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ホンダ フリード(GB7)クスコパーツ各種新発売

2014年以前の記事につきましては、税込価格が掲載当時の税率で表記されている場合がございます。
最新の価格については、ウェブカタログでご確認ください。ウェブカタログ

2017.06.08

ホンダ フリード (GB7) クスコパーツ各種新発売

ホンダ フリードをスタイリッシュに演出するクスコパーツがリリースとなりました。
優れた高機能パーツで走りも快適かつしなやかに!
クスコハイパフォーマンスパーツはメーカー純正状態の車両特性を慎重にテスト。
車両キャラクターを生かしながらより気持ちよく走るためには何が必要かを考え、パーツの開発に着手します。
その後何度も試作と実走テストを繰り返し、最適な効果が得られることを実際に確認してからリリースされます。
すべてのクスコパーツは“走り”のトータルバランスを考慮して設計されています。
MADE IN JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。

開発車両
メーカー・車名 グレード 型式 年式 駆動方式 エンジン等諸元 備考
ホンダ・フリード HYBRID EX DAA-GB7 2016.9 FF LEB/1.5L/7AT ハイブリッド

 

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GB7_img1.jpg GB7_img2.jpg GB7_img3.jpg  

street シリーズ車高調
street ZERO A (全長調整式・前後減衰力40段調整・アッパーマウントレス)
●全長調整式車高調整(フルタップ式)
●乗り心地の違いがハッキリわかる減衰力40段調整システム
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。
●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。
●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。
●ブラケットは車種ごとの専用設計。
●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。
●オーダー時にスプリングレート変更可能。(フロントのみ)
●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)
●オーバーホール対応(有料)

619-60N-CB_img.jpg

※画像は製品イメージのため一部仕様が異なります

発売区分 新規設定 発売予定日 発売中
商品コード 3C2-62N-CB
JANコード 4996338058201
税抜価格 ¥140,000
適合車両/適合年式 ホンダ フリード 2016.9-
適合型式/駆動方式/排気量 GB7 FF/1500cc(ハイブリッド)
   
アッパーマウント仕様 F:アッパーマウントレス R:アッパーマウントレス
減衰力調整 F:40段調整 R:40段調整
オーバーホール対応可否 F:分解O/H対応 R:分解O/H対応
車高調整機構 F:全長調整式 R:ネジ式スペーサー
推奨車高調整幅(※1) F:-45~0mm R:-45~-30mm
参考車高(※2) F:-40mm R:-40mm
最大車高調整幅(※3) F:-78~0mm R:-66~-22mm
標準スプリング F:ID65-200-6kgf/mm R:専用形状4.0kgf/mm
変更可能スプリング
(オーダー時無料)
F:ID65-200 7,8kgf/mm R:設定無し
オプション

 

備考 Honda SENSING装着車に本製品を装着する場合、本製品装着時の機能、作動に関しては未確認。

 

street シリーズ車高調
street ZERO (全長調整式・リヤ減衰力14段調整・アッパーマウントレス)
●全長調整式車高調整(フルタップ式)
●フロント減衰力固定、リヤ減衰力14段調整
●アッパーマウントレスキット
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。
●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。
●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。
●ブラケットは車種ごとの専用設計。
●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。
●オーダー時にスプリングレート変更可能。(フロントのみ)
●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)
GB3_STREET_ZERO_img.jpg R14adjustable_GB3.jpg
※画像は製品イメージのため一部仕様が異なります
発売区分 新規設定 発売予定日 発売中
商品コード 3C2-62P-CBF
JANコード 4996338058195
税抜価格 ¥122,000
適合車両/適合年式 ホンダ フリード 2016.9-
適合型式/駆動方式/排気量 GB7 FF/1500cc(ハイブリッド)
   
アッパーマウント仕様 F:アッパーマウントレス R:アッパーマウントレス
減衰力調整 F:減衰力固定 R:14段調整
オーバーホール対応可否 F:非対応(ショックアブソーバー交換) R:非対応(ショックアブソーバー交換)
車高調整機構 F:全長調整式 R:ネジ式スペーサー
推奨車高調整幅(※1) F:-45~0mm R:-45~-30mm
参考車高(※2) F:-40mm R:-40mm
最大車高調整幅(※3) F:-78~0mm R:-66~-22mm
標準スプリング F:ID65-200-6kgf/mm R:専用形状4.0kgf/mm
変更可能スプリング
(オーダー時無料)
F:ID65-200 7,8kgf/mm R:設定無し
オプション

 

備考 Honda SENSING装着車に本製品を装着する場合、本製品装着時の機能、作動に関しては未確認。

 



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