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86&BRZ/スバル WRX STIリヤ調整式アッパーアーム新発売

・2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
・価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。
掲載内容の正確性には万全を期すよう心掛けておりますが、最新の価格につきましてはパーツ検索をご覧いただくか、お問合せいただきますようお願い申し上げます。
2018.04.02

CUSCOSPORT86_img1.jpg

CUSCO新製品情報をご案内致します。

トヨタ86(ZN6) &スバルBRZ(ZC6)、スバルWRX STI(VAB,GRB,GVB)用サスペンションパーツ
『調整式リヤアッパーアーム』(レース専用部品)が新発売となりました。(4/2発売)

◆より幅広いアライメント調整が可能となり、リヤタイヤの接地性を向上。
◆適正なキャンバー角へ調整することでタイヤの偏摩耗や不安定な挙動を改善。
◆アッパーアーム側長さの調整により微妙なタイヤとフェンダーのクリアランスを任意に調整可能。
◆ハイグリップタイヤからの入力にも対応する、高強度スチールパイプを使用。
◆ターンバックル調整式によりキャンバー角を無段階に調整可能。
◆メンバー側には強化ゴムブッシュを採用。アライメント変化を抑えトラクションアップ。
◆純正アームとボルトオン交換。(ABSハーネスはタイラップによりアームへ固定となります)
 
本製品はレース専用部品です。本製品を装着して一般公道を走行すると違法となります。サーキットなどクローズドコース内にて走行し、一般公道では絶対に走行しないでください。

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クスコ リヤ調整式アッパーアーム <レース専用部品・公道使用不可>

☆適合車両

トヨタ 86 (型式ZN6)
スバル BRZ (型式ZC6)
スバル WRX STI (型式VAB,GRB,GVB) 
 

商品コード 965-474-L
JANコード 4996 3380 24466
税抜価格¥53,000
仕様 ターンバックル調整式 調整範囲 +15mm~-15mm(純正比)
   メンバー側強化ゴムブッシュ、ナックル側ボールジョイント
★参考アライメント値(トヨタ86 ZN6 車高-35mm、純正ラテラルリンクの場合)
・純正アーム寸法時 リヤキャンバー:-2.5°
・最短調整-15mm時 リヤキャンバー:-7.5° 
★強度試験成績書は付属しません。(レース専用部品・公道使用不可)

備考 
 参考取付時間・・・約1.0時間
※参考取付時間はその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその作業時間です。またアライメント測定および調整時間は含みません。
・本製品のブッシュは原則としてピロボールブッシュなどへは交換することが出来ません。
(純正とはブッシュ寸法が異なります。)
・本製品装着時にはナックル(ハブ)位置が純正時よりも内側もしくは外側へ移動します。
ドライブシャフトに伸縮の負荷が加わる場合があるため、必ずサスペンションストローク時の状態も確認の上装着してください。ご不明な点はお問い合わせください。

★86&BRZ その他のアームも各種ラインナップ!

 

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