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キャロッセ・キャロッセ製品について

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CC(キャンバー・キャスター)ピロボールアッパーマウント新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2017.03.01

CUSCO新製品情報をご案内致します。

 『CCピロボールアッパーマウント』が新発売となります。(3月1日発売)

特許取得済の独自の機構でキャンバー&キャスター調整を可能としたピロボールアッパーマウント。
車両に装着したまま簡単に調整可能で幅広いセッティングが可能に。

CCPA_img1.jpg


これまでのキャンバー調整式ピロアッパーマウントと異なり、キャンバー方向に加えキャスター方向も(2方向)独立して調整することが可能です。
キャンバー+キャスター方向にも調整可能にすることによりセッティング幅が広がります。
キャンバー、キャスター方向共無段階で調整が可能な為コンマ単位の角度調整が可能です。
車両に装着したままで、キャンバー、キャスターを調整することが可能です。
バンプストローク減少を最低限に抑えた設計。
(注.キャンバー調整式ピロアッパーマウントと比べバンプストロークは減少、車高もアップする方向になります)

一般的なキャスター調整効果
キャスター角度を大きくすると
●直進性が向上する
●ハンドル切りこみ時の外輪ネガティブキャンバー角が増え、グリップ限界がアップする。
●セルフアライニングトルクが大きくなる(ハンドルが直進状態に戻ろうとする力が大きくなる)
※一般的に高速コースやドリフト走行向きのセッティング

キャスター角度を小さくすると
●ステアリング切りだしのレスポンスが良くなる
●ハンドルが軽くなる
●セルフアライニングトルクが小さくなる(ハンドルが直進に戻ろうとする力が小さくなる)
※一般的に低速コースやジムカーナ向きのセッティング

○CUSCO車高調整サスペンションキットにオプション設定しています
対応シリーズ:street ZERO A,street ZERO,SPORT S,SPORT R,SPORT X
設定車種:トヨタ86(ZN6)/スバル BRZ(ZC6)/スバル インプレッサ,WRX STI(GDB,GRB,GRF,GVB,GVF,VAB)
車高調オプション時価格:車高調価格+¥20,000(税別)

CCPA_illust_img4.jpg

 

 クスコ CCピロボールアッパーマウント

CCPA_img2.jpg CCPA_img3.jpg

 ☆適合車両 WRX(GR~)用
スバル WRX STI (VAB/VAF/GRB/GRF/GVB/GVF)

商品コード 692-63X-01SN
JANコード 4996 3381 03482
税抜価格¥40,000
備考 純正ショックと組み合わせた場合車高が23mmアップします。

 ☆適合車両 86&BRZ,インプレッサ(GDB)用
スバル BRZ(ZC6)
トヨタ 86(ZN6)
スバル インプレッサ(GDB)

商品コード 965-63X-01SN
JANコード 4996 3381 03451
税抜価格¥40,000
備考 純正ショックと組み合わせた場合車高が23mmアップします。

※本製品は特殊な製品の為、キャスター調整時にはアライメント調整やストローク、干渉の確認が必要になります。
※本製品の装着後適切なセッティングで使用しなかった場合には操作性が悪化したりタイヤが偏摩耗するなど不具合を生じる場合もあります。予めご了承ください。
参考取付時間・・・約1.0時間(アライメント調整など除く)
※参考取付時間はその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおよその作業時間です。

MI4_9905.JPG

CCPA_img4.jpg



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