1 107 Coilover suspension kit 20240830 オ―バーホール：対応 ○ / 非対応 ー↴ 車両型式 Model 年式 Model Year グレード Grade 駆動方式 Drive System 排気量 (CC.) タイプ KIT Type ロワシート・ ロックナット色 Lower Seat, Lock Nut Color 商品コード Part No 価格Price （ ）は税抜価格 （ ）excl tax F R U/M Upper Mount 減衰力 調整 DP Force Adjustment OH 車高データ Ride Height Adjustable Range スプリング Spring Rate[kgf/mm] 車高調整機構 Ride Height Adjustment 型取車 Model 推奨車高調整幅 Recommended RideHeight Adjustment Range[mm] 参考車高 Default Setting [mm] 最大車高調整幅 Maximum RideHeight Adjustment Range [mm] 標準 Spring 変更可能スプリング Spring Selection オプション Option 備考 Remarks ID / FH ブルー コンフォート系モデル（ミニバン＆ワゴン、コンパクト＆Kカー）用 レッド スポーツ系モデル（スポーツ、セダン、ツーリングワゴン）用 西暦 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 西暦 19 20 21 22 23 24 平成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324252627282930 令和 1 2 3 4 5 6 ランサー エボリューション 8, 8MR, 9, 9MR Lancer Evolution 8, 8MR, 9, 9MR CT9A Evo.8 Evo.8MR Evo.9 Evo.9MR 2003.1 ｜ 2007.1 GSR RS GT 4WD 2000T street ZERO 赤 Red 564 61P CN ¥173,800 （¥158,000） F PAJ — — Evo.9 −70〜 −30 −55 −80〜0 7K 8/9/10 全長調整 CP2（PAJ/PRG） 65 / 200 R ARG — — Evo.9 −55〜0 −30 −86〜0 5K 6/7/8 全長調整 65 / 200 street A 赤 Red 564 61J CB ¥151,800 （¥138,000） F — 40 ○ Evo.9 −70〜 −40 −55 −81〜 −40 6K 全長固定 e2 : × 65 / 230 R — 40 ○ Evo.9 −60〜 −15 −35 −124 ～ −15 5K 6 全長固定 65 / 250 street ZERO A 赤 Red 564 61N CN ¥198,000 （¥180,000） F PAJ 40 ○ −70〜 −30 −55 −80〜0 7K 8/9/10 全長調整 CP2（PAJ/PRG） e2 : ○ 00B 60J 1014 65 / 200 R ARG 40 ○ −65〜0 −30 −80〜0 5K 6/7/8 全長調整 65 / 200 SPORT S 単筒式 564 64S CN ¥272,800 （¥248,000） F PAJ 24 ○ Evo.9 −60〜0 −55 −70〜0 8K 6/7/9~12 全長調整 65 / 200 R ARG 24 ○ Evo.9 −70〜0 −30 −70〜0 5K 6~11 全長調整 65 / 200 SPORT R 単筒式 564 64R CP ¥294,800 （¥268,000） F PAJ 24 ○ Evo.9 −70〜0 −50 −70〜0 12K 9/10/11/14/16 全長調整 65 / レートにより異なります R PRG 24 ○ Evo.9 −50〜0 −45 −85〜0 11K 8/9/10/12/14 全長調整 65 / レートにより異なります SPORT X 単筒式 564 64X CP ¥580,800 （¥528,000） F PAJ 24 3way ○ Evo.9 −70〜0 −50 −70〜0 12K 9/10/11/14/16 全長調整 65 / レートにより異なります R PRG 24 3way ○ Evo.9 −50〜0 −45 −65〜0 11K 8/9/10/12/14 全長調整 65 / レートにより異なります SPORT G Tarmac 単筒式 564 64C SB0 ¥272,800 （¥248,000） F — 24 ○ 全長調整 競技専用品 ジムカーナ ターマック競技用 別売 R — 24 ○ 全長調整 別売 SPORT G Gravel 単筒式 564 64C LB0 ¥294,800 （¥268,000） F — 24 ○ 全長調整 競技専用品 ダートラ・ラリー グラベル競技用 別売 R — 24 ○ 全長調整 別売 ランサーエボリューション 10 Lancer Evolution 10 CZ4A Evo.10 2007.10 ｜ 2015.9 GSR-X RS-X 4WD 2000T street ZERO 赤 Red 566 61P CN ¥173,800 （¥158,000） F PAJ — — −55〜 −15 −45 −112〜 −2 8K 7/9~12 全長調整 CP2（PAJ/PRG） 車高データは（ ）内 65 / 200 R ARG — — −60〜 −20 −40 −84 ～0 7K 6/8/9/10 全長調整 （−55〜 −15） （−79〜0） 65 / 250 street ZERO A 赤 Red 566 61N CN ¥198,000 （¥180,000） F PAJ 40 ○ −55〜 −15 −45 −112〜 −2 8K 7/9~12 全長調整 CP2（PAJ/PRG） 車高データは（ ）内 e2 : ○ 注1 00B 60J 1014 65 / 200 R ARG 40 ○ −60〜 −20 −40 −84 ～0 7K 6/8/9/10 全長調整 （−55〜 −15）（−35） （−79〜0） 65 / 250 SPORT S 単筒式 566 64S CN ¥272,800 （¥248,000） F PAJ 24 ○ −60〜0 −45 −70〜0 9K 7/8/10/11/12 全長調整 65 / レートにより異なります R ARG 24 ○ −60〜0 −40 −120〜0 7K 6/8/9/10 全長調整 65 / 200 SPORT R 単筒式 566 64R CP ¥294,800 （¥268,000） F PAJ 24 ○ −70〜0 −50 −80〜0 14K 10/11/12/16/18 全長調整 65 / レートにより異なります R PRG 24 ○ −60〜0 −40 −80〜0 9K 7/8/10/11/12 全長調整 65 / レートにより異なります SPORT X 単筒式 566 64X CP ¥580,800 （¥528,000） F PAJ 24 3way ○ −70〜0 −50 −80〜0 14K 10/11/12/16/18 全長調整 注2 65 / レートにより異なります R PRG 24 3way ○ −55〜 −25 −40 −65〜 −25 9K 7/8/10/11/12 全長調整 65 / レートにより異なります SPORT G Tarmac 単筒式 566 64C SB0 ¥272,800 （¥248,000） F — 24 ○ 全長調整 競技専用品 ジムカーナ ターマック競技用 別売 R — 24 ○ 全長調整 別売 SPORT G Gravel 単筒式 566 64C LB0 ¥294,800 （¥268,000） F — 24 ○ 全長調整 競技専用品 ダートラ・ラリー グラベル競技用 別売 R — 24 ○ 全長調整 別売 備考 注1：e-con2装着時フロント純正タワーバー取り外し、もしくは加工必要（クスコストラットバーは同時装着可） 注 2：リヤ 15 インチブレーキ車はサブタンクとキャリパーが干渉する為、リヤ左右入れ替えで装着可能となります ランサー エボリューション ワゴン Lancer Evolution Wagon CT9W 2005.9 ｜ 2007.8 GT GT-A GT-MR GT-A MR 4WD 2000T street ZERO 赤 Red 564 61P CN ¥173,800 （¥158,000） F PAJ — — −60〜 −5 −55 −70〜 0 7K 8/9/10 全長調整 CP2（PAJ/PRG） 65 / 200 R ARG — — −60〜0 −40 −75 ～ 0 5K 6/7/8 全長調整 65 / 200 street A 赤 Red 564 61J CB ¥151,800 （¥138,000） F — 40 ○ −60〜 −30 −45 −71〜 −30 6K 全長固定 e2 : × 65 / 230 R — 40 ○ −55〜 −15 −35 −124 ～ −15 5K 6 全長固定 65 / 250 street ZERO A 赤 Red 564 61N CN ¥198,000 （¥180,000） F PAJ 40 ○ −60〜 −5 −55 −70〜 0 7K 8/9/10 全長調整 CP2（PAJ/PRG） e2 : ○ 00B 60J 1014 65 / 200 R ARG 40 ○ −60〜0 −40 −75 ～ 0 5K 6/7/8 全長調整 65 / 200 車 高 調 整 サ ス ペ ン シ ョ ン キ ッ ト
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