CUSCO クスコ

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CUSCO新製品情報をご案内致します。下記車高調設定追加となりました。

日産 キューブ (Z12) 用 車高調整式サスペンションキット CUSCO Compact S (コンパクト・エス)
日産 キューブ (Z11) 用 車高調整式サスペンションキット CUSCO Compact ZERO-2 (コンパクト・ゼロツー)
日産 マーチ (K12) 用 車高調整式サスペンションキット CUSCO Compact ZERO-2 (コンパクト・ゼロツー)
日産 ノート (E11) 用 車高調整式サスペンションキット CUSCO Compact ZERO-2 (コンパクト・ゼロツー)

★車高調整式サスペンションキット ～全３タイプラインアップ！～
街乗りから長距離ドライブまで幅広く大活躍するコンパクトカー。クスコ、コンパクトシリーズ車高調はどれも快適なままスタイリッシュにローダウンすることが出来ます。

リーズナブルなプライスでもベストセッティングで気軽に装着出来る『Compact S(コンパクトエス)』。
ダウンサスとは違い専用のローダウン対応ショックアブソーバーと専用スプリングとの組み合わせにより驚くほど快適な乗り心地を実現します。“いつもならダウンサスなんだけど、乗り心地を犠牲にしないでスタイリッシュにローダウンしたい、、” “せっかくローダウンしても、硬くて突き上げるアシはもう嫌。。。” ・・・そんな方におすすめです。

より本格的なローダウンや車高のセッティングをするならクスココンパクトシリーズの『Compact ZERO-1』&『Compact ZERO-2』がおすすめ！
全長調整式なので有効ストロークを変えずに車高を調整することが出来ます。『Compact ZERO-1』は減衰ベストセッティング。
今回新たに追加設定となった『Compact ZERO-2』はフロント５段調整・リヤ８段調整でお好みの減衰力に調整することが出来ます。
スタイリングにも乗り心地にも徹底的にこだわる方にはこちらがおススメ。

■CUSCO Compact S (コンパクトエス)



日産 キューブ (Z12) (FF車)用
[商品名] CUSCO Compact-S
[商品コード] 267 60G B
[税別価格] ￥99,000
[税込価格] ￥103,950
[標準バネレート] Ft:6k Rr:5k
[オプションバネレート] Ft:5k,7k,8k Rr:設定無し
[参考(推奨)車高] Ft:-40mm Rr:-40mm
[推奨車高調整範囲] Ft:-50～-30mm Rr:-50～-20mm 
[可能車高調整範囲] Ft:-50～-30mm Rr:-54～-20mm
[車高調整方法・減衰調整] Ft:ネジ調整式/固定 Rr:ネジスペーサー式/固定
[アッパーマウント] Ft:アッパーレス Rr:アッパーレス
[備考]

■CUSCO Compact ZERO-2 (コンパクトゼロツー)

日産 キューブ (Z11) (FF車)用
日産 ノート (E11) (FF車)用 
[商品名] CUSCO Compact-ZERO-2
[商品コード] 266 60L CN
[税別価格] ￥176,000
[税込価格] ￥184,800
[標準バネレート] Ft:7k Rr:5k
[オプションバネレート] Ft:5k,6k,8k,9k Rr:設定無し
[参考(推奨)車高]
  キューブ(Z11) Ft:-50mm Rr:-50mm
  ノート(E11) Ft:-35mm Rr:-35mm
[推奨車高調整範囲]
  キューブ(Z11) Ft:-65～-20mm Rr:-60mm～-30mm
ノート(E11) Ft:-50mm～-5mm Rr:-50mm～-20mm 
[可能車高調整範囲]
  キューブ(Z11) Ft:-70mm～0mm Rr:-64mm～-30mm
ノート(E11) データ無し
[車高調整方法・減衰調整] Ft:ネジ調整式/5段調整 Rr:ネジスペーサー式/8段調整
[アッパーマウント] Ft:P-AJ (ピロアッパーマウント・キャンバー調整式) Rr:アッパーレス
[備考] フロントショックはオーバーホール可能です。 (リヤもショックアブソーバー交換によりリフレッシュ・補修可)

日産 マーチ (K12) (FF車)用
[商品名] CUSCO Compact-ZERO-2
[商品コード] 205 60L CN
[税別価格] ￥176,000
[税込価格] ￥184,800
[標準バネレート] Ft:7k Rr:5k
[オプションバネレート] Ft:5k,6k,8k,9k Rr:設定無し
[参考(推奨)車高] Ft:-40mm Rr:-40mm
[推奨車高調整範囲] Ft:-50～-5mm Rr:-50～-20mm 
[可能車高調整範囲] Ft:-55～-5mm Rr:-55～-20mm
[車高調整方法・減衰調整] Ft:ネジ調整式/5段調整 Rr:ネジスペーサー式/8段調整
[アッパーマウント] Ft:P-AJ (ピロアッパーマウント・キャンバー調整式) Rr:アッパーレス
[備考] フロントショックはオーバーホール可能です。 (リヤもショックアブソーバー交換によりリフレッシュ・補修可)