車高調、サスペンションのクスコウェブサイト

• Tweet
• 共有

先週末ニュージ―ランドで開催された、2018 FIA アジア・パシフィックラリー選手権（APRC）に出場したCUSCO Vitz 4WDは、昨年からのアップデートとしてパワーユニットを新たにトヨタ レクサス 2000cc 直噴ターボエンジンに換装。排気量の違いによりAPRC 特認車両として最低車重等の性能調整規制を受けての参加となり、昨年のラリー北海道に引き続きマイケル・ヤング選手がステアリングを握りました。

残念ながらSS5でフロント廻りにダメージを追いリタイヤとなりましたが、それまではAPRCトップを快走！総合でもニュージーランド国内選手権のAP4マシンを上回るスピードを見せ、SS3ではWRCドライバーのヘイデン・パドン選手ヒュンダイi20 AP4に次ぐ2番手タイムをマーク！マシン、ドライバーともにそのポテンシャルをアピールしました。

次戦は6月2-3日のオーストラリア戦。ニュージ―ランド出身のマイケル選手ですが、現在はオーストラリア在住。再びの地元イベントでの活躍にご期待ください！

from
aprctv YOUTUBE
RW18
Great New Zealand landscape shots by RallyStream's Hiro Somemiya featuring the Cusco Toyota Vitz driven by Mike Young Motorsport and Malcolm Read testing for International Rally of Whangarei