CUSCO クスコ

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ＣＵＳＣＯ新製品情報をご案内致します。
下記７車種、最新サスキットのスポーツZERO-3Sを追加設定、発売開始しました。

☆☆☆スポーツZERO-3S(スポーツゼロスリーエス)☆☆☆


【おススメユーザー】
・街乗りメインだが、休日はサーキットでスポーツ走行を楽しむ方。
・ハイグリップラジアルタイヤメインでサーキット走行をする方。
・長時間連続してスポーツ走行をする方。
などなど・・・

☆新開発！24段式ニードルバルブ調整。
大口径ピストンを使用した単筒式ショック。

サーキット走行から街乗りまでの幅広い減衰調整幅を持ち、細かいセッティングができます。しなやかに減衰を発生させ、ショック内部オイルの放熱性が高く、熱だれしにくいスポーツ走行へ向いた構造です。

☆「剛性」重視した、高強度・高品質サスペンションキット

高剛性スチールブラケットを使用し、タイヤからの強大な入力への耐久性を確保してます。ストラットタイプの車種には高強度リブ入りスチールウェルディングブラケットを採用しております。

☆調整式ピロボールアッパーマウントでフロントキャンバー変更可能（一部車種=シルビア,レガシィB4,インプレッサ,ランサー *1）
  （ストラット式のフロントはキャンバー調整式ピロボールタイプ。ウィッシュボーン式フロント&リヤ及びストラット式のリヤには強化ゴムタイプ。）

☆ナックルブラケット部でフロントキャンバー変更可能（一部車種=フィット,CR-Z *1）

☆安心の「1年又は1万Km保証」とASEA公認アイテム

☆オーバーホール及び、仕様変更に対応！

*1 車高の変更や、車体個体差により調整可能なキャンバー角度数値は前後します。予めご了承下さい。


＞＞＞＞更に詳しくZERO-3Sについて知りたい片はこちらの専用紹介ページへ!!

＜新設定車種＞

日産　シルビア　S15
スバル　レガシィB4　BL5
スバル　インプレッサ　GRB/GVB
トヨタ　マークＸ　GRX120
三菱　ランサーエボリューションⅦ/Ⅷ/Ⅸ　CT9A
ホンダ　フィット 　GE8
ホンダ　CR-Z 　ZF1

＜各車種詳細スペック一覧＞

【型式】S15
【品番】223-63S-CN
【税別価格】￥239,400 (税別￥228,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=7K / R=4K
変更可能ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=FH180-6K,8K,9K / R=FH250-5K,6K,7K,8K
参考車高：F=-45㎜ / R=-35㎜
車高調整範囲：F=-70㎜～0㎜  R=-65㎜～0㎜
車高調整方法：F= 全長調整 / R=全長調整
アッパーマウント：F=ピロアッパーマウント調整式 / R=強化ゴム固定式

【型式】BL5
【品番】685-63S-CN
【税別価格】￥239,400 (税別￥228,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F= 7K / R=7K
変更可能ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=8K,9K,10K,11K,12K / R=8K,9K,10K
参考車高：F=-30㎜ / R=-30㎜
車高調整範囲：F=-50㎜～0㎜ / R=-35㎜～0㎜
車高調整方法：F=全長調整 / R=全長調整
アッパーマウント：F=ピロアッパーマウント調整式 / R=強化ゴム固定式

   <インプレッサ WRX STI(5door)共通>
【型式】 GVB / <GRB共通>
【品番】692-63S-CN
【税別価格】￥239,400 (税別￥228,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=8K / R=7K
変更可能ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=7K,9K,10K,11K,12K / R=8K,9K,10K,11K
参考車高：F=-35㎜ / R=-35㎜
車高調整範囲：F=-50㎜～0mm / R=-55㎜～-5㎜
車高調整方法：F=全長調整 / R=全長調整
アッパーマウント：F=ピロアッパーマウント調整式 / R=強化ゴム固定式

【型式】GRX120
【品番】198-63S-CN
【税別価格】￥207,900 (税別￥198,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=14K / R=6K
変更可能ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=11K,12K,16K,18K / R=5K,7K,8K,9K,10K
参考車高：F-45㎜ / R-55㎜
車高調整範囲：F=-55㎜～0㎜ / R=-80㎜～0㎜
車高調整方法：F=全長調整 / R=全長調整
アッパーマウント：F=アルミ強化ゴム固定式 / R=強化ゴム固定式
※ｻｽｷｯﾄ取付時、ﾘﾔ左側のｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ（燃料管のｶﾊﾞｰ）を取り外します。

【型式】CT9A
【品番】564-63S-CN
【税別価格】￥239,400 (税別￥228,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=8K /  R=5K
ｵﾌﾟｼｮﾝSP：F=6K,7K,9K,10K,11K,12K / R=4K,6K,7K,8K,9K,10K
参考車高：F=-55㎜ / R=-30㎜
車高調整範囲：F-60㎜～0㎜ / R=-70㎜～0mm
車高調整方法：F=全長調整 / R=全長調整
アッパーマウント：F=ピロアッパーマウント調整式 / R=強化ゴム固定式

【型式】ZF1
【品番】309-63S-CB
【税別価格】￥228,900 (税別￥218,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=6K / R=4K
変更可能ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=7K,8K,9K / R=3.5K,5K,6K
参考車高：F=-40㎜ / R-40㎜
車高調整範囲：F=-55㎜～0㎜ / R=-55㎜～-25㎜
車高調整方法：F=全長調整 / R=ﾈｼﾞ式ｽﾍﾟｰｻｰ
アッパーマウント：F=純正使用 / R=純正使用
※フロントナックル部は偏芯ﾎﾞﾙﾄ仕様なのでキャンバー調整が可能です。
※リヤに直巻スプリングを採用している為、上下の純正ラバーシートは要加工です。

【型式】GE8
【品番】386-63S-CB
【税別価格】￥228,900 (税別￥218,000)
【仕様】CUSCO スポーツ ZERO-3S
標準ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=6K / R=3K
変更可能ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：F=7K,8K,9K / R=3.5K,4K,5K
参考車高：F=-35㎜ / R=-45㎜
車高調整範囲：F=-55㎜～-5㎜ / R=-63㎜～-39㎜
車高調整方法：F=全長調整 / R=アルミ積重ね式スペーサー（標準片側：12㎜×1枚/6㎜×４枚）
※12mmのスペーサーは取外し不可
アッパーマウント：F=純正使用 / R=純正使用
※フロントナックル部は偏芯ﾎﾞﾙﾄ仕様なのでキャンバー調整が可能です。
※リヤに直巻スプリングを採用している為、上下の純正ラバーシートは要加工です。

◆◆◆クスコ　ゼロ３シリーズ新登場 !!◆◆◆
★新開発減衰力２４段調整＆単筒式ショックアブソーバー採用★
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