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トヨタ クラウン(ARS220)ボディ補強パーツ各種新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2018.10.29

トヨタ クラウン (ARS220) クスコボディ補強パーツ各種新発売

まるでスポーツカーのようなコンセプトで開発された新型クラウン。
高い完成度を保ちながらより高い次元の安定性とボディ剛性を与えるためのクスコボディ補強パーツが設定となります。
見た目だけではなく、優れた機能で走りも快適かつしなやかに!
クスコハイパフォーマンスパーツはメーカー純正状態の車両特性を慎重にテスト。
車両キャラクターを生かしながらより気持ちよく、より速く走るためには何が必要かを考え、パーツの開発に着手します。
その後何度も試作と実走テストを繰り返し、最適な効果が得られることを実際に確認してからリリースされます。
すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。
MADE IN JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。

<2018年11月2日発売>
・ストラットバー TYPE OS (フロント)
・パワーブレース エンジンルーム
・パワーブレース フロント
・パワーブレース リヤメンバーサイド
・パワーブレース リヤメンバー 

開発車両
メーカー・車名 グレード 型式 年式 駆動方式 エンジン等諸元 備考
トヨタ クラン RS ARS220 2018.6 FR 8AR-FTS/2.0L/8AT ターボ

ARS220_normal_img1.jpg ARS220_normal_img3.jpg ARS220_normal_img2.jpg

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ストラットバー タイプOS フロント

1A8-540-AS_img1.jpg 1A8-540-AS_ARS220_img1.jpg ARS220_engineroom_img1.jpg

1A8-540-AS_ARS220_img2_RH.jpg 1A8-540-AS_ARS220_img3_LH.jpg ARS220_engineroom_img4.jpg

・3枚目の画像はパワーブレース フロントも装着されています。
・6枚目の画像は純正補強バー参考画像(エンジンカバー取り外し状態)

ストラットバー タイプOS フロント
・クスコ定番のボディ剛性パーツ。効果的にボディのゆがみを抑制。
・オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。(左右方向)
・クラウン専用設計で純正補強バー(※)を剛性の高いスチール製バーへ交換!
・前後に加えアルミオーバルシャフトで左右を連結することで面で剛性アップ。
・簡単ボルトオン装着可能。純正エンジンカバー装着可能(加工不要)。
発売区分 新規設定 発売予定日 2018年11月2日発売
商品コード 1A8-540-AS
JANコード 4996338039279
税抜価格 ¥26,000
適合車両/適合年式 トヨタ クラウン 2018.6-
適合型式/駆動方式/排気量 ARS220 FR/2.0L(ターボ)
商品仕様 OS/シャフトタイプ2(左右方向)
+スチールオーバルシャフト(前後方向)
参考取付時間 0.7H
備考 ・ボルトオン装着可能
・純正エンジンカバー無加工装着可能
※純正補強バーは取り外しとなります。

パワーブレース エンジンルーム

1A8-492-ER_img1.jpg ARS220_engineroom_img2.jpg 1A8-492-ER_ARS220_img1.jpg

ARS220_engineroom_img1.jpg ARS220_engineroom_img4.jpg ARS220_engineroom_img3.jpg

・2,3,4枚目の画像はストラットバー タイプOS フロントも装着されています。
・5,6枚目の画像は純正補強バー参考画像(エンジンカバー取り外し/装着状態)

パワーブレース エンジンルーム
・フロントセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性と安定性を実現。
・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。
・簡単ボルトオン装着可能。純正エンジンカバー装着可能(加工不要)。
・純正補強バーをより剛性の高いスチール製オーバルシャフト材へ置き換えることで大幅に剛性アップ!
発売区分 適合追加 発売予定日 2018年11月2日発売
商品コード 1A8-492-ER
JANコード 4996338048950
税抜価格 ¥19,000
適合車両/適合年式 トヨタ クラウン 2018.6-
適合型式/駆動方式/排気量 ARS220 FR/2.0L(ターボ)
商品仕様 スチール製オーバルシャフト
参考取付時間 0.5H
備考 ・ボルトオン装着可能
・純正エンジンカバー無加工装着可能
※純正補強バーは取り外しとなります。 

パワーブレース フロント

1A8-492-F_img1.jpg 1A8-492-F_ARS220_img1.jpg 1A8-492-F_ARS220_img2.jpg

・2枚目の画像は純正アルミ製アンダーパネル取り外し状態での参考画像(3枚目は装着状態)

パワーブレース フロント
・フロントセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性と安定性を実現。
・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。
・簡単ボルトオン装着可能。純正アルミ製アンダーパネル装着可能。
・剛性の高いスチール製オーバルシャフト材により大幅に剛性アップ!
発売区分 適合追加 発売予定日 2018年11月2日発売
商品コード 1A8-492-F
JANコード 4996338048967
税抜価格 ¥12,000
適合車両/適合年式 トヨタ クラウン/クラウンハイブリッド 2018.6-
適合型式/駆動方式/排気量 ARS220 FR/2.0L(ターボ)
AZSH20 FR/2.5L(ハイブリッド)
GWS224 FR/3.5L(ハイブリッド)
商品仕様 スチール製オーバルシャフト
参考取付時間 0.5H
備考 ・ボルトオン装着可能
・純正アルミ製アンダーパネル装着可能

パワーブレース リヤメンバーサイド

1A8-492-RMS_img1.jpg ARS220_rearsection_img1.jpg 1A8-492-RMS_ARS220_img1.jpg

ARS220_rearsection_img2.jpg 1A8-492-RMS_ARS220_img2.jpg

・2枚目の画像はパワーブレース リヤメンバーも装着されています。
・4,5枚目の画像は純正補強バー参考画像

パワーブレース リヤメンバーサイド
・リヤセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性とトラクションを実現。
・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、しっかりとした乗り心地が体感できます。
・簡単ボルトオン装着可能。(純正補強バーは取り外し)
・剛性の高いスチール製オーバルシャフト材により大幅に剛性アップ!
発売区分 適合追加 発売予定日 2018年11月2日発売
商品コード 1A8-492-RMS
JANコード 4996338048974
税抜価格 ¥19,000
適合車両/適合年式 トヨタ クラウン/クラウンハイブリッド 2018.6-
適合型式/駆動方式/排気量 ARS220 FR/2.0L(ターボ)
AZSH20 FR/2.5L(ハイブリッド)
GWS224 FR/3.5L(ハイブリッド)
商品仕様 スチール製オーバルシャフト
参考取付時間 0.5H
備考 ・ボルトオン装着可能
※純正補強バーは取り外しとなります。

パワーブレース リヤメンバー

1A8-492-RM_img1.jpg ARS220_rearsection_img1.jpg 1A8-492-RM_ARS220_img1.jpg

1A8-492-RM_ARS220_img2.jpg ARS220_rearsection_img2.jpg 1A8-492-RM_ARS220_img3.jpg

・2枚目の画像はパワーブレース リヤメンバーサイドも装着されています。
・5,6枚目の画像は純正補強バー参考画像

パワーブレース リヤメンバー
・リヤセクションの剛性を高めることでよりリニアなコントロール性とトラクションを実現。
・ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップすることでサスペンション本来の性能を発揮し、しっかりとした乗り心地が体感できます。
・簡単ボルトオン装着可能。(純正補強バー同時装着)
発売区分 適合追加 発売予定日 2018年11月2日発売
商品コード 1A8-492-RM
JANコード 4996338048981
税抜価格 ¥17,000
適合車両/適合年式 トヨタ クラウン 2018.6-
適合型式/駆動方式/排気量 ARS220 FR/2.0L(ターボ)
商品仕様 スチール製オーバルシャフト
参考取付時間 1.0H
備考 ・ボルトオン装着可能
※本製品と純正補強バーは同時装着可能(取り外し不要)
※作業時はリヤメンバー脱落防止のためジャッキなどで支える必要があります。



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