8月15日（金）LEG7
ﾘｴｿﾞﾝ　237�q
SS　164�q

SS7はSS1/5の一部を50kmほど再走した後､野生象保護区ﾊﾞﾘｱ沿いの極狭ﾃｸﾆｶﾙｾｸｼｮﾝなどを走行する全長164kmのｽﾃｰｼﾞ｡SSﾌｨﾆｯｼｭ後はｽﾀｰﾄ地ﾊﾟﾀﾔへと戻るﾙｰﾄが組まれていました｡

柳澤／加勢組は10番手ｽﾀｰﾄからﾐｽｺｰｽｾﾞﾛで完走！ﾀｲﾑも11番手と堅実にまとめ総合順位は9位｡熾烈な上位争いを横目に､安定したﾍﾟｰｽでひたすら走り続け､ｼﾝｸﾞﾙﾌｨﾆｯｼｭを狙える位置で最終LEGを迎えることとなりました｡

番場／藤田組はLEG5での不具合を修復して出走するも､ﾘｴｿﾞﾝ区間で再発し無念の3度目のﾚｸﾞ離脱｡ﾄﾗﾌﾞﾙ続きで心が折れそうな状況でしたが､番場＆藤田ｸﾙｰは現状を受け取めながらもﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞな姿勢を崩さず､翌日の最終ﾚｸﾞに向け準備を続けていました｡

LEG7順位
柳澤／加勢組　総合11位
番場／藤田組　総合42位（ﾚｸﾞ離脱）

LEG1＋2＋3＋5＋7順位
柳澤／加勢組　総合9位
番場／藤田組　総合40位

8月16日（金）LEG8
ﾘｴｿﾞﾝ　258�q
SS　66�q

最終日のSS8は､ﾊﾟﾀﾔから東へ130kmのﾘｴｿﾞﾝ区間を経て､ﾜｲﾄﾞでｽﾑｰｽな湖畔のﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｺｰｽをﾒｲﾝに､ｽﾘｯﾊﾟﾘｰで狭い草原ｴﾘｱを抜けてﾌｨﾆｯｼｭする全長66kmのｽﾃｰｼﾞ構成でした｡

総合9位で迎えた最終日､柳澤／加勢組はこの日も安定した走りで12番手ﾀｲﾑをﾏｰｸ｡ﾎﾟｼﾞｼｮﾝをｷｰﾌﾟして最終ｽﾃｰｼﾞをﾌｨﾆｯｼｭしました｡旧型のﾏｼﾝで8日間6SSﾄｰﾀﾙ1000kmの過酷なｽﾃｰｼﾞを､一度のﾘﾀｲﾔもなく完全走破！最終的にLEG2でのﾀｲﾑｺﾝﾄﾛｰﾙ遅着ﾍﾟﾅﾙﾃｨが加算され総合11位となりましたが､上位陣の戦闘力の優るﾜｰｸｽﾁｰﾑﾏｼﾝに続くﾎﾟｼﾞｼｮﾝを死守｡総合ｼﾝｸﾞﾙﾌｨﾆｯｼｭを逃したのは残念でしたが､2度目のAXCRは大健闘のﾗﾘｰとなりました！

初日のｽﾀｯｸから始まり､ここまで3度のﾚｸﾞ離脱と苦戦が続いた番場／藤田組でしたが､この日のﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾃｰｼﾞでは総合6番手ﾀｲﾑをﾏｰｸ！ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが悪化した状態での後方ｽﾀｰﾄながら､持ち前の速さをｱﾋﾟｰﾙしﾗﾘｰをﾌｨﾆｯｼｭしました！

LEG8順位
柳澤／加勢組　総合12位
番場／藤田組　総合6位

最終結果（LEG1＋2＋3＋5＋7＋8順位）
柳澤／加勢組　総合11位･T1Dｸﾗｽ9位
番場／藤田組　総合37位

応援いただきました皆様､ｽﾎﾟﾝｻｰの皆様､ﾀﾝﾄｽﾎﾟｰﾂの皆様､本当にありがとうございました！

そして何より嬉しいﾆｭｰｽは､ﾁｰﾑ三菱ﾗﾘｰｱｰﾄのﾁｬﾔﾎﾟﾝ選手／ﾋﾟｰﾗﾎﾟﾝ選手がﾄﾗｲﾄﾝで総合優勝を果たし､見事に王座奪還されたことです！おめでとうございます！さらに田口選手／保井選手は昨年に続き総合5位！小出選手／千葉選手も総合22位で完走し､ﾄﾗｲﾄﾝ3台揃っての力強い走りを見せてくれました｡

増岡監督をはじめとするﾁｰﾑ三菱ﾗﾘｰｱｰﾄの皆様､今年も行動を共にさせていただき､本当にありがとうございました！