GRｶﾛｰﾗ用ﾊﾟｰﾂ情報

ﾍﾟｰｼﾞ更新情報
2025年
9/22 S-MCBｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰ･ﾌﾛﾝﾄ新発売
6/24 ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ適合追加
4/25 GRｶﾛｰﾗ後期（2025年3月～）適合確認情報を追記しました｡

2/7　軽量ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ新発売
2/7　軽量ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ新発売
2/7　軽量ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ新発売

順次適合確認中です

適合車両
ﾄﾖﾀ GRｶﾛｰﾗ　型式 GZEA14H

Sﾀｲﾔ対応･本気でﾀｲﾑを削るためのｻｰｷｯﾄ走行対応ｽﾍﾟｯｸ
減衰力24段･2way（伸/圧独立調整）
CUSCO SPORT TN_R
減衰力24段
CUSCO SPORT R

街乗りから本格ｻｰｷｯﾄ走行まで幅広く対応
減衰力24段･2way（伸/圧独立調整）
CUSCO SPORT TN_S
減衰力24段
CUSCO SPORT S

street ZERO A ｽﾄﾘｰﾄｾﾞﾛｴｰ
型式 GZEA14H 適合情報	年　式	適合
	2022年12月～2025年2月	〇
	2025年3月～	〇

　●ｽﾄﾘｰﾄｼﾘｰｽﾞ車高調ﾊｲｴﾝﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
　●全長調整式車高調整（ﾌﾛﾝﾄ･ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式）
　●自在にｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能なﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔ減衰力40段調整
　●ﾏｲﾙﾄﾞな乗り心地の複筒式ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ採用
　●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応（有料）
　●安心の国内生産､ISO9001認証工場生産､ASEA基準認定品
　●1年または1万km保証（ﾕｰｻﾞｰ登録必要）
　
　　

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ調整式

【前後減衰力40段調整】

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
　ﾘ　　ﾔ：ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾚｽ

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：7 kgf/mm（065-200-07S）
　ﾘ　　ﾔ：8 kgf/mm（065-250-08S）

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：8,9 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：7,9 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-20～ 0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-20～ 0ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-15ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-15ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-20～ 0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-30～ 0ｍｍ

※電調式減衰力ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ e-Con2 非対応

　商品ｺｰﾄﾞ：1H1-61N-CN
　JANｺｰﾄﾞ：4996338113252
　税込価格：￥198,000
　税抜価格：￥180,000

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ｵﾌﾟｼｮﾝ
　ﾘﾔ：ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ仕様
　商品ｺｰﾄﾞ：1H1-61N-CP
　JANｺｰﾄﾞ：4996338113269
　税込価格：￥220,000
　税抜価格：￥200,000
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※推奨車高調整幅は弊社開発車両によるﾃﾞｰﾀです｡最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり､実際の装着及び走行確認は行っておりません｡また保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います｡推奨車高調整幅以外での使用については､ｼｮｯｸやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ並びに車両に破損等のﾄﾗﾌﾞﾙが生じる場合があります｡推奨車高以外でご使用した場合は､弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください｡

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CUSCO SPORT TN_R ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂﾃｨｰｴﾇｱｰﾙ
型式 GZEA14H 適合情報	年　式	適合
	2022年12月～2025年2月	〇
	2025年3月～	〇

●大容量の単筒式ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰを採用
●Sﾀｲﾔ対応､本気でﾀｲﾑを削るためのﾌﾙｽﾍﾟｯｸ
●高強度･高耐久性『Blue Spring』標準装備
●全長調整式車高調整
●ﾂｲﾝﾆｰﾄﾞﾙｼｽﾃﾑ搭載減衰力2way調整ﾀﾞﾝﾊﾟｰ採用により､伸24段､圧24段完全独立調整が可能
●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ､減衰力･ｽﾄﾛｰｸ変更可能（有料）
●１年または10,000kmの保証つき（弊社保証規定による）

ﾌﾛﾝﾄ
ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
減衰力調整ﾀﾞｲﾔﾙ　青：伸側24段/赤：圧側24段
ﾅｯｸﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ･ｷｬﾝﾊﾞｰ調整ｶﾗｰ

ﾘﾔ
ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
減衰力調整ﾀﾞｲﾔﾙ　青：伸側24段/赤：圧側24段

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ+ｽﾍﾟｰｻｰ（1枚）調整式

【減衰力調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：伸側24段 / 圧側24段独立調整
　ﾘ　　ﾔ：伸側24段 / 圧側24段独立調整

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
　ﾘ　　ﾔ：ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：16 kgf/mm（065-180-16）
　ﾘ　　ﾔ：26 kgf/mm（065-200-26）

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：12,14 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：14,16,18,22,24,28 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40～ -10ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-50～ -5ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-25ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-30ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-45～ 0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-65～ -5ｍｍ

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整】
　ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄならびにﾅｯｸﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ･ｷｬﾝﾊﾞｰ調整ｶﾗｰでｷｬﾝﾊﾞｰ調整が可能
（参考値）ｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能範囲　-4.5° ～ -1.0°

　商品ｺｰﾄﾞ：1H1-64V-CP
　JANｺｰﾄﾞ：4996338113368
　税込価格：￥404,800
　税抜価格：￥368,000

CUSCO SPORT R ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂｱｰﾙ
型式 GZEA14H 適合情報	年　式	適合
	2022年12月～2025年2月	〇
	2025年3月～	〇

●大容量の単筒式ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰを採用
●Sﾀｲﾔ対応､本気でﾀｲﾑを削るためのﾌﾙｽﾍﾟｯｸ
●高強度･高耐久性『Blue Spring』標準装備
●全長調整式車高調整
●緻密な設定を可能にする､超精密特殊ﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞを採用した減衰力24段調整
●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ､減衰力･ｽﾄﾛｰｸ変更可能（有料）
●１年または10,000kmの保証つき（弊社保証規定による）

ﾌﾛﾝﾄ
ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
減衰力調整ﾀﾞｲﾔﾙ
ﾅｯｸﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ･ｷｬﾝﾊﾞｰ調整ｶﾗｰ

ﾘﾔ
ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
減衰力調整ﾀﾞｲﾔﾙ

【車高調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：全長調整式
　ﾘ　　ﾔ：ﾈｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ+ｽﾍﾟｰｻｰ（1枚）調整式

【減衰力調整】
　ﾌﾛﾝﾄ：24段
　ﾘ　　ﾔ：24段

【ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ】
　ﾌﾛﾝﾄ：ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
　ﾘ　　ﾔ：ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ

【標準ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：16 kgf/mm（065-180-16）
　ﾘ　　ﾔ：26 kgf/mm（065-200-26）

【ｵﾌﾟｼｮﾝﾚｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ】
　ﾌﾛﾝﾄ：12,14 kgf/mm
　ﾘ　　ﾔ：14,16,18,22,24,28 kgf/mm

【推奨車高調整幅※】
　ﾌﾛﾝﾄ：-40～ -10ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-50～ -5ｍｍ

【参考車高】
　ﾌﾛﾝﾄ：-25ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-30ｍｍ

【最大車高調整幅】
　ﾌﾛﾝﾄ：-45～ 0ｍｍ
　ﾘ　　ﾔ：-65～ -5ｍｍ

【ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整】
　ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄならびにﾅｯｸﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ･ｷｬﾝﾊﾞｰ調整ｶﾗｰでｷｬﾝﾊﾞｰ調整が可能
（参考値）ｷｬﾝﾊﾞｰ調整可能範囲　-4.5° ～ -1.0°

　商品ｺｰﾄﾞ：1H1-64R-CP
　JANｺｰﾄﾞ：4996338113382
　税込価格：￥338,800
　税抜価格：￥308,000

CUSCO SPORT TN_S ｸｽｺｽﾎﾟｰﾂﾃｨｰｴﾇｴｽ
型式 GZEA14H 適合情報	年　式	適合
	2022年12月～2025年2月	〇
	2025年3月～	〇

●大容量の単筒式ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰを採用
●街乗りの快適さと､ｻｰｷｯﾄ走行でのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを両立
●高強度･高耐久性『Blue Spring』標準装備
●全長調整式車高調整
●ﾂｲﾝﾆｰﾄﾞﾙｼｽﾃﾑ搭載減衰力2way調整ﾀﾞﾝﾊﾟｰ採用により､伸24段､圧24段完全独立調整が可能
●ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ､減衰力･ｽﾄﾛｰｸ変更可能（有料）
●１年または10,000kmの保証つき（弊社保証規定による）