• CUSCOのみんから+
  • CUSCO_WEBをフォローしましょう
  • CUSCOのFacebook
  • CUSCOのInstagram
  • CUSCOチャンネル











MENU
  • 車高調サスペンションキット
  • サスペンションパーツ
  • LSD
  • その他駆動系
  • クラッチ
  • ストラットバー
  • ボディ補強パーツ
  • ロールケージ
  • エンジンパーツ
  • スポーツイクイップメント
  • オリジナルグッズ アクセサリー
  • 競技用パーツ
  • 取扱いブランド
  • 製品情報内検索

キャロッセ・キャロッセ製品について

RSS

【MT&AT対応】86&BRZ水冷式エンジンオイルクーラー リニューアル新発売!

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2013.08.09
965-012-AN_topbanner.jpgMT&AT対応!完全リニューアルで新登場!
ご好評いただいておりますトヨタ86(ZN6),スバルBRZ(ZC6)のクスコ水冷式エンジンオイルクーラーをリニューアルし新発売致しました。
リニューアル品はご要望の多かったオートマチック車への装着にも対応し、すべての86&BRZに装着いただけるようになりました。
新たに最適な冷却水ルートとすることで取付のしやすさも更に向上し水温計(別売)の1/8PTサイズセンサー装着用ホール(プラグ付属)を新たに設けました。油温計、油圧計装着のためのクスコ・オイルセンサーアタッチメント(サンドイッチブロック)(別売)の同時装着にも対応しています。
尚、リニューアル品も最適な冷却水ルートとすることで冷却性能は従来型と変わりません
 
965-012-AN_image.jpg

Oil-Cooler-V3.jpg

CUSCO 86&BRZ 水冷式エンジンオイルクーラー
適合車両 トヨタ86 (ZN6),スバルBRZ (ZC6)
エンジン FA20
MT&AT取付可能

商品コード 965 012 AN
税抜価格¥58,000

JANコード 4996 3380 99426
取付参考時間 約2.0H 

備考
・本キットはエンジンオイルフィルター装着部に本体を取付します。
・本キット装着にはラジエターアッパーホース及びロワーホースのカットが必要です。
・センターボルトの締め付けに24mmのディープソケットレンチが必要です。

・本キット装着時にクーラント(冷却水)の再補充(全交換は不要)とエア抜き作業が必要です。
・本キット装着時にエンジンオイルフィルターを脱着します。
※エンジンオイルフィルターはキットに付属しません。クスコスポーツオイルフィルターもしくは純正同等品をご用意ください。

製品取扱説明書ダウンロード(PDF) 
965-012-AN_manual(20130806-).pdf

 

965-012-AN_renewal.jpg

01_renewal.jpg

従来品では取付することが出来なかったAT(オートマチック)車にも装着可能となりました。
冷却水のルートを大幅に見直しヒートエクスチェンジャー(本体)からの冷却水の戻りルートをラジエターアッパーホース側へ変更。MT車およびAT車共通で取付可能となりました。
AT車でスポーツ走行を楽しむ方や街乗り中心の方にもオススメのアイテムです。

02_renewal.jpg

AT車対応に伴いヒートエクスチェンジャー(本体)からの冷却水のリターンルートを大幅に設計変更致しました。純正のクーラントホース(=ゴム製 アッパーホース&ロワーホース)の簡単なカットは必要ですが、エンジンルームの手の届きやすい位置へ冷却水を戻すことで取付しやすさを向上するとともに装着後のメンテナンス性も向上しました。

エンジン上方を通すルートの為冷却水の不要な温度上昇も最小限となっています。
手の届きにくい場所への取付では困難なことですが、クスコ水冷式エンジンオイルクーラーは最小限の簡単な加工を必要とするものの日常的に接続部などの点検・確認が出来るなど装着後のメンテナンス性と信頼性を確保しています。

03_renewal.jpg

リニューアル品ではラジエターアッパーホース側への冷却水リターン構造とし水温計取付時に使用するセンサー設置用の取付ホールを最適な位置に設けました
センサー取付用ホール(1/8PTセンサー用)を新設することにより各種水温計(別売)の簡単取付が可能です。もちろんセンサーを取り付けない場合に穴を塞いでおく専用のプラグも付属しております。(シールテープ巻付済)
これにより水温計を装着する際に必要なセンサーアダプターなどは一切不要となります。
水温計は最も高温となる位置(一般的にはラジエターへの入り口)で温度計測することが理想的です。本製品の水温センサー取付位置はオイルクーラー本体から戻るエンジンオイルの熱を奪った冷却水とエンジン内部を循環して熱を奪った冷却水が合流する位置となり温度管理をする上で最適な取付位置となっています。

tempsensor_dimension.JPG

04_renewal.jpg

エンジンオイルの状態を管理する上で重要な油温計・油圧計の装着にも配慮しセンサー取付用のクスコ・オイルセンサーアタッチメント(税抜¥6,000)との同時装着も可能です。
クスコ・オイルセンサーアタッチメントには一般的な油温センサー・油圧センサーに対応した1/8PTサイズの取付穴を2個装備しており(プラグも1ヶ付属)、追加メーターの基本となる水温(センサーはアッパーホース側部品へ接続)・油温計・油圧計の取付に対応しています。
尚、クスコ・スポーツオイルフィルター(86&BRZ用 00B-001-E 税抜¥2,500)はもちろんのこと純正サイズのオイルフィルターも装着確認済です。
《従来品もクスコ・オイルセンサーアタッチメントの同時装着は可能です》
◆クスコ・ オイルセンサーアタッチメント 00B-700-A234 税抜価格¥6,000
JANコード 4996 3389 00722 アルミ削り出し品 1/8PTセンサー×2対応 プラグ×1付属
◆クスコ・スポーツオイルフィルター 00B-001-E 税抜価格¥2,500
JANコード 4996 3380 30801 強磁力マグネット・強化フィルター採用ハイスペックフィルター
※社外品のボンネットや他メーカーのフィルターなどを装着時には十分なクリアランスが確保されているか確認してから装着してください。

meter_lineup2.jpg

すべての86&BRZユーザーにオススメする理由!

01_recommend.jpg

クスコ水冷式エンジンオイルクーラーはエンジンの為に重要な役割を果たします。エンジンオイルはエンジン内部を循環し、エンジンの血液と言われるほど重要な存在です。
そんなエンジンオイルは高温高負荷のエンジン内で絶えず潤滑と冷却を行っています。
エンジンオイルの温度上昇はオイルそのものの劣化を招く他、エンジン本体にも致命的なダメージをもたらします。一度高温状態となったエンジンオイルは本来の性能が発揮できずエンジンを冷却できずにパワーダウンさせ、最悪は潤滑能力を失うなどエンジンの致命的な破損につながります。(エンジンブロー)

そこで高温のエンジンオイルを適温まで冷やすことが重要です。冷やし過ぎはNG!エンジンは最適な温度で動作するように精密に設計されています。
正確にはエンジン内部、エンジンオイルを適温に保つことが最も重要です。

空冷式エンジンオイルクーラーでは“冷やし過ぎ”てしまうことがありますが、水冷式では冷却水温度が最適な保たれるシステムとなっておりそれに依存することでエンジンオイルも適温に保たれます
そこがクスコ水冷式エンジンオイルクーラーの一番のポイントとも言えます。
engine_image.JPG

02_recommend.jpg

日本の夏は近年非常に暑くなり車にとっても過酷な環境となりつつあります。電装品も増えてエンジンへの負荷も増大している傾向にあります。
スポーツ走行時には高負荷によりエンジン自体の発熱量が上昇する為十分な冷却が出来なくなることは容易に想像ができますが、街乗りであっても高い気温の中での都市部でのストップアンドゴーの連続や、炎天下での渋滞時にはエンジンを冷やすラジエターやエンジン本体に走行風が当たらず十分に冷やすことが出来ません
純正ではエンジンオイルに専用の冷却システムは備えられていません。
街乗りの場合でも高い放熱性と安定性を持った純正の冷却水循環システムにより冷却を行うクスコ水冷式エンジンオイルクーラーにより非常に効果的にエンジンの持つ熱を放熱することが出来ます
86_streetimage.JPG

03_recommend.jpg

クスコ水冷式エンジンオイルクーラーは最適な冷却水ルート設計により冷却水のキャビテーション(気泡の発生による冷却能力の低下)を防ぐ設計となっています。
純正状態ではアイドリング付近の回転数でもオーバーヒート防止のため多くの冷却水を循環出来る設計になっていますが、スポーツ走行などの高回転を多用する状況では調速機能を持たないウォーターポンプはエンジン回転数に比例して上昇してしまい冷却水内に多数の気泡が発生し冷却能力を下げてしまいます。これがキャビテーションの発生です。
クスコ水冷式エンジンオイルクーラーではエンジン本体をバイパスする独自の冷却水ルートにより高回転のウォーターポンプと圧力差を生じやすいサーモスタットをバイパスさせキャビテーションの発生を抑制し冷却水の熱交換効率低下を抑制しています。また冷却水容量の増加により余裕を持った冷却が可能となります。更に冷却水ルートはバンパーダクト部から取り入れられたフレッシュエアーに晒されやすいエンジン上部を通しており配管の空冷効果も望めます。
これらの相乗効果によりエンジンオイルのみではなく冷却水の温度低下も達成し、確認しています
(本庄サーキットでの実走テスト結果・・・水温約5℃低下 ※走行条件によります)
965-012-AN_testdata.jpg

04_recommend.jpg

一般的な空冷式のオイルクーラーは冷却コアを走行風が通り放熱することでエンジンオイルを冷却します。水冷式とは機能的な大きな違いがあり空冷式は冷やすことしか出来ません。
空冷式の冷却コアは冷気によりエンジンオイルが適温まで上昇せずエンジンの本来の性能が発揮できないばかりか燃費の悪化も招きます。
水冷式は適温に保たれた純正の冷却水システムを循環する冷却水温に依存しエンジンオイルも適温に保つシステムです。クスコ水冷式エンジンオイルクーラーはクールダウンだけではなくウォームアップすることも出来ます
エンジンは最適な温度に保つことが重要で、冷やし過ぎはトラブルの元となります。
精密に組まれたエンジンは高温や低温による膨張・収縮による寸法の狂いを嫌います。
冬季にはアイドリングの暖気運転状態でも水温の上昇と共にエンジンオイルも温めることが出来るためスタート時からウォームアップされた最適な油温でスタートすることが出来、エンジンを保護することが出来ます

05_recommend.jpg

水冷式エンジンオイルクーラーはエンジンオイルフィルター部に本体(ヒートエクスチェンジャー)を装着しエンジン冷却水によりエンジンオイルの温度を連動させることで非常に多くのメリットを生み出すことができます。
バンパー内などに冷却コアを装着する空冷式とは異なり万一のクラッシュ時にもオイル漏れによる走行不能となる可能性が低く安心してスポーツ走行可能です。
空冷式の場合は冷却コア設置のためバンパーや内部のレインホース(補強用骨格)の加工が必要になったりラジエターの前後に設置した場合にはラジエターの冷却性能低下やエアコンコンデンサーの冷却性能低下を招きます。
これらの様々な心配がクスコ・水冷式エンジンオイルクーラーではありません
86_msjapan2012.JPG


06_recommend.jpg

クスコでは水冷式エンジンオイルクーラー特有のデメリットの解消にも成功しシンプルな部品構成ながら圧倒的な冷却性能アップを実現しました。
水冷式冷却コアには円筒形の7段コアを採用し4000kcal/hの放熱性能を誇る高性能なものを採用しています。
heatexchenger.JPG

07_recommend.jpg

システムの高効率化と信頼性向上の為に部品点数を抑えたため価格もリーズナブル。
信頼性の高い冷却コアやウォーターラインホースを採用すると共に純正ホースとの接続部に使用するジャンクションパーツや取付アダプターなどの専用パーツは独自の設計で高精度仕上げしています。
最適な設計と最適な部品構成・品質により圧倒的なコストパフォーマンスを実現
工賃面にも配慮し取付のしやすく加工の少ないフルキット化をしています。

965-012-A_oncar.jpg

製品装着位置(オイルフィルター部)および装着イメージ

 

 

☆☆☆86&BRZ クーリング関連オススメパーツのご紹介☆☆☆

 
01_parts.jpg

radicap.JPG
 
■ハイプレッシャーラジエターキャップ (Bタイプ)
冷却水の沸点を上げ冷却効率をアップ。オーバーヒートを防止します。

商品コード 00B 050 B13
税抜価格 ¥2,500
JANコード 4996 3380 01528
 
02_parts.jpg

248_スポーツオイルフィルター.jpg
 
■クスコスポーツオイルフィルター(Eタイプ)
強磁力マグネットが微細な金属粉をキャッチし除去
特殊強化濾紙により濾過性能大幅アップ
高強度メッシュフィルターが過酷な条件下でも威力を発揮

商品コード 00B 001 E
税抜価格 ¥2,500
JANコード 4996 3380 30801
 
 
03_parts.jpg258_engine_oil_set_racing.jpg

■86&BRZ専用 クスコレーシングオイル for レーシング
100%化学合成油 5W-30 API:SM
モータースポーツのためのコンペティションスペックオイル
ラリー、サーキット走行を目的に摩擦抵抗の低減と高い油膜保持力による圧縮効率の向上を高次元で実現。耐熱性に優れたハイドロカーボン基油をベースに厳選された機能性ポリマーを配合し高回転のフリクションロスを最小限に抑え、低温時のピックアップ性と高温時の耐久性をバランス良く両立させています。

1L缶
商品コード 965 005 R01 
税抜価格 ¥3,800
JANコード 4996 3380 02822

5L缶
商品コード 965 005 R05 
税抜価格 ¥18,000
JANコード 4996 3380 02815
 
 
04_parts.jpg

259_engine_oil_set_street.jpg
■86&BRZ専用 クスコレーシングオイル for ストリート
100%化学合成油 5W-30 API:SM
ハイドロカーボン系合成基油とエステル系合成基油をベースに各種添加剤をバランスよく配合。
エンジン保護はもちろん、トルクアップなど水平対向エンジンの性能をフルに発揮させ、ストリートからサーキット走行まで幅広く対応します。

1L缶
商品コード 965 005 S01 
税抜価格 ¥2,200
JANコード 4996 3380 02846

5L缶
商品コード 965 005 R05 
税抜価格 ¥10,000
JANコード 4996 3380 02839
 
 
cusco_racing_meter
 

■クスコレーシングメーター 温度計(水温/油温)
商品コード 00B 700 T 
税抜価格 ¥20,000
JANコード 4996 3389 00586
※付属センサーは1つです。水温と油温を両方計測する場合には本キットが2セット必要です。
 
02_meterparts.jpg

press.jpg PRESS_kitimage.JPG
 
■クスコレーシングメーター 圧力計(油圧/燃圧)
商品コード 00B 700 P 
税抜価格 ¥24,000
JANコード 4996 3389 00609
※付属センサーは1つです。油圧と燃圧を両方計測する場合には本キットが2セット必要です。
 
03_meterparts.jpg
※スーパーチャージャーやターボキットを装着した車両向けです。ノーマルのNAエンジンには適しません。

boost.jpg BOOST_kitimage.JPG
■クスコレーシングメーター ブースト計(吸気圧)
商品コード 00B 700 B 
税抜価格 ¥20,000
JANコード 4996 3389 00593
※付属センサーは1つです。ブースト計ですのでNA車には適しません。
 
クスコレーシングメーターオプション

■クスコオイルセンサーアタッチメント
商品コード 00B 700 A234 
税抜価格 ¥6,000
JANコード 4996 3389 00722
※1/8PTセンサーホール ×2ヶ所装備 プラグ×1ヶ付属
 
 
CUSCO_86_BRZ_image.JPG
 
 


  • スズキ アルトワークス(HA36S)各種パーツ新発売
  • 「匠」手作りと自社生産へのこだわり
  • マツダ ロードスター クスコパーツ特集
  • トヨタ アルファード/ヴェルファイアクスコパーツ特集
  • スバル 新型WRX STI クスコパーツ発売開始
  • ダイハツ コペン クスコパーツ特集
  • トヨタ ノア/ヴォクシー クスコパーツ特集
  • スバル レヴォーグ クスコパーツ特集
  • トヨタ86 スバルBRZ クスコパーツ特集
【MT&AT対応】86&BRZ水冷式エンジンオイルクーラー リニューアル新発売!
ページトップへ