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キャロッセ・キャロッセ製品について

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日産マーチNISMO S(K13改)他 各種パーツ新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2016.11.29

ニッサン マーチ NISMO(K13)/NISMO S(K13改)
ニッサン ノート NISMO(E12)/NISMO S(E12改)
各種パーツが新発売となりました。
(一部適合追加:発売中)

K13kai_2.jpg

 

 

【ボディ補強パーツ】

☆ストラットバー フロント

 

~ボディ補強のファーストステップ~
◆ハンドリング特性を最大限生かすための専用形状設計。
◆優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ。
◆オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。
◆マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。
 
ストラットバーフロント マーチK13用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13

K13_type_OS_206-540-A_IMG_4136.JPG K13_March_F-OS_206-540-A.jpg
※画像はK13マーチ 標準車です。
 
【商品コード】 206-540-A [発売中]
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3382 06091
【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ1
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 
ストラットバーフロント ノートE12用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
ノート E12

タワーバー(ノートニスモSの画像).jpg


【商品コード】 277-540-A [発売中]
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3382 77091
【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ1
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

☆パワーブレース

~次世代のボディ補強~
◆ボディ構造を解析し最適な場所にのみボディ補強を追加。
◆高剛性なオーバル断面形状のスチール製部材をベースに高剛性なブラケットにより固定。
◆美しいクスコブルー仕上げ。
◆簡単ボルトオン装着で最低地上高にも影響しない設計。
 
パワーブレースフロント マーチK13用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13 × ×
※不可はフロア側に取付穴なし


277-492-F_K13kai.jpg 277-492-F_std_k13kai.jpg
※右の画像は純正補強バー(要取り外し) 

【商品コード】 277-492-F [発売中]
【税抜価格】 ¥23,000
【JANコード】 4996 3380 48363
【仕様】 NISMO S専用 純正補強バー取り外し交換タイプ
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

パワーブレースリヤ マーチK13用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13 × ×

※不可はフロア側に取付穴なし

2A1-492-R_K13kai.jpg 2A1-492-R_img.jpg 
2A1-492-R_std_K13kai.jpg 
※純正補強バー(要取り外し)

【商品コード】 2A1-492-R [NEW]
【税抜価格】 ¥23,000
【JANコード】 4996 3380 48608
【仕様】 NISMO S専用 純正補強バー取り外し交換タイプ
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

パワーブレースフロント ノートE12用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
ノート E12 × ×
※不可はフロア側に取付穴なし

277-492-F_E12kai.JPG 277-492-F_std_E12kai.JPG
※右の画像は純正補強バー(要取り外し)
 
【商品コード】 277-492-F [発売中]
【税抜価格】 ¥23,000
【JANコード】 4996 3380 48363
【仕様】 NISMO S専用 純正補強バー取り外し交換タイプ
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 
 
パワーブレースリヤ ノートE12用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
ノート E12 × ×
※不可はフロア側に取付穴なし
 
277-492-R_E12kai.JPG 277-492-R_std_E12kai.JPG
※右の画像は純正補強バー(要取り外し)

【商品コード】 277-492-R [発売中]
【税抜価格】 ¥23,000
【JANコード】 4996 3380 48370
【仕様】 NISMO S専用 純正補強バー取り外し交換タイプ
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

☆ロワアームバー

~サスペンションの土台をつくるボディ補強~
◆ボディ剛性を向上しサスペンションのアライメント変化を抑制。
◆高剛性なオーバル断面形状のスチール製部材をベースに高剛性なブラケットにより固定。
◆美しいクスコブルー仕上げ。
ロワアームバーVer.1 フロント マーチK13用 
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13 未確認 ×

※NISMO Sは純正補強バーの取り外しが必要です。

K13_front_lower_arm_bar_206-475-A_IMG_4134.jpg K13_March_Lowerarmbar_ver.1_206-475-A.jpg
 
【商品コード】 206-475-A [発売中]
【税抜価格】 ¥7,500
【JANコード】 4996 3382 06565
【仕様】 
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 
【サスペンションパーツ】

☆スタビライザー フロント

~乗り心地を変えずにロールを抑える~
◆ロール剛性をテストし最適な強度(バネ定数)にセッティング。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立。
◆旋回性能の限界を高め、高速走行時も安定した直進安定性を実現。
◆前後同時交換でより高次元のバランス性能を発揮します。
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13 × ×
ノート E12

※マーチK13標準車&NISMO(除くNISMO S)はフロントスタビがありません
(フロントショック側リンクブラケットも無し)


2A1-311-A22_K13kai.jpgのサムネイル画像

※画像はK13改 マーチNISMO Sへの装着イメージ
 

フロントスタビライザー
【商品コード】 2A1-311-A22 [NEW]
【税抜価格】 ¥25,000
【JANコード】 4996 3380 62321
【仕様】中実Φ22 専用ブッシュ・ブラケットつき
 マーチニスモS純正(中実Φ18)比185% 
 ノートニスモS純正(中実Φ20)比135%
【参考取付時間】2.0H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
※マーチニスモ(1.2L)には装着出来ません(フロントスタビ無しのため)
 

☆スタビライザー リヤ

~乗り心地を変えずにロールを抑える~
◆ロール剛性をテストし最適な強度(バネ定数)にセッティング。
◆トーションビーム共締めタイプで装着時もスプリングの取り外しなど不要な構造。
◆サイドブラケットレスにより最低地上高に配慮した設計。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立。
◆旋回性能の限界を高め、高速走行時も安定した直進安定性を実現。
◆前後同時交換でより高次元のバランス性能を発揮します。
 
適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13
ノート E12


2A1-311-B16_K13kai.jpg

※画像はK13改 マーチNISMO Sへの装着イメージ

リヤスタビライザー (リヤスタビバー)

【商品コード】 2A1-311-B16 [NEW]
【税抜価格】 ¥18,000
【JANコード】 4996 3380 97385
【仕様】中実Φ16 純正無し
【参考取付時間】0.5H
(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

 

【CUSCO LSD】

◆専用リングギヤをセット(純正はデフケース一体型の為)
◆初心者から上級者までスポーツ走行を楽しむための絶対必要アイテム!
◆セッティング次第でマイルドな特性にすることも可能!街乗りでも驚きの安定走行を実現。
◆用途やお好みに合わせてType-RS,Type-MZから選択可能です。

 

≪適合車両≫
ニッサン マーチ NISMO S 型式 K13改
2WD(FF) 5MT ※NISMO Sグレードのみ適合
HR15DEエンジン

適合情報 標準車 NISMO NISMO S
マーチ K13 × ×
ノート E12 × × ×

CUSCO_LSD_topbanner.jpg lsd_image.jpg

※画像はイメージです。

 
【CUSCO LSD の選び方について】
CUSCO LSDは基本構造の違いから多くの種類がございます。
それらはLSDの作動の仕方にも大きな違いとなって現れますので、お客様のお車の仕様やドライビングスタイルに合わせたLSDの選定とセッティングが非常に重要です。誤った選択やセッティングをすると思うような効果が得られないばかりか走行性能を損なう場合もありますのでご注意ください。
☆セッティングや仕様は多種多様で複雑ですが、LSD選びは難しくありません。
お近くのクスコLSD取扱店・販売店もしくは㈱キャロッセまでお気軽にご相談ください。
 
LSD仕様別 商品コード一覧(下記以外の仕様はご相談ください)

type-RS 1WAY
 LSD-205-F ・・・・税別価格¥141,000 [発売中]
タイプRSは低イニシャルで作動・耐久性抜群・高レスポンス
☆人気のtype-RSは低いイニシャルトルクとレスポンスの良さが特徴。
パワーロスを防ぎ、ローパワーなコンパクトカーには最適な仕様。
ノーマルの車両でもしっかりとタイムアップが可能です。作動方向にコイルスプリングが与圧することでレスポンス良く効きスムースに作動します。
また異音の発生を低減し、プレートの耐久性もアップします。
セッティングに関してはご遠慮なくお問い合わせ・ご相談ください。※特注で1.5WAY仕様も製作可能です(別途追加料金あり)

コンパクトLSD 1WAY(低イニシャル仕様)
 LSD-205-H ・・・・税別価格¥141,000 [発売中]
☆通常のtype-RSをベースにイニシャルトルクを低めにセッティング。(通常RSスプリング8本を6本へ減らしています)
街乗りメインでも安定感や高いトラクション性能をお求めの方に最適。機械式LSDの違和感もほとんどなくお乗りいただけます。
 

ニッサンマーチ NISMO S(HR15DE/5MT FF) クスコLSD適合表

タイプ

LSD仕様

初期仕様

ON

OFF

商品コード

イニシャル
トルク
JANコード
type-RS

基本仕様Cサイズ
RSスプリング
標準8本/12本
1WAY 2カム 1WAY(35°)
※45°変更可
35° LSD-205-F

4-5kgfm

4996 3380 18076

コンパクトLSD

基本仕様Cサイズ
RSスプリング
標準6本/12本

 1WAY 2カム 1WAY(35°)
※45°変更可
35° LSD-205-H 2-3kgfm 4996 3380 08404

【備考】
付属品:リングギヤ×1 , リングギヤボルト×8
※ご購入後にはLSD本体内部の組換えによりいずれのカム角にも任意に変更可能です。(分解が必要です)
※イニシャルトルク測定用SST LSD-SST-02 ¥9,000/本 JANコード 4996 3380 15617 (イニシャルトルク測定には2本必要です)
※本製品はK12型マーチと共通設定です。
※本製品の取付にあたり、トランスミッション脱着時には再使用不可部品としてCSC(コンセントリックスレーブシリンダ―)の交換が必要です。
その他再使用不可部品や必要部品、作業方法等に関してはメーカー発行の当該車両整備解説書を元にご確認ください。



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