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新製品情報

CUSCO新製品をご案内いたします。
トヨタ クラウン (GRS180/GRS200) , トヨタ マークX (GRX120/GRX130) 用 車高調整式サスペンションキット‘Comp-S アッパーレス’ が新設定になりました。好評発売中です。


CompS_GRS200_GRX130_baseima

★リーズナブルなプライスと実走テストを繰り返し開発された安心のベストセッティングが魅力のComp-S(コンプエス)。走りとローダウンがバッチリ決まる車高調入門におススメのモデルです。スプリングレートを低めに設定し、ソフトな乗り味に仕上げました。初めて車高調を装着される方でも違和感無く快適な乗り心地とスタイリッシュなローダウンをお約束します。

《サスペンションキットの特徴》

★静穏性を重視したノーマルアッパーマウント仕様キット。
★車高調整ネジ部にはサビ対策として防錆特殊コーティングを施しています。
★希望のバネレートへ変更してオーダーすることも出来ます。(設定レート内)
★安心の1年もしくは1万km保証つき(弊社保証規定に基づく)

適合車種
型式

タイプ

商品コード

税込価格(税抜)

推奨車高調整幅

標準バネレート

U/M

車高調整機構

クラウン
GRS180
減衰力固定 198 600 B ¥102,900
(¥98,000)
(データ確認中) F:9K / R:6K - 同軸
クラウン
GRS200
減衰力固定 198 600 B ¥102,900
(¥98,000)
F:-70~-20
R:-50~-10
F:9K / R:6K - 同軸
マークX
GRX120
減衰力固定 198 600 B ¥102,900
(¥98,000)
F:-55~-5
R:-40~0
F:9K / R:6K - 同軸
マークX
GRX130
減衰力固定 198 600 B ¥102,900
(¥98,000)
F:-70~-20
R:-50~-10
F:9K / R:6K - 同軸

※バネレートはフロント10K,11K,12K リヤは7K,8Kからお選びいただけます。
※マークX GRX120は左リヤのインナーフェンダーカバーの取り外しが必要です。
※U/M=アッパーマウント - =アッパーマウントレス(純正アッパーマウントを使用します)


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クスコ調整式リヤアッパーアームも好評発売中!リヤのアライメント適正化の必需品です。

★カッコよくローダウンしたのはいいけれど、タイヤの偏摩耗が気になる。。。内べりがひどい。
そんな方におススメなのがクスコの調整式リヤアッパーアーム。
安心の高強度・高品質で構造変更申請書類も付属。車検などでも困りません。

クラウン(GRS180/200),マークX (GRX120/GRX130)対応
商品名 リヤ調整式アッパーアーム・フロント側
商品コード 199 474 G
税込価格 ¥25,200
税抜価格 ¥24,000

商品名 リヤ調整式アッパーアーム・リヤ側
商品コード 199 474 L
税込価格 ¥31,500
税抜価格 ¥30,000

※リヤアッパーアーム交換時は‘構造変更申請’が必要です。また適正にアライメントを取り直して下さい。






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トヨタ クラウン(GRS180/200),マークX(GRX120/130) Comp-S アッパーレス新発売!
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