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キャロッセ・キャロッセ製品について

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<MT&AT対応>トヨタ86 & スバルBRZ スーパーチャージャーキット新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2013.06.20

CSUCO_SC_BANNER.jpg

CUSCO新製品情報をご案内致します。
トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)用 クスコスーパーチャージャーキットが発売となりました。好評発売中!
【MT車&AT車いずれも装着OK!】
MT車だけでなくAT車も実走テストを終え適合となりました。全域トルクフルなクスコ独自の特性はAT車とのマッチングは最高です。
まさに排気量をアップしたような体感を味わうことが出来ます。ナチュラルなフィーリングと力強いトルクで強力にスープアップすることができます。




 

CUSCO_SC_CGIMAGE.jpg

 

3リッターエンジンのような余裕あるリニアな加速を手に入れる
トヨタ86/スバルBRZ専用のクスコスーパーチャージャーキットは、ベースエンジンであるFA20の高圧縮比(ハイコンプ)によるハイレスポンスでスポーティな乗り味をそのまま生かし、NA大排気量エンジン(3リッターNA相当)のようなゆとりあるパワーと、トルクフルな走りを目指し開発しました。
SPRINTEX社製の高性能スーパーチャージャー(※)をベースにクスコのノウハウを投入、車両側の加工を必要としない完全ボルトオンキットとすることで部品の信頼性向上と取付のしやすさを両立。

●3リッターNAエンジンのようなトルクフルで扱いやすい特性
●スーパーチャージャーの中では最高効率のツインスクリュー方式を採用
●加工の必要ない完全ボルトオンキット

※本キットはSPRINTEX(スプリンテックス)社製の最高効率スーパーチャージャーユニットを採用しています。

>>>パワーチェックデータ

ノーマル車両に比べ全域で30%以上も出力が向上するとともに、ノーマルにあるトルクの谷が改善され最大トルク発生回転数も下がり非常に扱いやすいエンジン特性に変化しています。

☆参考パワーチェックデータ

◆クスコスーパーチャージャー装着車実測値
最高出力 :208PS/7400rpm ・・・ノーマル比132.4%
最大トルク :24.6kg・m/5600rpm ・・・ノーマル比143.0%
◆ノーマルエンジン車実測値
最高出力 :157PS/6700rpm
最大トルク :17.2kg・m/6200rpm
※計測条件などによりメーカーカタログ値よりも少ない値になっています。

 

ZN6_imagebanner.JPG

 

86&BRZ専用 クスコスーパーチャージャーキット

適合車種 トヨタ86(ZN6),スバルBRZ(ZC6) いずれもMT車専用

商品名 商品コード 税抜価格 JANコード
クスコスーパーチャージャーキット 965-720-B ¥448,000 4996 3380 99396

※2015年12月1日より価格改定(旧価格 税抜価格¥398,000)

◆本キットはMT(マニュアルトランスミッション)車/AT(オートマチック)車いずれも対応しております。
・・・AT車も実走テスト完了しました。非常に良好なマッチングです。

◆エンジンコンピューター(ECU)は付属しておりません。
本キット装着時には必ず専門ショップなどにてECUのMAP変更(燃料噴射量・点火時期など)を行ってください。また車両のチューニング状況により別途パーツ交換が必要となる場合があります。
(詳しくは事前に販売店もしくは㈱キャロッセまでお問い合わせ・ご相談ください)

◆過給制御に対応したプレッシャーセンサーが製品に付属します。(純正プレッシャーセンサーを交換)

965-720-A_oncar2.JPG 965-720-A_oncar.JPG
画像は試作・テスト品の為一部外観・仕様が異なる場合があります。

[クスコスーパーチャージャーキット キット内容]
スーパーチャージャー本体(インテークマニホールド一体型)
・インレットパイプ
・シリコンホースバンド
・スロットルボディー延長配線
・エアプレッシャーセンサーASSY
・エアプレッシャーセンサー延長配線
・アイドラープーリー一式
・ドライブ用Vリブドベルト(6PK-2615)
・キャップボルトM14×P1.5×40
・アイドラープーリーブラケット
・インテークマニホールドASSYフランジ部Oリング
・スロットルボディASSY用Oリング
・バキュームスイッチングバルブASSY移設用ブラケット一式
・ボルト・クリップ類一式

>>>クスコスーパーチャージャーの特性

下表のとおり非常に多くのメリットを有しており理想的なスーパーチャージャー特性をもっています。
CUSCO_SC_speciality.jpg

 

 

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>>>豊富なオプションパーツを設定

クスコ・水冷式エンジンオイルクーラー

エンジンオイルの油温を適正に保つ高効率な水冷式エンジンオイルクーラーキット。(MT車専用・AT車用テスト中)
エンジンオイルの温度上昇はエンジン性能に大きく影響します。効率よくクーリングを行うことでスーパーチャージャーの本来の性能を100%発揮するためのアイテムです。シンプルなシステム構成により煩雑な空冷式オイルクーラーの取付と異なり加工は純正ラジエターホースのカットによるアダプターの割り込みだけです。
スーパーチャージャー装着の有無に関わらず取り付け可能です。

965-012-A.jpg  965-012-A_parts.JPG

 

オプション 商品コード 税抜価格
クスコ・水冷式エンジンオイルクーラーキット 965-012-A  ¥58,000


 

 

純正オイルフィルター部にヒートエクスチェンジャーを装着します。油温・油圧取り出し用のサンドイッチブロックを使用している場合はボンネットとのクリアランスを確保する為に寸法にご注意ください。薄型のオイルフィルターなどに交換することで使用可能な場合があります。
★クスコ オイルセンサーアタッチメント対応
商品コード 00B-700-A234   税抜価格¥6,000
(Φ65/Φ70 M20-P1.5  ,  3/4-16UNF各ネジサイズ対応)
※純正形状のオイルフィルターも対応可能です。
(CUSCOスポーツオイルフィルターとの併用不可)

ハイブーストドリブンプーリー75mm

キット標準の80mmプーリーをハイブースト仕様となる75mmのプーリーへ交換することでスーパーチャージャーの回転数が増加しよりハイブースト・ハイパワーとなります。(通常最大0.6bar⇒0.7bar)
本品装着の場合には総合的なチューニングが必須となります。フューエルデリバリー関連や給排気、点火系を含めたエンジン関連部品をより高性能なものへ交換する必要があります。
純正仕様では対応出来なくなりますので事前に総合的なチューニングメニューを専門ショップとご相談の上装着してください。

オプション 商品コード 税抜価格
ハイブーストドリブンプーリー75mm  965-720-P75  ¥6,000



 

上記のとおり過給圧が上昇します。必ず事前に必要なチューニングを施してから交換してください。

大容量インジェクター&大容量燃料ポンプ

DEATSCHWERKS(デッチワークス)社製大容量インジェクター&大容量燃料ポンプを設定。よりハイパワーを求めたチューニングを施す際に必須となるフューエルデリバリー関連パーツをオプション設定しました。
インジェクターはチューニングに応じて選べる3タイプ(450cc/min,700cc/min,900cc/min)を設定。
燃料ポンプは十分な燃圧を確保出来る265L/hを設定。


deatsch.jpg

オプション(DEATSCHWERKS製大容量インジェクター) 商品コード 税抜価格 吐出量(cc/min)
450cc/min 86&BRZ専用インジェクターセット(4本) 16U-02-0450-4 ¥43,000 450
700cc/min 86&BRZ専用インジェクターセット(4本) 16U-02-0700-4 ¥43,000 700
900cc/min 86&BRZ専用インジェクターセット(4本) 16U-02-0900-4 ¥56,000 900

BRZ Injectors 800x434-300.jpg

オプション(DEATSCHWERKS製大容量燃料ポンプ) 商品コード 税抜価格 吐出量(L/h)
265L/h 86&BRZ専用燃料ポンプキット(少加工必要) 9-651-1010 ¥18,000 265

dw65c_compact_fuel_pump800x520_300dpi.jpg


クスコスーパーチャージャーキット取付に関する注意事項
本品はエンジンに関する重要な部品です。装着に際しては事前に十分本製品のことをご理解いただいた上でお取り付けください。またご不明な点がある場合には事前に販売店もしくは㈱キャロッセまでお問い合わせください。
また本製品の取付に際しては専門ショップにご依頼ください。(メーカー発行の整備要領書をご用意ください)

参考取付時間
参考作業時間とは専用工具のある整備工場で、専門の知識を持った整備士が作業した場合の参考時間になります。また取付車両へのチューニング状況による脱着部品の有無により参考時間は前後します。
・クスコスーパーチャージャーキット取付・・・約5~6時間
ECUリセッティングなどの時間は含みません。

その他注意事項
・純正で装備されているサウンドクリエーターは使用出来ません。
・エンジン関連パーツの同時装着が出来ない場合があります。弊社商品とのマッチングに関してはお問い合わせください。
 

メンテナンスについて

◆Vリブドベルト
プーリーによるスーパーチャージャー本体の駆動に用いるVリブドベルトは消耗品です。
安全のために下記のとおり交換を行い定期的に点検も行ってください。
・走行距離50,000kmもしくは使用年数2年のどちらか早い方の時期にベルト交換を行ってください。
スーパーチャージャー用Vリブドベルト品番:6PK-2615
※一般に市販されています。お近くの販売店もしくは㈱キャロッセでもご用意出来ますのでお問い合わせください。

◆本体内部オイル
本キットのスーパーチャージャーユニット本体の潤滑オイルは内部充填セルフ循環方式となっています。
エンジン本体のエンジンオイルとは別にスーパーチャージャーユニット本体に潤滑オイルが封入されており定期的にオイル交換が必要です。(製品出荷時には規定量のオイルが充填済です)
・走行距離50,000kmごとに推奨オイルに交換してください。
推奨オイル・・・Redline 75W/90NS 高性能シンセティックギヤオイル もしくは同等品
オイル使用量・・・157(ml) 必ず規定量を使用してください。
※オイルレベルゲージによりオイル量点検が可能です。
※一般に市販されています。お近くの販売店もしくは㈱キャロッセでもご用意出来ますのでお問い合わせください。

◆スーパーチャージャーユニット本体のオーバーホール
本体内部の摩耗や損傷のチェックを行い、ベアリングやオイルシールなどの交換を行います。
・走行距離150,000kmごとに行ってください。
※オーバーホールについては㈱キャロッセまでご依頼ください。

その他注意事項

・純正で装備されている『サウンドクリエーター』は使用出来なくなります。
・ボンネット裏側の遮熱・遮音材の干渉部位のカットもしくは取り外しが必要な場合があります。
・取付状況により純正部品や油脂類などが別途必要となる場合があります。

 

 

 

 

 

 



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