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ハイブリッド・ストラットバー設定車種追加!

2011.07.27

クスコ新製品情報をご案内致します。
クスコ・ストラットバーシリーズの最新モデル ‘クスコ・ハイブリッド・ストラットバー’ に新車種が追加設定・発売となりました。

hb_strut_brace_image2

新たに追加となった車種は下記の通りです。

トヨタ マークX GRX120/GRX125 ※
トヨタ マークX GRX130/GRX135 (GRX133 3.5L不可) ※
日産 スカイラインセダン V36/PV36 ※
日産 スカイラインクーペ CKV36 ※

※シャフト形状・断面はタイプOSと同じ薄型幅広タイプを採用しています。

ホンダ CR-Z ZF1 

 

この商品は左右のブラケットとアルミシャフトを連結する接続部に新開発の制振材‘ハイブリッド・ブッシュ’を採用し、車内へ伝わる音や振動を軽減する新開発のストラットバーです。軽量かつ高剛性な新開発のハイブリッドシャフトは“大型セダン”や“重量級ボディのミニバン”、“スポーツカー”などのボディーへの強大な入力が発生する車に最適です。

すでにクスコ・ストラットバーをお持ちで装着されているユーザー様もご安心を!そんなユーザー様向けのクスコ・ハイブリッド・シャフトも同時に設定。
今お使いのストラットバーのブラケット部はそのままに、専用シャフトと制振材ハイブリッド・ブッシュへ交換していただくことで‘クスコ・ハイブリッド・ストラットバー’となります。

★おススメユーザー
・静粛性を重視するセダン・ミニバン・コンフォートカーのユーザー。
・ハイグリップタイヤを履いたり、ハイパワーエンジン搭載などの路面からの強大な入力が想定されるスポーツカーユーザー。
・ワインディングシーンなどでドライバビリティを追求する方。
・スポーツ性能を重視しつつ、日常走行時の乗り心地にも配慮される方。
★ラインナップ車種は今後も、順次追加設定して参ります。



hb_strut_bar_02391a
★新開発制振材 ハイブリッドブッシュをブラケットとシャフトの接続部に採用。
★特殊なブッシュ構造により振動を吸収し静音性と乗り心地を確保。

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★NEWタイプの断面形状を採用した高強度専用アルミオーバルシャフトを採用(※一部除く)。効果的にボディの捻れや歪みを抑制します。重量級ボディのミニバンでもしっかりとボディ剛性を保ち、近年のハイパワー&ハイグリップ化により格段に車体への入力が大きくなったスポーツカーへも非常に効果的にボディ剛性を確保します。

※トヨタ マークX用およびスカイラインセダン・クーペ用につきましては、タイプOSと同じ薄型幅広タイプのシャフトを採用しております。


商品名 ハイブリッド・ストラットバー
税抜価格 ¥18,000
商品コード 下記適合表をご確認ください。
商品名 ハイブリッド・シャフト
(既に弊社TypeOS ストラットバーをお使いのお客様用)
税抜価格 ¥12,000
商品コード 下記適合表をご確認ください。
★適合表PDFファイルはこちら⇒

ハイブリッドストラットバーラインナップ(20110727 CARROSSER).pdf

 

 

★クスコ・ハイブリッド・ストラットバーは東京オートサロン2011でも注目を集めました!!



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この製品情報ページは基本的に税抜価格を表示しておりますが、発売当時の税率の税込価格で掲載されている場合がございます。また、価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。
掲載内容の正確性には万全を期すよう心掛けておりますが、最新の価格につきましてはパーツ検索をご覧いただくか、お問合せいただきますようお願い申し上げます。
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