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ホンダ シビック TYPE R (FD2) 車高調ZERO-3,ZERO-3X新発売!!

2011.03.31

CUSCO新製品情報をご案内致します。
ホンダ シビック TYPE R (FD2)用CUSCO Competition ZERO-3(コンペティションゼロスリー),Competition ZERO-3X(コンペティションゼロスリーエックス)が新設定となりました。(発売中)

FD2_typeR_ZERO-3series

車両の持つポテンシャルの高さを生かし更に熟成されたサスペンションは専用セッティングによりバンピーな路面でもショックをしなやかに吸収します。 
サーキットでのタイムアタックではタイヤのもつグリップを最大限に使うことが出来る高性能サスペンションです。

zero3_3x_kit_img

※上の画像はCompetiton ZERO-3,Competition ZERO-3Xのイメージ画像です。車種によりサスペンション形状が異なります。

 


☆☆☆コンペティションZERO-3(コンペティションゼロスリー)☆☆☆


zero3_logo

【おススメユーザー】
・Sタイヤを装着して本格的なサーキット走行、タイムアタックを楽しむ方。
・長時間連続してスポーツ走行をする方。
などなど・・・
☆新開発!24段式ニードルバルブ調整。
大口径ピストンを使用した単筒式ショック。


Sタイヤを装着しての本格的なサーキット走行やタイムアタックなどにも対応する幅広い減衰調整幅を持ち、細かいセッティングができます。しなやかに減衰を発生させ、ショック内部オイルの放熱性が高く、熱だれしにくいスポーツ走行へ向いた構造です。
☆「剛性」重視した、高強度・高品質サスペンションキット
高剛性スチールブラケットを使用し、ハイグリップタイヤからの強大な入力への耐久性を確保してます。ストラットタイプの車種には高強度リブ入りスチールウェルディングブラケットを採用しております。
強烈な横Gやハイパワー車の加速G、強力なブレーキングによる減速Gにも対応します。
★調整式ピロボールアッパーマウント&ナックルキャンバーボルト採用でフロントキャンバー調整(*1)可能!!
微細なキャンバー調整が可能となりフロントグリップを最適化、サーキットでのタイムアップにつながります。

 

☆安心の「1年又は1万Km保証」(*2)とASEA公認アイテム
☆オーバーホール及び、仕様変更に対応!

*1 調整車高や車両個体差によりキャンバー角数値は変化致します。
車高-30mm時、最大-3.5°までキャンバーをつけることが出来ます。(弊社車両データ) 
*2 弊社保証規定によります。また商品に同梱されているユーザー登録はがきでの申請が必要です。

>>>更に詳しくZERO-3について知りたい方はこちらの専用紹介ページへ!!

ZERO-3_logo.JPG
ホンダ シビック TYPE R (HONDA CIVIC TYPE R)
【型式】FD2
【品番】329-63R-CN
【税抜価格】¥248,000
【仕様】CUSCO コンペティション ZERO-3
標準バネレート:F=12K (ID65/FH150)/ R=10K (ID65/FH150) 
変更可能バネレート:
Ft=7K,8K,9K,(ID65/FH180) / 10K,14K,16K,18K,(ID65/FH150) 
Rr=5K,6K,7K,8K,9K,(ID65/FH180) / 9K,12K,14K,16K,(ID65/FH150)
車高調整範囲:Ft=-65㎜~-10㎜  Rr=-75㎜~-40㎜
車高調整方法:Ft= 全長調整 / Rr=スプリングスペーサー式(6mm×8枚,12mm×2枚 付属)
アッパーマウント:Ft=ピロアッパーマウント調整式 / Rr=アッパーマウントレス

 

☆☆☆コンペティションZERO-3X(コンペティションゼロスリーエックス)☆☆☆
zero3x_logo


【おススメユーザー】
・ZERO-3よりも細かなセッティングが可能!24段×3WAYの精密減衰調整。
(伸側24段×圧側低速×24段×圧側高速×24段 減衰力調整)
・別タンク搭載により容量アップ。高い放熱性と共に長期間安定した性能を発揮します。
・Sタイヤを装着して本格的なサーキット走行、タイムアタックを楽しむ方。
・長時間連続してスポーツ走行をする方。
などなど・・・
☆新開発!24段式ニードルバルブ調整。
大口径ピストンを使用した単筒式ショック。
☆24段×3WAY調整+別タンク搭載で本格的なコンペティションスペックを実現。
☆高精度・高品質な競技向けサスペンションキットをリーズナブルな価格で。


Sタイヤを装着しての本格的なサーキット走行やタイムアタックなどにも対応する幅広い減衰調整幅を持ち、細かいセッティングができます。しなやかに減衰を発生させ、ショック内部オイルの放熱性が高く、熱だれしにくいスポーツ走行へ向いた構造です。別タンク搭載により大容量化、一層放熱性と連続走行時の耐久性を向上させています。
☆「剛性」重視した、高強度・高品質サスペンションキット
高剛性スチールブラケットを使用し、ハイグリップタイヤからの強大な入力への耐久性を確保してます。ストラットタイプの車種には高強度リブ入りスチールウェルディングブラケットを採用しております。
強烈な横Gやハイパワー車の加速G、強力なブレーキングによる減速Gにも対応します。
★調整式ピロボールアッパーマウント&ナックルキャンバーボルト採用でフロントキャンバー調整(*1)可能!!
微細なキャンバー調整が可能となりフロントグリップを最適化、サーキットでのタイムアップにつながります。

 

☆安心の「1年又は1万Km保証」(*2)とASEA公認アイテム
☆オーバーホール及び、仕様変更に対応!

*1 調整車高や車両個体差によりキャンバー角数値は変化致します。
車高-30mm時、最大-3.5°までキャンバーをつけることが出来ます。(弊社車両データ) 
*2 弊社保証規定によります。また商品に同梱されているユーザー登録はがきでの申請が必要です。

>>>更に詳しくZERO-3Xについて知りたい方はこちらの専用紹介ページへ!!

zero3x_logo
ホンダ シビック TYPE R (HONDA CIVIC TYPE R)
【型式】FD2
【品番】329-63X-CN
【税抜価格】¥398,000
【仕様】CUSCO コンペティション ZERO-3X
標準バネレート:F=12K (ID65/FH150)/ R=10K (ID65/FH150) 
変更可能バネレート:
Ft=7K,8K,9K,(ID65/FH180) / 10K,14K,16K,18K,(ID65/FH150) 
Rr=5K,6K,7K,8K,9K,(ID65/FH180) / 9K,12K,14K,16K,(ID65/FH150)
車高調整範囲:Ft=-65㎜~-10㎜  Rr=-75㎜~-40㎜
車高調整方法:F= 全長調整 / Rr=スプリングスペーサー式(6mm×8枚,12mm×2枚 付属)
アッパーマウント:F=ピロアッパーマウント調整式 / R=アッパーマウントレス



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ホンダ シビック TYPE R (FD2) 車高調ZERO-3,ZERO-3X新発売!!
この製品情報ページは基本的に税抜価格を表示しておりますが、発売当時の税率の税込価格で掲載されている場合がございます。また、価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。
掲載内容の正確性には万全を期すよう心掛けておりますが、最新の価格につきましてはパーツ検索をご覧いただくか、お問合せいただきますようお願い申し上げます。
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