• CARRISSER キャロッセ製品
  • ウェブカタログ
  • 86&BRZパーツカタログ
  • 車高調サスペンションキット
  • サスペンションパーツ
  • LSD
  • クロスミッション ファイナルギヤ
  • クラッチ
  • ボディ補強パーツ
  • ロールケージ
  • エンジンパーツ
  • スポーツイクイップメント
  • オリジナルグッズ アクセサリー
  • 競技用パーツ
  • 製品情報内検索

キャロッセ・キャロッセ製品について

RSS

LSD

コーナーを曲がるときに、クルマはコーナー外側に遠心力がかかり外側のタイヤへの荷重が増えて、ノーマルのデフのままだと内側のタイヤは空転を始めます。そのままアクセスを踏むと、内側のタイヤがどんどん空転して駆動力が逃げてしまい、クルマは前に進む力が弱まってしまいます。

LSD
※クリックすると拡大します

そのため、スポーツ走行を楽しむために絶対必要になるアイテムがLSDです。
LSDというのは、コーナーを曲がっているときに左右のタイヤ回転差が発生すると、その回転差をなくしてタイヤを一緒に回す働きをします。空転しようとする内側のタイヤにも、荷重がかかる外側のタイヤにも駆動力が伝わり、アクセルONで効率よく路面にトラクションがかかります。するとクルマは前に進むことができるようになり、キビキビとしたコーナリングが可能になるのです。


メーカーで純正またはオプション設定されているLSD(ヘリカルやビスカス、トルセン式デフなど)は効きが弱く、それほどの効果を発揮してくれません。CUSCOの機械式LSD(Type-RS、Type-MZ)ならしっかりと効いて強力なトラクションとコントロール性能を発揮します。スポーツ走行を楽しむドライバーには、初心者でも装着するとその違いがハッキリとわかるほどです。

ドライビングテクニックを研くのにも、上達のスピードは入れているのと入れていないのとでは大違い。アクセル操作でクルマの姿勢をコントロールできる感覚をつかんだら、ドリフトやタイムアタックに挑戦。ますますLSDの奥の深さに、虜になっていくことは間違いありません。だから、初心者から上級者までスポーツ走行を楽しむための必需品なのです。

LSD
※クリックすると拡大します

CUSCO LSDは、1Way、1.5Way、2Wayの3方式を設定

LSD
※クリックすると拡大します
LSD

アクセルONの加速状態でしか作動しないLSD。アクセルOFFと同時にLSD効果が消え、ノーマルデフのような扱いやすいステアリング操作でコーナーをクリアー。クリッピングポイントを外さずにタイムアップに威力を発揮します。

  • プレッシャーリングを拡げ、左右のタイヤの回転差を制限しようとする力

LSD
※クリックすると拡大します
LSD

アクセルONの加速状態で作動し、十分な効きが発生。アクセルOFFでは効きがマイルドになり、アンダーステアは2Wayよりも減少。2Wayのアンダーステア、1Wayのブレーキング時のコントロールが苦手な方に最適です。

  • プレッシャーリングを拡げ、左右のタイヤの回転差を制限しようとする力

LSD
※クリックすると拡大します
LSD

コーナー進入時にアクセルを戻してもLSD効果は持続し、アンダーステア傾向となります。派手なアクションのドリフトやツイスティーな山道を走るラリーなどでは、ブレーキングでリヤをコントロールしやすくなります。

  • プレッシャーリングを拡げ、左右のタイヤの回転差を制限しようとする力

クスコLSDをフロントに入れると
クスコLSDをリアに入れると

クルマの駆動方式、ドライビングスタイルに合わせてLSDの作動タイプを選ぶ

LSD
LSD
LSD


1つのLSDで2つの作動方式が楽しめる2カム方式

購入後の作動方式の変更は、オーバーホール時にできます。
新たにパーツ購入の必要もありません。
(※一部車種を除く)

LSD
※クリックすると拡大します

1Wayタイプは作動タイミングのカム角を選べる 2カム方式

1つのLSDで35度と45度のカム角の設定。
購入後の作動タイミングのカム角の変更は、オーバーホール時にできます。

LSD
※クリックすると拡大します

ページトップへ