• CUSCOのみんから+
  • CUSCO_WEBをフォローしましょう
  • CUSCOのFacebook
  • CUSCOのInstagram
  • CUSCOチャンネル











MENU
  • 車高調サスペンションキット
  • サスペンションパーツ
  • LSD
  • その他駆動系
  • クラッチ
  • ストラットバー
  • ボディ補強パーツ
  • ロールケージ
  • エンジンパーツ
  • スポーツイクイップメント
  • オリジナルグッズ アクセサリー
  • 競技用パーツ
  • 取扱いブランド
  • 製品情報内検索

キャロッセ・キャロッセ製品について

RSS

86&BRZ ワイドトレッドロワアーム新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2015.12.28

EWPKIT_86r.JPG

CUSCO新製品情報をご案内致します。

トヨタ86(ZN6) &スバルBRZ(ZC6)用サスペンションパーツ 『ワイドトレッドロワアーム』が新発売となりました。(12/21発売)

◆ネガティブキャンバーを増やすことでコーナーリング時のタイヤ接地面を増やし、コーナーリング性能をアップさせます。
◆ロワアームの長さを伸ばすことで、キャンバー角アップと同時にワイドトレッド効果も得られ、更にフロントの旋回性能をアップさせます。
◆ホイールインセットやホイールスペーサでのワイドトレッド化とは異なり、キングピンオフセット量やスクラブ半径を大きく変えることが無いので、車両本来の特性を変えることが無くワイドトレッド効果が得られます。
◆CUSCO調整式ピロアッパーマウント(別売)の併用により、更に自由度の高いアライメント設定が可能!
◆ハイグリップタイヤからの入力にも対応する、高強度スチールパイプを使用。
◆キャンバー角をネガティブ方向に4段階で調整が可能。(ただし+15mmはノーマルタイロッド不可)
◆ブッシュ部には、強化ゴムブッシュを採用。アライメント変化を抑えステアリングレスポンスアップ。
◆純正ロワアームとボルトオン交換。(競技専用部品・公道使用不可)
 
※注意事項

本製品は競技専用部品です。本製品を装着して一般公道を走行すると違法となります。サーキットなどクローズドコース内にて走行し、一般公道では絶対に走行しないでください。

965-462-A_IMG1.jpg 965-462-A_IMG3.jpg  

965-462-A_IMG2.jpg 965-462-A_IMG4.jpg

965-462-A_fitting2.jpg 965-462-A_fitting1.jpg

☆適合車両

トヨタ 86 (型式ZN6)
スバルBRZ (型式ZC6)

クスコ ワイドトレッドロワアーム
 

商品コード 965-462-A

JANコード 4996 3380 24237
税抜価格¥60,000
仕様 4段調整式 調整範囲 +0mm/+5mm/+10mm/(+15mm)
+15mm位置での使用は純正タイロッドエンドのネジ部のかかり代が少なく使用出来ません。社外タイロッドエンドなどを使用して対策してください。
またすべての調整位置においてタイロッドエンドのネジかかり量が20mm以上あることを必ず確認して使用してください。

強度試験成績書は付属しません。(競技専用部品・公道使用不可)

備考 
 参考取付時間・・・約1.0時間
※参考取付時間はその車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおよその作業時間です。
本製品のブッシュは原則としてピロボールブッシュなどへは交換することが出来ません。(高さ寸法などが合わないため)
ご不明な点はお問い合わせください。

965-462-A_IMG5.jpg

 

 



  • スズキ アルトワークス(HA36S)各種パーツ新発売
  • 「匠」手作りと自社生産へのこだわり
  • マツダ ロードスター クスコパーツ特集
  • トヨタ アルファード/ヴェルファイアクスコパーツ特集
  • スバル 新型WRX STI クスコパーツ発売開始
  • ダイハツ コペン クスコパーツ特集
  • トヨタ ノア/ヴォクシー クスコパーツ特集
  • スバル レヴォーグ クスコパーツ特集
  • トヨタ86 スバルBRZ クスコパーツ特集
86&BRZ ワイドトレッドロワアーム新発売
ページトップへ