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【後期MT用追加設定】86&BRZ専用サクションパイプキット

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2017.02.10

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トヨタ86 & スバルBRZ専用のサクションパイプキットが発売になりました。
気軽に吸気効率の向上を図るとともに、ドレスアップ効果も抜群!
独自の設計による高精度・高品質パーツで耐久性も向上しています。
新たに登場した後期型モデル(MT車)対応製品もデリバリー開始!
※後期型AT車は前期型用が装着可能です。

86&BRZ 後期型(MT車) 専用サクションキット新発売!

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※画像は966-033-A (後期型MT車用)

86&BRZ ~FA20エンジン専用に開発されたハイパフォーマンスサクションキット~ 

ハイパフォーマンスと環境性能を高次元でバランスさせる直噴システムを採用した、水平対向FA20エンジンを搭載するトヨタ86&BRZ。 今や国産トップクラスのチューニングベースモデルとなったこともあり、その魅力を引き上げるために様々なアプローチが可能になってい ます。しかし昔も今も、自然吸気(NA)エンジンチューニングの基本は、吸排気の高効率化が重要であることはいうまでもありません。 クスコから新たにリリースされた「86&BRZ用サク ションパイプ」は、エアクリーナーボックスからスロットルバルブまでの 吸気パイプです。86&BRZの 純正は樹脂製のパイプが採用されていますが、その形状は蛇腹状になっており、内部をスムーズに空気が流れるとは言いがたいものになっていま す(実質有効直径の減少)。クスコのサクションパイプは、この部分を吸気抵抗とならないよう最小限のなめらかな曲率で仕上げられたアルミ製パイプに交換することで効率アップを図ることが可能になります。

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※画像は965-033-A

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※画像は965-033-A

サウンドクリエーターの装着・非装着いずれも対応可能。細かなパーツにもこだわりました。 
最大の特徴は、サウンドクリエーター機能を生かすのも、キャンセルさせることも可能な構造を採用している点。サウンドクリエーター機能を生かす場合はそのままフランジアダプター部にサウンドクリエーターパイプを接続、キャンセルしたい場合には、フランジ部に付属のキャップを装着します。

 美しいバフ仕上げのアル ミ製サクションは、エンジンルームのドレスアップ効果も絶大。
また耐久性も非常に高く、純正の樹脂製サクションにありがちな熱と経年劣化や樹脂の硬化に よる蛇腹部分のクラックによる2次エア吸い込みといったトラブルの心配もあり ません。
ソリッドパイプとなったことによるエンジンの振動吸収の心配は無用。

多層に高強度繊維を織り込み高い強度ど適度なしなやかさをもつ専用の高強度耐熱ファイバーシリコンジョイントホースを採用しておりエンジンの振動はこのジョイントホースが減衰してくれます。
熱や圧力変化にも強く鮮やかなブルーのホースは信頼性とドレスアップ効果も抜群です。

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リーズナブルなプライスで気軽に抜群のフィーリングとレスポンスを楽しんでいただけます。

86&BRZ専用設計のため純正パイプを外して交換するだけの簡単装着パーツです。
気軽にエンジンチューンナップとドレスアップを行うことが出来ます。
キットにはアルミ製サクションパイプ本体に加え、ブルーシリコンジョイントホースやホースバンドなど装着に必要な パーツがすべてセットになっています。
もちろん装着のための加工などは一切不要で、完全ボルトオン装着が可能になっています。

※社外パーツとの組み合わせによっては装着に加工が必要であったり装着出来ない場合があります。
装着前に適合のお問い合わせをいただくかご相談ください。

クスコ 86&BRZ専用サクションパイプキット

【適合車種】トヨタ86(ZN6)& スバルBRZ(ZC6)
【商品コード】
前期型AT車・・・965-033-A
前期型MT車・・・965-033-A
後期型AT車・・・965-033-A
後期型MT車・・・966-033-A (新設定)

【キット内容】 アルミ製サクションパイプ本体、ブルーシリコンジョイントホース、サウンドクリエーター取り外し時用ゴムキャップ、サウンドクリエーター装着時用ジョイントキャップ(Oリング付属)、サウンドクリエーター取り外し時用キャップ(Oリング付属) ホースバンド

【税抜価格】15,000円
【参考取付時間】約0.5h (サウンドクリエーター取り外しは除く)
※参考作業時間とは専用工具のある整備工場で、専門の知識を持った整備士が作業した場合の参考時間になります。また取付車両へのチューニング状況による脱着部品の有無により参考時間は前後します。

【備考】本品装着によるECUのリセッティングなどは必要ありません。(純正ECU対応)
※NAエンジン専用(スーパーチャージャー・ボルトオンターボ車などは非適合です)
※クスコ スーパーチャージャー装着車は専用サクションパイプを使用するため同時装着出来ません。

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