CUSCO SPORT G

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APRC,JRC,JGC,JDC实战经验为基础
以实惠的价格实现了竞技专用避震器

根据Gymkhana,Dirt trial,拉力等竞技赛事完全接单制作

Tarmac 竞技用和Gravel竞技用 2种不用竞技用设定

基本出厂样式为不附塔顶,不附弹簧样式。可适用于参加各种竞技赛事

不仅可以使用CUSCO制金属塔顶,可以使用原厂形状塔顶以及Gravel专用塔顶

根据各种竞技以及路面状况可变更衰减力・冲程等设定

单筒式避震器芯
避震器芯本体为单一筒构造。为追求更快速的活塞,
采用大口径活塞以及改良阀门,对路面细微的受力产生细密衰减力。
避震器筒芯直接与外部接触,提高了散热性以及稳定发货衰减力的特性。

衰减力24段调整
采用衰减力24段调整超精密特殊阀门

全长调整式车高调整构造
采用即使降低车高也不会影响避震器冲程的「全长调整式构造」。可更加细密的调整车高以及设定避震器。

倒立式避震器芯
支柱型避震器车辆,避震器芯本体倒立,活塞杆向下的倒立式构造
有效的减轻弹簧下面部分的重量,高刚性底座以及优异的散热性。

适用于Gymkhana,Dirt trial,拉力赛事
可返厂时刻变更衰减力以及冲程(收费)
安心的日本国内制作。制作工厂取得了ISO9001认证,产品也通过审查基准严格的ASEA认证。

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