78 オ―バーホール：対応 ○ / 非対応 ー↴ 車両型式 Model 年式 Model Year グレード Grade 駆動方式 Drive System 排気量 (CC.) タイプ KIT Type ロワシート・ ロックナット色 Lower Seat, Lock Nut Color 商品コード Part No 価格Price （ ）は税抜価格 （ ）excl tax F R U/M Upper Mount 減衰力 調整 DP Force Adjustment OH 車高データ Ride Height Adjustable Range スプリング Spring Rate[kgf/mm] 車高調整機構 Ride Height Adjustment 型取車 Model 推奨車高調整幅 Recommended RideHeight Adjustment Range[mm] 参考車高 Default Setting [mm] 最大車高調整幅 Maximum RideHeight Adjustment Range [mm] 標準 Spring 変更可能スプリング Spring Selection オプション Option 備考 Remarks ID / FH 20260714 Coilover suspension kit 1 自動ブレーキなどの安全運転支援システム搭載車両への車高調サスキット装着につきましては、76 ページの「安全運転支援システムに関する注意事項」に注意書がございます。必ずご一読ください。 適合表内の記号表記につきましても76 ページに説明一覧がございます。 bB QNC20 QNC21 2005.12 ｜ 2016.8 S Z FF 1300 1500 street ZERO 青 Blue 921 62P CBF ¥162,800 （¥148,000） F — — ー −60〜 −20 −45 −105 ～ −15 4K 5/6/7 全長調整 注 65 /250 R — 14 ー −65〜 −40 −45 −65〜 −40 2.7K ネジスペーサー 専用形状 Exclusive Spring street A 青 Blue 921 62J CBF ¥148,500 （¥135,000） F — 40 ○ −60〜 −30 −45 −90 ～ −30 4K 5/6 全長固定 注 e2 : × 65 /250 R — 14 ー −60〜 −35 −45 −60〜 −35 2.7K ネジスペーサー 専用形状 Exclusive Spring C-HR 備考 注：フロントスタビリンクがショックに取り付けられている車両は適合不可 ZYX10 2016.12 ｜ 2023.8 S G FF 1800 street ZERO 青 Blue 1A7 62P CBF ¥145,200 （¥132,000） F — — ー −40〜 −10 −40 −60～0 6K 全長調整 専用形状 Exclusive Spring R — 14 ー −55〜 −30 −50 −65〜 −20 4.8K ネジスペーサー 専用形状 Exclusive Spring street ZERO A 青 Blue 1A7 62N CN ¥220,000 （¥200,000） F SRG 40 ○ −45〜 −15 −40 −40～0 （−60～0） 6K 全長調整 アッパーマウントレス （フロント）キット ¥181,500 （¥165,000） 車高データは（ ）内 e2 : ○ 00B 60J 1214 注）アッパーマ ウントレスキッ トは e2：× 専用形状 Exclusive Spring R ARG 40 ○ −55〜 −30 −50 −65〜 −20 4.8K ネジスペーサー 専用形状 Exclusive Spring NGX50 2016.12 ｜ 2023.8 S-T G-T 4WD 1200T street ZERO 青 Blue 1A7 62P CBF ¥145,200 （¥132,000） F — — ー −45〜 −15 −45 −65～ −5 6K 全長調整 専用形状 Exclusive Spring R — 14 ー −60〜 −35 −55 −70〜 −25 4.8K ネジスペーサー 専用形状 Exclusive Spring street ZERO A 青 Blue 1A7 62N CN ¥220,000 （¥200,000） F SRG 40 ○ −50〜 −20 −45 −45～0 （−65～ −5） 6K 全長調整 アッパーマウントレス （フロント）キット ¥181,500 （¥165,000） 車高データは（ ）内 e2 : ○ 00B 60J 1214 注）アッパーマ ウントレスキッ トは e2：× 専用形状 Exclusive Spring R ARG 40 ○ −60〜 −35 −55 −70〜 −25 4.8K ネジスペーサー 専用形状 Exclusive Spring GR86 ZN8 2021.10 ｜ RC SZ RZ FR 2400 street ZERO 赤 Red 6C1 61P CN ¥173,800 （¥158,000） F PAJ — — −35〜 0 −20 −50 ～ 0 7K 8/9 全長調整 CP2（PAJ/PRG） 65 / 150 R ARG — — −35〜 −5 −20 −55 ～ 0 7K 8/9 全長調整 65 / 180 street ZERO A 赤 Red 6C1 61N CN ¥198,000 （¥180,000） F PAJ 40 ○ −35〜 0 −20 −50 ～ 0 7K 8/9 全長調整 CP2（PAJ/PRG） e2 : ○ 注 1 00B 60J 1014 65 / 150 R ARG 40 ○ −35〜 −5 −20 −55 ～ 0 7K 8/9 全長調整 65 / 180 SPORT S 単筒式 6C1 64S CN ¥272,800 （¥248,000） F PAJ 24 ○ −35～0 −20 −50～0 8K 6/7/9/10 全長調整 注2 65 / 180 R ARG 24 ○ −35～0 −20 −45～0 10K 7/8/9/11/12 全長調整 65 / 180 SPORT R 単筒式 6C1 64R CP ¥294,800 （¥268,000） F PAJ 24 ○ −35～0 −20 −73～0 11K 9/10/12~16 全長調整 注2 65 / 150 R PRG 24 ○ −35～ −10 −20 −60～ −10 13K 9/11/12/14~16/18 全長調整 65 / 150 SPORT R GR-Cup エディション 単筒式 6C1 64R RE ¥294,800 （¥268,000） F PAJ 24 ○ 8K 全長調整 競技専用品 GR86/BRZ Cup指定部品 65 / 180 R PRG 24 ○ 10K 全長調整 65 / 180 SPORT TN_S 単筒式 6C1 64W CN ¥338,800 （¥308,000） F PAJ 24 2way ○ −35～0 −20 −50～0 8K 6/7/9/10 全長調整 注2 65 / 180 R ARG 24 2way ○ −35～0 −20 −45～0 10K 7/8/9/11/12 全長調整 65 / 180 SPORT TN_R 単筒式 6C1 64V CP ¥360,800 （¥328,000） F PAJ 24 2way ○ −35～0 −20 −73～0 11K 9/10/12~16 全長調整 注2 65 / 150 R PRG 24 2way ○ −35～ −10 −20 −60～ −10 13K 9/11/12/14~16/18 全長調整 65 / 150 SPORT G Tarmac 単筒式 6C1 64C SB0 ¥272,800 （¥248,000） F — 24 ○ 全長調整 注2 / 注3 競技専用品 ジムカーナ ターマック競技用 別売 R — 24 ○ 全長調整 別売 SPORT G Gravel 単筒式 6C1 64C LB0 ¥349,800 （¥318,000） F — 24 ○ 全長調整 注2 競技専用品 ダートラ・ラリー グラベル競技用 別売 R PRG 24 ○ 全長調整 別売 SPORT G Gravel 単筒式 6C1 64C LB1 ¥333,300 （¥303,000） F — 24 ○ 全長調整 注2 / 注3 競技専用品 ダートラ・ラリー グラベル競技用 別売 R — 24 ○ 全長調整 別売 備考 注1：e-con2取付時、内装の加工が必要です 注2：フロントはナックルブラケット偏芯カラーによりキャンバー調整が可能 アッパーマウントでの調整と合わせて-1.5°～-4.5°（参考値） 注 3：リヤ純正アッパーマウントを使用する場合、穴径拡大加工が必要 Φ10 → Φ14 車高調整サスペンションキット 車高調整サスペンションキット
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