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【更新】ホンダ S660 (JW5)各種パーツ新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

 
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オープンエアとミッドシップの走りを楽しむ。クスコ ハイパフォーマンスパーツ。
 
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待望のホンダ S660(JW5)用のクスコパーツ各種新発売となりました。
軽自動車という枠の中に技術の粋を結集させたミッドシップスポーツS660。
そのスタイル、ドライビングをより一層楽しむためのクスコハイパフォーマンスパーツが新発売となりました。走りを楽しむためには本来クルマが持つ基本性能を100%発揮させてあげることと、バランスの良いチューニングです。
クスコはモータースポーツ参戦のノウハウを生かし、ボディ補強などの基礎的なチューニングをはじめ各種パーツをラインナップしています。
 
[適合車種]

ホンダ S660
型式 JW5
駆動方式 MR (特記以外はMT車&CVT車共通設定)

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◆ボディ補強パーツ

☆ストラットバー フロント・・・発売中

~ボディ補強のファーストステップ~
◆S660のハンドリング特性を最大限生かすためのストレート形状設計。
◆フロントフード内の純正ユーティリティボックスの開閉・脱着を考慮した
クイックリリースタイプを採用。シャフト部分を簡単に取り外し可能です。(特許取得済)
◆優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ。
◆オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。
◆マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。
 
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【商品コード】 3A8-540-C
【税抜価格】 ¥18,000
【JANコード】 4996 3380 39125
【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ1 クイックリリースタイプ(シャフト部分を工具なしで取り外し可能・・・特許取得済)
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 
☆クイックリリースタイプとは☆・・・S660フロント用ストラットバーには標準でクイックリリースレバータイプを採用しています。(付属しています)

●工具を使わずOSタイプストラットバーのシャフトをブラケットから脱着できる便利アイテム
●ラゲッジスペースなどに大きな荷物を積む際やメンテナンスでシャフトを取り外す際に非常に簡単で便利
●クイックリリースレバーは締め込み位置を調整して最後にレバーを倒すだけで確実にロック!
※クイックリリースレバー (単品2個セット) 00B-540-C 税抜定価¥4,000  特許取得済
 備考 S660フロント用ストラットバーには標準で付属
装着不可車両・・・日産S14/S15シルビア、スバルインプレッサGC8/GDA/GDB  

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※ストラットバー装着イメージ画像はS660用とは異なります。
 

☆ストラットバー リヤ・・・発売中

~ボディ補強のファーストステップ~
◆S660の特徴的なリヤ廻りのボディ構造から最適な形状に設計。
◆整備性にも配慮しバルクヘッド側へ最小限の曲げ加工を施しています。
◆優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ。
◆オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。
◆マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。
 
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【商品コード】 3A8-541-A
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3380 39132
【仕様】Type-OS シャフト断面タイプ1
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

☆パワーブレース フロントサイド・・・発売中

~ワンランク上のリニアなステアリングフィール~
◆S660のボディ構造から最適な形状に設計。
◆フロントロワアームリヤ側とキャビンを左右それぞれ強固に締結。
◆“面”で補強するトライアングル形状。
◆一体感のあるフロント廻りの剛性アップを実現。

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【商品コード】 3A8-492-FS
【税抜価格】 ¥19,000
【JANコード】 4996 3380 48448
【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

☆パワーブレース リヤセンター・・・発売中

~限界走行時のスタビリティとコントロール性を高める~
◆S660のキャビンフロア最後端部を左右1本で4点止め。
◆エンジンが搭載されるリヤセクションとキャビンフロアの剛性アップ。
◆センタートンネルも補強することで車体のネジレを抑制。
◆抜群の安定性を生み出します。
◆トラクションアップとコントロール性を向上します。

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【商品コード】 3A8-492-RC
【税抜価格】 ¥15,000
【JANコード】 4996 3380 48455
【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

☆パワーブレース リヤサイド・・・発売中

~アクセルコントロールを積極的に楽しむ~
◆トレーリングアーム前側取付部を重点的に補強。
◆前後Gに対するリニアな挙動と安定性を実現。
◆純正ブレースとの相互作用にも考慮したトライアングル形状。
◆応力の集中するポイントでボディの劣化も抑制します。
◆安定したハードブレーキングをサポート。

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【商品コード】 3A8-492-RS
【税抜価格】 ¥19,000
【JANコード】 4996 3380 48462
【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

☆パワーブレース センターパネル・・・発売中

~高速走行・高速コーナリング時に抜群の安定性を生み出す~
◆ミッドシップオープンの最大のウィークポイントを補強。
◆センタートンネルが適度なしなやかさを兼ね備えたフレームに変化します。
◆“面”で補強することでセンタートンネルの“開き”と“ネジレ”を抑制
◆プレート前半部分はバーリング加工により強度アップと軽量化。
◆後半部分はダクト形状とすることで走行風を積極的にトンネル内へ取り入れクーリング。
 
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【商品コード】 3A8-492-CP
【税抜価格】 ¥25,000
【JANコード】 4996 3380 48479
【仕様】加工不要・最低地上高維持設計
【参考取付時間】0.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)

 

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◆車高調整式サスペンションキット

☆ストリート (street)・・・発売中

~ベストセッティングのエントリーモデル~
◆S660の車両特性を考慮してあらゆるシーンでテスト&セッティング。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、スポーティな走りとしなやかさを両立。
◆ロングストロークを実現したS660専用設計ネジ式ショックアブソーバー(全長固定)。
◆最適な乗り心地にセッティングされた減衰力固定モデル。
◆静音性とリーズナブルなプライスを両立したアッパーマウントレスモデル。(純正使用)
 
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☆車高調整式サスペンションキット ストリート(street)
【商品コード】 3A8-62K-CB
【税抜価格】 ¥120,000
【JANコード】 4996 3380 78421
【製品仕様】 Ft:ネジ調整式 減衰力固定 Rr:ネジ調整式 減衰力固定
【アッパーマウント】Ft:アッパーマウントレス Rr:アッパーマウントレス
【スプリングレート】Ft:ID65-FH200-3kgf/mm(3.5,4kgf/mm) Rr:ID65-FH200-3.5kgf/mm(4,5kgf/mm)
※()内スプリングレートにオーダー時変更可能(無料)
【参考車高】Ft:-20mm Rr:-20mm
【推奨車高調整幅】Ft:-25~-5mm Rr:-30~-10mm
【最大車高調整幅】Ft:-45~-5mm Rr:-45~-10mm
※最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値であり、実際の走行確認はしておりません。また保安基準適合外となる場合があります。
【備考】分解オーバーホール非対応(ショックアブソーバー単品での交換対応可)
 
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◆サスペンションパーツ

☆スタビライザー フロント・・・発売中

~乗り心地を変えずにロールを抑える~
◆S660のロール剛性をテストし最適な強度(バネ定数)にセッティング。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立。
◆旋回性能の限界を高め、高速走行時も安定した直進安定性を実現。
◆前後同時交換でより高次元のバランス性能を発揮します。
 
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【商品コード】 3A8-311-A22
【税抜価格】 ¥25,000
【JANコード】 4996 3380 62192
【仕様】中空Φ22 純正(中空Φ19.1)比230% 専用ブッシュ・ブラケットつき
【参考取付時間】1.0H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

☆スタビライザー リヤ・・・発売中

~乗り心地を変えずにロールを抑える~
◆S660のロール剛性をテストし最適な強度(バネ定数)にセッティング。
◆快適な乗り心地を犠牲にせず、ロール剛性アップとしなやかさを両立。
◆旋回性能の限界を高め、高速走行時も安定した直進安定性を実現。
◆前後同時交換でより高次元のバランス性能を発揮します。
 
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【商品コード】 3A8-311-B14
【税抜価格】 ¥20,000
【JANコード】 4996 3380 62208
【仕様】中実Φ14 純正(中実Φ11)比260% 専用ブッシュ・ブラケットつき
【参考取付時間】1.0H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

CUSCO新製品情報をご案内致します。

スバル WRX STI (VAB) , スバル WRX S4 (VAG) , スバル レヴォーグ (VMG/VM4)用ピロボールブッシュの適合が追加となりました。

 

☆ピロボールブッシュ・・・発売中

◆走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化することで、アライメント変化を低減します。
◆ステアリングレスポンスを向上させ、正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮します。
◆レース用車両に多用される高精度ピロボールを使用。圧縮やタワミが無くサスペンション本来の性能をフルに発揮します。
◆汚れによる影響を最小限に抑えるラバーブーツ付。

 

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※画像はイメージです

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※価格は1セットの税抜定価です。

前後  ブッシュ位置 商品コード

JANコード
備考

フロント ロワアームフロント 3A8-464-BV 4996 3380 25197
¥20,000 MBWT14使用
ロワアームリヤ 3A8-464-CV 4996 3380 25203
¥30,000 MBWT18加工品使用
リヤ トレーリングアーム フロント側 3A8-464-EV 4996 3380 25210
¥30,000 MBWT18加工品使用
 
 
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◆スポーツエクイップメント

☆可倒式牽引フック フロント・・・発売中

◆0度,90度がワンタッチで可倒し固定するチェックボール付牽引フック
◆溶接なしの丈夫な一体成型型のスチール製、高強度設計
◆レッドカラーのスタイリッシュなフック形状
◆専用の牽引フック取付穴へボルトオン装着

☆可倒式牽引フック フロント

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※画像はイメージです(長さ寸法等が異なります)

【商品コード】 3A2-017-F
【税抜価格】 ¥9,800
【JANコード】 4996 3380 51967
【仕様】フロント専用
※装着したままの状態にする場合、純正樹脂製カバーは取り外し、もしくは穴あけ加工が必要です。
※本品はGK/GP系フィット/フィットハイブリッドと共通設定です。

☆アジャストナンバーステー・・・発売中

◆ナンバープレートの位置を上方向へ3段階に移動
◆フロントマスクのイメージチェンジとともに、フロント開口部からの冷却効果もアップ
◆純正ナンバープレート取り付け穴を利用した簡単装着
◆ブルーアルマイト処理(クスコブルー)レーザー刻印
※ナンバープレートの角度を変更するものではありません。

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【商品コード】 00B-550-AL
【税抜価格】 ¥4,000
【JANコード】 4996 3380 01610
【仕様】フロント用 付属品:皿ビス×2本、厚さ調整用スペーサー(ワッシャー)×2枚
高さ3段調整 最下部ザグリ穴より下段穴、芯間約34mm 3段は各芯間10mm
※本品は汎用品です(バンパー形状により不適合となる場合もあります)

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◆エンジンパーツ

☆ハイプレッシャーラジエターキャップ (A)・・・発売中

~冷却水の沸点を上げて冷却効率をアップしオーバーヒートを防止~
◆ラジエターキャップの主圧力弁スプリングを強化。加圧弁圧1.3kg/cm²
◆熱や劣化に強いシリコンパッキンを採用。
◆冷却水内への気泡の発生を抑制し冷却効率の低下を防止。

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【商品コード】 00B-050-A13
【税抜価格】 ¥2,500
【JANコード】 4996 3380 01511
【仕様】作動弁圧2.3kg/mm² (参考沸点温度 約126.5℃) ※作動弁圧は加圧弁圧(1.6kg/mm²)に大気圧(1.0kg/mm²)をプラスしたものです。 
【注意事項】本製品は純正ラジエターキャップより加圧弁圧力を高く設定しています。冷却水系統に劣化やダメージがある場合には冷却水漏れの原因となる場合がありますので
必ず冷却水系統を確認し、定期的に水漏れチェックを行ってください。またエンジン・冷却水温度が高い場合には作業は行わないでください。
 

☆クスコスポーツオイルフィルター・・・発売中

~強磁力マグネットと強化リリーフバルブ&特殊ろ紙を採用~
◆強力高磁力マグネットが微細な金属粉をキャッチ。
◆特殊ろ紙により、ろ過性能大幅アップ。
◆過酷な条件で威力を発揮し、耐久性、信頼性向上。

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【商品コード】 00B-001-A
【税抜価格】 ¥2,500
【JANコード】 4996 3380 30764
【仕様】Φ65XH65 M20×P1.5
 

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◆その他駆動系パーツ

☆シフトリンケージカラー・・・発売中

~驚くほどシフトフィールが向上する魔法のカラー~
◆S660のシフト操作を更にカチッとした小気味良いフィーリングに。
◆正確なシフト操作を妨げるグラグラとしたゴムマウントをアルミカラーへ交換。
◆横Gや前後Gがかかった状態でもシフトレバーのマウントがズレません。
◆マニュアルトランスミッションの軽快な走りを楽しむ必須アイテム!
 
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【商品コード】 3A8-940-A
【税抜価格】 ¥9,800
【JANコード】4996 3380 26873  
【仕様】6MT車専用 アルミ削り出し(ブルーアルマイト仕上げ) 8ヶセット(1台分) 純正ゴムマウントと交換取付
【参考取付時間】1.5H(一般的にその車両の専用工具がある工場で専門の教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です)
 

 

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◆CUSCO LSD

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☆Type-RS・・・発売中  ※Type-MZ設定なし

~右足で"意のままに"コントロールする愉しみ~
◆S660専用の新規設計
◆低イニシャル・ハイレスポンス・耐久性抜群のType-RSを設定。
◆街乗りでも圧倒的な安定感を体感していただけます。
◆お客様のお好みに応じてオーダー時にセッティングも可能です。(詳しくはお問い合わせください)
◆ヘタリの少ないコイルスプリングタイプなので定期的なオイル交換で長くお楽しみいただけます。
◆チャタリングなどの異音が発生しにくい快適設計(クスコLSDオイル80W-90をご使用ください)
◆クスコ独自のメカニズムと高強度素材・高強度製法で圧倒的な性能を確立。
 

【商品コード】 LSD-3A8-## カム角・作動方式が異なりますので下表よりお選びください。
【税抜価格】 ¥110,000
【JANコード】 下表参照
【仕様】 MT車専用です。

※VSA(ビークルスタビリティアシスト=車両安定装置)との相性について・・・みんカラ記事へジャンプします。

【CUSCO LSD の選び方について】
CUSCO LSDは基本構造の違いから多くの種類がございます。
それらはLSDの作動の仕方にも大きな違いとなって現れますので、お客様のお車の仕様やドライビングスタイルに合わせたLSDの選定とセッティングが非常に重要です。誤った選択やセッティングをすると思うような効果が得られないばかりか走行性能を損なう場合もありますのでご注意ください。
☆セッティングや仕様は多種多様で複雑ですが、LSD選びは難しくありません。
お近くのクスコLSD取扱店・販売店もしくは㈱キャロッセまでお気軽にご相談ください。
 
LSD仕様別 商品コード一覧

type-RS LSD-3A8-F/C/C15(選択) ・・・・税別価格¥110,000
タイプRSは低イニシャルで作動・耐久性抜群・高レスポンス
☆type-RSは従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ約50~70%(当社比)イニシャルトルクを低く抑えられます。
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。レスポンス良く効きスムースに作動します。
また異音の発生を低減し、プレートの耐久性もアップします。
セッティングに関してはご遠慮なくお問い合わせ・ご相談ください。

JW5 S660 6MT クスコLSD適合表

タイプ

LSD仕様

初期仕様

ON

OFF

商品コード

イニシャル
トルク
JANコード
type-RS

基本仕様
Dサイズ
RSスプリング
標準12本/12本
1WAY2カム 35°(45°)仕様 1WAY 35°(45°) LSD-3A8-F

3-5kgfm

4996 3381 02423
1&1.5WAY 1WAY 1WAY 45° LSD-3A8-C 3-5kgfm 4996 3381 02430
1&1.5WAY 1.5WAY 1.5WAY 55° 20° LSD-3A8-C15 3-5kgfm 4996 3381 02447

※1WAY 2カム仕様で標準(初期)カム角以外をお選びの際はオーダー時にLSD-3A8-F(type-RS)の“45°仕様”とご注文ください。
※ご購入後にはLSD本体内部の組換えによりいずれのカム角にも任意に変更可能です。(分解が必要です)
※イニシャルトルク測定用SST : LSD-SST-03 税別定価¥9,000/本
※LSDリペアキット : LSD-001-39 税別定価¥12,000

 



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