに車両に破損等のﾄﾗﾌﾞﾙが生じる場合があります｡推奨車高以外でご使用した場合は､弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください｡

※各ﾒｰｶｰの自動ﾌﾞﾚｰｷなどの衝突回避支援ｼｽﾃﾑや､各運転支援ｼｽﾃﾑなどの安全装備は､車高が下がることによりﾚｰﾀﾞｰ､ｶﾒﾗ､ｾﾝｻｰ等が誤認識､誤作動を起こす可能性があります｡弊社車高調整ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ装着による車高ﾀﾞｳﾝに伴うそれらｼｽﾃﾑの誤作動､および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねます｡予めご了承ください｡