製品紹介
2005.01.02
2005.01.02
|
走り！Parformance 街乗り、ワインディング、ハイウェーまで、安定した軽快な走りが楽しめるベストセッティングです。 乗り心地！Comfortable ストレスを感じさせない同乗者にもやさしい快適な乗り心地。車高を上げても下げても、突き上げ感を抑えられた粘りあるサスセッティングです。 スタイリング！Styling ●フロント 車高を下げてもサスストローク（乗り味）が変わらずサス性能もそのまま。車高調整もミリ単位ででき、調整幅の広い全長調整式を採用。 ●リヤ ミリ単位で車高調整ができるネジ式スペーサーに、さらに車高調整幅を広げるるため、スプリングにLowとスーパーLowを設定。 アッパーマウント！Upper mount アッパーマウントレスの設定。 セッティング！Setting ●フロント 車高調整とスプリングのプリロード調整が独立した全長調整機構を採用。 （プリロードを調整すると一般的にハンドリングやトラクションの特性が変わります。） ●リヤ ミリ単位で車高調整ができる車高調整用ネジ式スペーサー。 ショックアブソーバー！New shock absorber 低い車高でも減衰力（乗り心地）を十分確保し、正確に作動するため、フリクション（摺動抵抗）を減らしスムーズに動くショックアブソーバーを採用しています。 サビ対策！Anti-rust ●フロント ロックナット、ロワシート、ケースロックナットはステンレス製のため、いつでも車高調整、プリロード調整がスムーズに行えます。サビによる固着などの対策は万全です。 ●リヤ ミ車高調整用ネジ式スペーサー、ロックナット・スプリングシートはステンレス製。 ※サビ対策のご注意 ハードなブレーキングを多用したあとは、ブレーキローターやパッドなどからでた鉄粉が付着して、もらいサビの原因になりますので必ずクリーニングしてください。 快適・安心なご使用のため対策も万全！Durabilty ブラケットは車種ごとに専用金型を製作、純正品と同等形状を実現し、強度は抜群。万が一の底突きにも安心してご使用いただくため、専用設計のバンプラバー装着しています。 |
   
|
Newエスティマ アエラス（DBA-ACR50W）用 ZERO-WAGON
|
|
|
|
(税抜本体価格) |
リヤ |
(mm) |
(mm) |
レート |
| DBA- ACR50W |
ZERO-WAGON Low キット |
925 60E VBH |
(\132,000) |
フロント | -90～-10 |
|
|
| リヤ | -50～-15 |
|
|
||||
| ZERO-WAGON スーパーLow キット |
925 60E VBL |
(\132,000) |
フロント | -90～-10 |
|
|
|
| リヤ | -85～-50 |
|
|
||||
| ●アッパーマウントレスのみの設定です。 | |||||||
| ｜トヨタ New Estima用 Vacanza ZERO-WAGON ゼロ・ワゴン｜ |
