CUSCO クスコ

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CUSCO製品情報をご案内致します。ホンダシビックタイプR(FD2),アコードユーロR(CL7)用CUSCO L.S.D. Type RSが“リニューアル・プライスダウン”しました。

以前よりDC5インテグラタイプR,EP3シビックタイプRと共通設定としてLSD-329-##品番で発売しておりました。
しかしFD2シビックタイプRとCL7アコードユーロRの場合、LSD-329-##に付属のスピードメーター用のドリブンギヤを使用しない為、新たにドリブンギヤレスにて専用品番のLSDを新設定し品質はそのままに定価を￥5,250プライスダウン致しました。(税込価格-329品番と比べた場合の差額)
FF車でのスポーツドライビングに必須の機械式LSD。人気のFD2,CL7用に、一層お求め易いリーズナブルな価格でCUSCO L.S.D.を装着していただけます！
※DC5インテグラタイプR,EP3シビックタイプR用LSDは従来通りのLSD-329-##品番となり変更はありません。
※従来のLSD-329-##品番もFD2シビックタイプR,CL7アコードユーロRへ装着可能です。(ただし付属のドリブンギヤ不使用)
※リニューアルした新品番のLSD-331-##はDC5インテグラタイプR,EP3シビックタイプRへは装着出来ません。 FD2,CL7専用となります。

CUSCO L.S.D. type RSはサーキット等でのタイムアップはもちろんのこと、抜群のトラクション性能とレスポンスの良さはストリート用としても自在にセッティング可能(※)な高性能機械式LSDです。引き摺りの少ない乗りやすいLSDはバキバキといったチャタリングも発生しにくく、必要な時にしっかりと効いてくれます。
ハイパワーFFスポーツの持つポテンシャルをフルに発揮する為の必須アイテムです。
※CUSCO L.S.D.は出荷時にセッティングをオーダーすることが出来ます(無料)。詳しくはお問い合わせ下さい。
またご購入後もイニシャルトルクやロック率の調整、カム角の変更や作動方向の変更も可能です(有料)。
別途追加部品が必要になる場合もありますので詳しくはお問い合わせ下さい。
★機械式ＬＳＤ(リミテッドスリップディファレンシャル)
CUSCO L.S.D. 
ＬＳＤの開発において常に一歩リードし続けるクスコの開発陣が世に送り出したType RS。
まったく新しい設計思想で開発され今までイニシャルトルクを発生させる為に使用していたコーンプレートを廃止して、プレッシャーリング間には特殊精密スプリング=RSスプリングを採用しています。デフの中心から外側に向けてイニシャルトルクが発生し、ＬＳＤ作動時にはプレッシャーリングが開く方向とイニシャルトルクのかかる方向が一致します。この独自の機構により驚異的なＬＳＤレスポンスを実現。低いイニシャルトルクでもスムーズにＬＳＤが作動する為、微妙なアクセルワークに応えて車両姿勢をコントロールすることが出来ます。更にディスクの摩耗も抑制し長期間ＬＳＤの高い性能を発揮、オイルスルーシステムやＭＺプレート、精密鍛造ギヤの採用などと相まって極めて高い耐久性を誇っています。


[商品名] CUSCO L.S.D. Type RS
[商品コード] LSD 331 ## （フロント用）
(##は標準のカム角により異なります。下の表をご確認ください) 
[税別価格] ￥108,000  (旧価格￥113,000)
[税込価格] ￥113,400  (旧価格￥118,650)
[標準イニシャルトルク] 5～7kgf・m
※LSD-331-FGのみ 8～10kgf・m
[標準RSスプリング数] 8本(最大12本)
  ※LSD-331-FGのみ 16本(最大24本)
[付属品]
無し
[備考]
※ホンダ アコードユーロR CL7へ装着する場合トランスミッションケースへの加工が必要です。
※本製品はLSDの作動カム角などにより品番末尾##が異なりますので必ず下表ご確認の上ご注文下さい。
※本製品の取付にはトランスミッションの脱着・分解等を伴います。製品の特性上、整備工場やプロショップなどに取付に関してよくご相談の上でご購入下さい。
※本製品はと共通適合です。

LSD仕様別 商品コード一覧(下記以外の仕様はご相談ください)

※青文字は通常ラインナップ外の特注扱い品となります。(価格変更無)

  

★★★アールエスタケダ・ラリーチームのFD2シビックは全日本ラリーにおいて勝ち続けました! CUSCO L.S.Dはラリーをはじめ、ジムカーナやダートラ、タイムアタックなどあらゆるモータースポーツシーンにおいて圧倒的な信頼をいただいております。★★★

★★★CUSCO L.S.D.はサーキット走行を楽しむCL7アコードユーザーから圧倒的な支持をいただいております。★★★

★CUSCO L.S.D. オイル
L.S.D.を知り尽くしたクスコの開発技術から生まれたL.S.D.専用オイル

クスコ・ＬＳＤオイル (80W-90)
■水素化改質製法で作られたベースオイルの純度が違う
高温・高圧下で水素を加える“水素化改質製法”によって不純物を完全に取り除き、L.S.D.用潤滑油として最高の品質を達成。ベースオイルが高純度であるほど添加剤の効果も高くなります。
■純度が高いから激しい熱変化にも劣化が起こりにくい
■独自のＦＭ剤がチャタリング(※)を防ぎ、摩耗を減らす
耐摩耗性に優れたＦＭ剤(摩擦調整剤)を配合して、ディスクプレート間の摩擦調整を安定してコントロール。不快なチャタリング(※)を防止します。
※ チャタリング・・・L.S.D.は作動する際、ディスク・プレート間で摩擦が発生します。この摩擦の調整がうまくいかないと、摩擦面が付着とスベリを不連続に繰り返し、異音=バキバキ音)や異常振動が発生します。この異音、異音振動のことをチャタリングといいます
■L.S.D.の性能を長持ちさせる
■ＦＦ車等ミッションオイル兼用車でも安心して使用できる猛暑にも厳しい寒さにも対応するマルチグレード
■競技用L.S.D.を始め、すべての機械式L.S.D.に対応

[1L×1缶 単品 商品コード] 010 001 L01
[JANコード] 4996 3380 01603
[税別価格] ￥2,400
[税込価格] ￥2,520
[仕様] API/GL5 SAE/80W-90

[1L×6缶 1ケース 商品コード] 010 001 L06
[JANコード] 4996 3380 01627
[税別価格] ￥14,400
[税込価格] ￥15,120
[仕様] API/GL5 SAE/80W-90

[20L×1缶 1ペール 商品コード] 010 001 L20
[JANコード]  4996 3380 01610
[税別価格] ￥46,000
[税込価格] ￥48,300
[仕様] API/GL5 SAE/80W-90

クスコ・ミッションオイル (75W-85)
■優れたシンクロ特性を発揮します
ベースオイルが高品質なため、ミッション専用に開発したＦＭ剤（摩擦調整剤）が、優れたシンクロ特性をより効果的に発揮します。もちろん過酷な条件下の油膜保持も同時に実現します。
クスコ・ミッションオイルに使用されているＦＭ剤（摩擦調整剤）は、シフトフィーリングの向上と同時にモータースポーツでの激しいシフトからシンクロを保護します。
■シンクロの寿命の延長とL.S.D.の効きを両立
優れたＦＭ剤（摩擦調整剤）によるシンクロ特性が同時にL.S.D.性能も発揮することから、L.S.D.装着ＦＦ車にも最適。シンクロの寿命の延長とL.S.D.の効きを両立します。
■耐熱性に優れ低温時から快調なシフトフィーリング
低温時のシフトフィーリングも損なわない、75W-85の粘度グレード。
ベースオイルの純度が高いので耐熱性に優れています。
レースでシフトフィーリングだけを求める余り不安ながらも粘度の低いＡＴＦやエンジンオイルをミッションに使用していたユーザーの不安を解消します。

[1L×1缶 単品 商品コード] 010 002 M01
[JANコード] 4996 3380 01634 
[税別価格] ￥2,400
[税込価格] ￥2,520
[仕様] API/GL4 SAE/75W-85

[1L×6缶 1ケース 商品コード] 010 002 M06
[JANコード] 4996 3380 01658 
[税別価格] ￥14,400
[税込価格] ￥15,120
[仕様] API/GL4 SAE/75W-85

[20L×1缶 1ペール 商品コード] 010 002 M20
[JANコード] 4996 3380 01641
[税別価格] ￥46,000
[税込価格] ￥48,300
[仕様] API/GL4 SAE/75W-85